Certificat d'immatriculation français
Châssis n°9116619029 - Moteur N°6650616

Ex-gendarmerie belge - Seulement 20 exemplaires
Même propriétaire depuis 1988
Les gendarmes belges eurent le privilège de rouler en PORSCHE d'interception spécifiquement configurées pour l'occasion. Moteur performant, rajout d'un gyrophare et toit Targa permettant aux gendarmes de faire des gestes plus amples destinés aux automobilistes. La gendarmerie belge n'hésitait pas à l'époque à pousser cette belle mécanique lors d'interventions qui se finissait parfois dans le décor. Ainsi, très peu d'exemplaires resteraient en circulation de nos jours.

L'exemplaire que nous vous proposons à la vente a ainsi fait l'objet d'une petite série de 20 véhicules commandés spécialement par l'importateur belge afin d'être livrés à la gendarmerie de Belgique. Par ailleurs, nous disposons d'une attestation PORSCHE le confirmant. Cette automobile a également fait l'objet d'un article dans le magazine spécialisé réputé FLAT 6. D'après certains ouvrages, il s'agirait de l'avant dernière PORSCHE
911 CARRERA 2.7 produite. Cette PORSCHE 911 est équipée du fameux moteur 2.7L type 911/83 à injection mécanique BOSCH (pompe en
019) développant 210 ch à 6300 tr/min et accouplé à une boîte de
vitesses mécanique à 5 rapports de type 915. Ce véhicule nécessiterait
une restauration dans les règles de l'art en respectant les spécificités et
la configuration de la « gendarmerie belge » de l'époque. En effet, les
différents propriétaires ont banalisé le véhicule au fil du temps. Nous
retrouvons d'ailleurs les traces de réparation au niveau de la fixation du
gyrophare située à gauche de l'arceau ainsi qu'une plaque numérotée
permettant certainement d'identifier les véhicules par la gendarmerie en
interne. La teinte d'origine blanc Grand Prix est respectée. Nous retrouvons
le compteur de vitesses gradué jusqu'à 300 km/h et l'extincteur sur le
tunnel. Le moteur fonctionne sans bruit anormal. L'actuel propriétaire,
détenteur du véhicule depuis 1988, a d'ailleurs effectué plusieurs sorties
historiques.

The model we are presenting to you is part of a small series of 20 vehicles, specially ordered by the Belgian importer for the Belgian police force. In addition, we have a PORSCHE certificate confirming it. This model was also the object of an article in a famous specialised magazine FLAT 6. Apparently, this was the penultimate PORSCHE 911 CRRERA 2.7 produced. This PORSCHE 911 is equipped with the famous standard engine 2.7 L
911/83, with airless injection BOSCH (pump into 019) developing 210 ch with 6300 tr/min and coupled with a 5 gear mechanical gear box of the type 915. This vehicle would require a restoration in the code of practice by respecting specificities and the configuration of the “Belgian gendarmerie”. Indeed, the various owners standardized the vehicle according to their personal tastes. Besides, we can see traces of repairs on the left arch where the emergency lights were fixed. As well as a registration plate modified to comply with the internal police force. The colour of origin, white Grand Prix is respected. We find the speedometer graduated to 300 km/h and the extinguisher on the tunnel. The engine functions without abnormal noise. The current owner of the vehicle, since 1988, took the vehicle out on various historical occasions.