Certificat d'immatriculation français
Châssis n°9116600485 - Moteur N°6660594

Nombreux travaux de restauration
Modèle très peu produit

Chez PORSCHE, l'appellation CARRERA a toujours désigné les voitures qui se sont brillamment illustrées en course. Par ses performances élevées, la CARRERA 3.0 perpétue cette tradition, tout en étant moins bruyante et plus confortable que ses prédécesseurs. Celle-ci est alimentée par le système K-Jetronic de BOSCH, plus économique. En 1976, PORSCHE inaugure la galvanisation en appliquant du zinc par trempage à chaud et porte la garantie anticorrosion à 6 ans !
L'exemplaire que nous vous proposons a été livré neuf en Belgique par
DIETEREN en Février 1976. Elle est équipée du fameux moteur flat 6 de
2994 cm³ type 930/02 développant 200ch à 6000 tr/min accouplé à une
boîte de vitesses à 5 rapports type 915/61. Le numéro moteur correspond
au châssis du véhicule. Il s'agit d'une première série dotée d'un compteur
gradué jusqu'à 300 km/h et d'une planche de bord dépourvue de grille
d'aération. Ce dernier a été acheté fin 2010 par l'actuel propriétaire qui
a engagé une importante restauration en 2011 et 2012. La carrosserie a

été mise à nue. Les parties corrodées telles que la traverse avant et les supports de bouclier avant ont été remplacées. Les deux ½ planchers ont
également été remplacés. Le compteur affiche 114 048 km. Les garnitures intérieures en cuir perforé noir sont en bon état de présentation. Le moteur n'a pas été ouvert lors de la restauration car il fonctionnait correctement mais a néanmoins subi un réglage en août 2015 dans un atelier spécialisé. Le moteur a également été vidangé en 2016. Le réservoir à carburant est neuf. La boîte de vitesses a été révisée en 2014. Les organes constituants les trains roulants ont été démontés, décapé puis repeints. Son propriétaire a d'ailleurs procédé à quelques travaux de fiabilisation tels que le radiateur d'huile, tendeurs chaine hydrauliques, biellettes de turbo et durites de freins de type aviation. Le véhicule dispose également de jantes Fuchs en 7x15? et 8x15?, d'amortisseurs Koni réglables neufs, de collecteurs indépendants et d'un silencieux double-sortie. Le propriétaire dispose de nombreuses factures et des photos de la restauration.

This model was delivered brand new in Belgium by DIETEREN in February
1976. It is equipped with the famous 2994 cm3 Flat 6 engine type
930/02, developing 200ch with 6000 tr/min coupled with a type 915/61
5 speed gear box. The driving number corresponds to the vehicle frame. It
is a first series equipped with a speedometer calibrated up to 300 km/h
and without a ventilation grid on the dashboard. Bought at the end of
2010 by the current owner who engaged an important renovation in 2011
and 2012, the car had a « body-off » maintenance. Corroded parts such as
the front axle and front shield suppports were both replaced. The car has
114 048 km on the mileage counter. The interior upholstery made of black
perforated leather is in good condition. The engine was not opened during
the renovation because it is in a very well preser ved state. Nevertheless, in August 2015, it underwent adjustments in a specialized workshop. The engine was also drained in 2016. The fuel tank is brand new. The gear box had an overhaul in 2014. The drive axles/running gear parts were dismounted, sanded, then repainted.
The owner carried out some renovation work to enhance reliability such as the hydraulic tensioner, oil cooler, turbo rods and aviation-type break hose. The vehicle also has FUCHS wheel rims in 7x15 and 8x15, Koni new adjustable shock asborbers, independent commutators and a silencer with a double-exit exhaust pipe. The owner has several invoices and some pictures of the renovation.