Im Herbst 1969 wurde die exklusive Spitzenbaureihe der W111 Coupé und Cabriolet mit den Typen 280 SE 3.5 Coupé und Cabriolet eine deutlich leistungsstärkere Version als die bisherige 280SE Variante vorgestellt. Der völlig neu entwickelte 3,5-l-V8-Motor mit 200 PS zeichnete sich durch besondere Laufruhe aus. Er ermöglichte Fahrleistungen, die einem Sportwagen ähnlich kamen.

Die neuen Modelle präsentierten sich, wie auch die weiterhin angebotenen 2,8-l-Varianten mit Sechszylindermotor, stilistisch leicht überarbeitet. So war die Kühlermaske etwa 7 cm niedriger und breiter geworden, und die Motorhaube wurde nach vorne gehend abgeflacht. Dieses charakteristische Merkmal brachte dem Wagen im Volksmund den bis heute verwendeten Namen ?Flachkühler? ein. Auch die Stoßstangen wurden verändert. Sie waren nun wie bei den Limousinen auch, mit chromschützenden Gummileisten versehen, die so manchen kleinen Parkrempler verziehen. Das hier von uns angebotene 280SE 3.5 Coupé wurde am 27. April 1971 im Werk fertiggestellt. Seine üppige Ausstattung enthielt unter anderem komfortable elektrische Fensterheber, wärmedämmendes Glas und eine Klimaanlage aus dem Hause BEHR in Stuttgart. Für die musikalische Unterhaltung sorgte ein Qualitätsradiogerät aus dem Hause Becker. Ein Luxuscoupé in bester Qualität und atemberaubendem Design.

In the autumn of 1969, the exclusive top series of the W111 Coupé and Cabriolet models with the 280 SE 3.5 engine were presented with a much more powerful version than the previous 280 SE version.

The completely redesigned 3.5-liter V8 engine with 200 hp was characterized by a special smooth running. He made it possible to ride a car similar to a sports car. The new models, as well as the further offered 2.8-l variants with six-cylinder engine, were stylistically slightly reworked. Thus, the cooling mask had become about 7 cm lower and wider, and the bonnet was flattened forward. This characteristic feature brought the car in the vernacular the name "Flachkühler" (flat radiator), which is still used until today. The bumpers were also changed. They were now like the limousines, with Chrome Protective provided, which forgave many small park-rummers.

The 280 SE 3.5 Coupé offered by us was completed in the factory on 27 April 1971. Its generous equipment included comfortable electrical window lifts, head insulating glass and an air conditioning system from BEHR in Stuttgart. For the musical entertainment was provided by a quality radio equipment from the Becker. A luxury coupé in the best quality and breathtaking design. In the USA was particularly enthusiastic about the successful Mercedes-Benz line. So it is not surprising that this elegant coupe found its way to sunny California. There the car remained all the years, until it came to the ROSIER Classic stars in 2016 to Germany. Here it was lovingly reworked where necessary and brought into his present fantastically beautiful condition.

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