Lamborghini Gallardo spyder 2007

Héritière de la lignée des « petites » Lamborghini à moteur V8 central, Urraco P250/P300 (1972-1979), Silhouette (1976-1978) et Jalpa (1982-1988), la Gallardo – du nom d’une race de taureaux - est dévoilée quatorze ans après la dernière Jalpa sous forme d’un coupé au Salon de Genève en mars 2003. Conçue sous la houlette d’Audi, propriétaire de la marque depuis 1998, elle doit concurrencer la Ferrari Modena. Son style est signé Luc Donckerwolke, un ancien styliste du design Audi. Elle est équipée d’un V10 en position centrale arrière de 4 981 cm3 (82, 5 x 92, 8 mm) à 2x2 arbres à cames en tête et 4 soupapes par cylindre développant 500 ch à 8 000 tr/min. Elle est dotée d’une transmission intégrale par visco-coupleur, comme sa grande sœur Murciélago. Depuis les LM002 et Diablo VT, la transmission intégrale faisait partie des gènes Lamborghini. Le rachat en 1998 par Audi, grand promoteur de cette technologie, n'avait fait qu'accentuer la tendance. Seuls les modèles compétition (Gallardo LP560-2) seront en deux roues motrices, réglementation oblige. La transmission est assurée par une boîte manuelle à six rapports ou en option par une boîte E-gear séquentielle semi-automatique à commande par palettes au volant. La Gallardo se voit adjoindre une version Spyder à l’automne 2005. La puissance a été portée à 520 ch à 8 000 tr/min face à sa nouvelle rivale Ferrari F340. Sa vitesse de pointe atteint les 315 km/h avec un 0 à 100 km/h en 4 secondes. La Gallardo SE (Special Edition) de 522 ch, une série limitée à 250 exemplaires, est lancée fin 2005. La Gallardo Superleggera, allégée d’une centaine de kg et d’une puissance de 530 ch sera construite à 172 exemplaires. La Gallardo LP560-4 dont le moteur développe 560 ch est dévoilée au Salon de Genève en mars 2008. Le 26 novembre 2013 la dernière Gallardo quitte l'usine de Sant’Agata. Ses 14 022 exemplaires construits en font le modèle le plus produit de la marque. Au Salon de Genève en mars 2014, Lamborghini présente la Huracàn pour succèder à la Gallardo.
Ce Spyder Gallardo (N° de série ZHWGE22T87LA04514) du 12 janvier 2007, d’origine allemande, affiche un kilométrage de 56 684 km au compteur. Il est en excellent état, peinture jaune capote noire avec sellerie à passepoil Jaune. Moteur V10 atmosphérique de 4 981 cm3 et transmission intégrale sont en excellent état de fonctionnement. Parmi les équipements, les freins céramique, les jantes en alliage noires, le système de navigation, la climatisation, la caméra de recul et un système d’alarme d’origine. Le carnet d’entretien est fourni avec la voiture.