1964 VW T1

Samba 21 Specchi

Summary

  • Year of manufacture 
    1964
  • Mileage 
    60 770 km / 37 761 mi
  • Car type 
    Other
  • Condition 
    Restored
  • Interior colour 
    Green
  • Interior type 
    Leather
  • Number of doors 
    4
  • Number of seats 
    more
  • Location
  • Exterior colour 
    Green
  • Gearbox 
    Manual
  • Fuel type 
    Petrol

Description

Nella primavera del 1947 Ben Pon, l’importatore olandese della Volkswagen, in visita agli stabilimenti di Wolfsburg, vide un curioso carrello allestito, sulla base del Maggiolino, per trasportare i materiali pesanti da un reparto all’altro della fabbrica. Questa “visione” gli fece balenare l’idea di proporre alla casa la produzione di un veicolo commerciale. Poco tempo dopo abbozzò, su un block notes, uno schizzo da sottoporre a Nordhoff (l’allora numero 1 di Volkswagen). Da quello schizzo, sulla base del Maggiolino (l’unica meccanica prodotta dalla Casa all’epoca), nacque il progetto Typ 2, che sfociò, il 12 novembre del 1949, nel Transporter Typ2. A causa di alcuni problemi progettuali (bisognava rinforzare il telaio a piattaforma per consentire un’adeguata capacità di trasporto e una soddisfacente rigidità torsionale) le consegne del Transporter iniziarono solo nel marzo del 1950. Dotato in origine del medesimo 4 cilindri boxer raffreddato ad aria di 1131 cm³ da 25 cv, seguì tutte le evoluzioni tecniche del Maggiolino (comprese le variazioni di cilindrata a 1192, 1285 e 1493 cm³).

Il successo fu subito enorme, grazie alle doti di robustezza, semplicità e versatilità del Transporter T1 (che gli utenti di lingua tedesca iniziarono a chiamare affettuosamente “bulli”). Il veicolo divenne un mito generazionale quando le versioni Samba (bicolore con tetto apribile e vetri ovali sul tetto) e Westfalia (camper), lanciate all’inizio degli anni sessanta, divennero sul finire del decennio i mezzi di trasporto ideali di Hippie e figli dei fiori, tanto in Europa quanto nella West Coast Californiana. Il T1 venne prodotto fino al 1967 in quasi 1.800.000 esemplari.
Oggi, per meglio distinguerlo dai modelli successivi, viene definito anche Split, contrazione di Splitscreen, per individuare il caratteristico parabrezza diviso in due vetri.

Anno 1964

Produzione Tedesca

Bi colore Bianco – Turchese

Restauro completo eseguito nel 2017

Pronto all’uso

In the spring of 1947, Ben Pon, the Dutch importer of Volkswagen, on a visit to the Wolfsburg plants, saw a curious trolley set up, based on the Beetle, to transport heavy materials from one department to another of the factory. This “vision” made him think of proposing the production of a commercial vehicle to the house. A short time later he sketched, on a notepad, a sketch to be submitted to Nordhoff (the then number 1 of Volkswagen). From that sketch, based on the Beetle (the only mechanics produced by the company at the time), the Typ 2 project was born, which resulted, on 12 November 1949, in the Transporter Typ2. Due to some design problems (it was necessary to reinforce the platform frame to allow adequate transport capacity and satisfactory torsional rigidity), deliveries of the Transporter began only in March 1950. Originally equipped with the same air-cooled 4-cylinder boxer of 1131 cm³ from 25 hp, followed all the technical evolutions of the Beetle (including changes in displacement to 1192, 1285 and 1493 cm³).

The success was immediately enormous, thanks to the sturdiness, simplicity and versatility of the Transporter T1 (which German-speaking users began to affectionately call “bullies”). The vehicle became a generational myth when the Samba (two-tone with sunroof and oval roof windows) and Westfalia (camper) versions, launched in the early 1960s, became the ideal means of transport for Hippies and children of the flowers, both in Europe and on the West Coast of California. The T1 was produced until 1967 in almost 1,800,000 units.
Today, to better distinguish it from later models, it is also called Split, a contraction of Splitscreen, to identify the characteristic windshield divided into two glasses.

Year 1964

German production

Bi Farbe White – Turquoise

Complete restoration carried out in Jahr 2017

Ready to use