1970 Porsche 911

2.2 S

Summary

  • Year of manufacture 
    1970
  • Car type 
    Targa
  • Reference number 
    244
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Used
  • Metallic 
    Yes
  • Interior colour 
    Black
  • Number of doors 
    2
  • Number of seats 
    4
  • Location
  • Exterior colour 
    Blue
  • Gearbox 
    Manual
  • Performance 
    180 PS / 133 kW / 178 BHP
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

* nur 729 Stück als 2.2 S Targa gebaut
* Schweizer Erstauslieferung
* seltenes Sammlerfahrzeug in original "Gemini Blau Metallic

Geschichte des Porsche 911 2.2 S

Der Porsche 911, kurz auch „Neunelfer“ oder nur „Elfer“ genannt, ist wohl der bekannteste Sportwagen von Porsche. Der erste 911er wurde 1963 auf der IAA in Frankfurt am Main als Nachfolger des Porsche 356 mit der Bezeichnung Porsche 901 vorgestellt. Beim 911er handelt es sich um einen typischen 2+2-Sitzer-Sportwagen. Die ersten Porsche 911 sind echte Männerautos. Sie verzichten auf Servolenkung oder Bremskraftverstärker. Im Laufe der Weiterentwicklungen im Hause Porsche, wuchs der Hubraum von ursprünglich 2.0 Liter im Jahre 1970 auf 2,2 Liter. Natürlich wurde von Porsche auch die Sportlichkeit und die Zuverlässigkeit bei fast allen großen Events getestet und für die Werbung auch dementsprechend eingesetzt. Offensichtlich war der „Weltmeister 1969/70“-Sticker in der Windschutzscheibe, der allen anderen Verkehrsteilnehmern die neue Dominanz von Porsche demonstrieren sollte.
Insgesamt wurden nur 729 Stück von den 2.2 S Targa Modellen gebaut. Die puren Daten dieses Sportwagens sind beeindruckend. 2195 cm3 Hubraum waren es nun, genug für 180 PS bei 6400 Umdrehungen im S-Modell. Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h lt. Im Test der Auto Motor Sport wurde der 0-100 Spurt in 7 sec von diesem 1070 kg leichten Porsche erledigt.

Historie des angebotenen Porsche 911 S 2.2 Targa SSC#244

Dieser Porsche wurde 1970 in die Schweiz in seiner Farbe "Gemini Blau Metallic" erstausgeliefert. Ein Porsche Zertifikat ist in der Vorbereitung. In den 80er Jahren gelang er nach Frankreich und wechselte dort nur den Besitz von Vater zu Sohn. Vom Sohn haben wir diesen 911 S Targa über einen Vermittler erworben.
Die südfranzösische Sonne hat dem Lack nicht gut getan, und so haben wir uns entschieden, diesen Porsche neu zu lackieren. Im Zuge dessen werden auch sämtliche verhärteten Gummis ausgetauscht. Vor Auslieferung an den finalen Kunden werden wir natürlich auch die Technik, d.h. Motor und Getriebe, Fahrwerk, Achsen, Bremsen sowie die Elektrik einer großen und erweiterten Inspektion gemäß unserem 154 Pt. Servicearbeitsliste unterziehen. Natürlich werden auch die Reifen in diesem Zuge erneuert. Zielsetzung ist, dem neuen Besitzer einen in allen Belangen tadellosen Porsche 911 S Targa auszuhändigen. Ausgestattet ist er mit einem 5-Gang Getriebe, innenbelüfteten Scheibenbremsen, Fuchsfelgen, Sportsitzen, elektrischen Fensterhebern, Radio und Antenne.

Allgemein

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie neuer TÜV und H-Zulassung für Deutschland, Transport weltweit, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.
In unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln stellen wir ca. 80 klassische Sportwagen aus. Hier bitten wir aber um telefonische Voranmeldung. Dieser Porsche steht z.Zt. noch bei unserem Partner zum Lackieren.

Über unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com

* only 729 pieces built as 2.2 S Targa
* Swiss first delivery
* Rare collector's vehicle in the original "Gemini Blue Metallic"

History of the Porsche 911 2.2 S.

The Porsche 911, also known as the “nine eleven” or just the “eleven” for short, is probably the best-known Porsche sports car. The first 911 was presented at the IAA in Frankfurt am Main in 1963 as the successor to the Porsche 356 with the designation Porsche 901. The 911 is a typical 2 + 2-seater sports car. The first Porsche 911s are real men's cars. You do without power steering or brake booster. In the course of further developments at Porsche, the displacement grew from originally 2.0 liters in 1970 to 2.2 liters. Of course, Porsche also tested the sportiness and reliability at almost all major events and used them accordingly for advertising. Obviously the "World Champion 1969/70" sticker was on the windshield, which was supposed to demonstrate the new dominance of Porsche to all other road users.
In total, only 729 pieces of the 2.2 S Targa models were built. The pure data of this sports car is impressive : 2195 cc, enough for 180 hp at 6400 revs in the S model. Top speed of 230 km / h according to the Auto Motor Sport test, the 0-100 sprint was completed in 7 seconds by this 1070 kg lightweight Porsche.

History of the offered Porsche 911 S 2.2 Targa SSC#244

This Porsche was first delivered to Switzerland in 1970 in its color "Gemini Blue Metallic". A Porsche certificate is in preparation. In the 80s the car came to France, where it changed the ownership from father to son. We acquired this 911 S Targa from the son through an intermediary.
The sun in the south of France didn't do the paint any good, so we decided to repaint this Porsche. In the course of this, all hardened rubbers are also replaced. Before delivery to the final customer, we will of course also check the technique, as for example the engine and transmission, chassis, axles, brakes and the electrics and make an extended inspection in accordance with our 154 points service worklist. Of course, the tires are also renewed in this context. The aim is to hand over a Porsche 911 S Targa that is impeccable in all respects to the new owner. It is equipped with a 5-speed gearbox, internally ventilated disc brakes, Fuchs rims, sports seats, electric windows, radio and antenna.

Generally

This offer is subject to change and subject to prior sale. Additional services such as the new TÜV and historical approval for Germany, transport worldwide, appraisals, etc. are possible for a separate expense allowance.
In our store house in Cologne-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Cologne, we exhibit classic sports cars. However, we ask you to make an appointement in advance by telephone. This Porsche is currently still at our partner for painting.

For information about our range of services and selection of vehicles, please visit www.scuderia-sportiva-colonia.com

* seulement 729 pièces construites comme 2.2 S Targa
* Première livraison suisse
* Véhicule de collection rare dans l'original "Gemini Blue Metallic"

Histoire de la Porsche 911 2.2 S.

La Porsche 911, également connue sous le nom de «neuf onze» ou simplement «onze» en abrégé, est probablement la voiture de sport Porsche la plus connue. La première 911 a été présentée à l'IAA de Francfort-sur-le-Main en 1963 en tant que successeur de la Porsche 356 avec la désignation Porsche 901. La 911 est une voiture de sport 2 + 2 places typique. Les premières Porsche 911 sont de véritables voitures pour hommes. Vous faites sans direction assistée ni servofrein. Au cours des développements ultérieurs chez Porsche, la cylindrée est passée de 2,0 litres à l'origine en 1970 à 2,2 litres. Bien sûr, Porsche a également testé la sportivité et la fiabilité lors de presque tous les grands événements et les a utilisées en conséquence pour la publicité. De toute évidence, l'autocollant "Champion du monde 1969/70" était sur le pare-brise, ce qui était censé démontrer la nouvelle domination de Porsche à tous les autres usagers de la route.
Au total, seulement 729 pièces des modèles 2.2 S Targa ont été construites. Les données pures de cette voiture de sport sont impressionnantes : 2195 cm3, soit 180 ch à 6400 tours dans le modèle S. Vitesse de pointe de 230 km / h selon le test Auto Motor Sport, le sprint 0-100 a été bouclé en 7 secondes par cette Porsche légère de 1070 kg.

Histoire de la Porsche 911 S 2.2 Targa SSC#244

Cette Porsche a été livrée pour la première fois en Suisse en 1970 dans sa couleur "Gemini Blue Metallic". Un certificat Porsche est en préparation. Dans les années 80, il est venu en France, où il n'a changé de propriétaire que de père en fils. Nous avons acquis cette 911 S Targa du fils par un intermédiaire.
Le soleil du sud de la France n'a rien fait de bon pour la peinture, nous avons donc décidé de repeindre cette Porsche. Au cours de cette opération, tous les caoutchoucs durcis sont également remplacés. Avant la livraison au client final, nous vérifierons bien sûr également la technologie, c'est-à-dire le moteur et la boîte de vitesses, le châssis, les essieux, les freins et l'électrique conformément d'une inspection approfondie en 154 points. Bien entendu, les pneus sont également renouvelés dans ce contexte. L'objectif est de remettre une Porsche 911 S Targa impeccable à tous égards au nouveau propriétaire. Il est équipé d'une boîte de vitesses à 5 rapports, de freins à disque ventilés de l'intérieur, de jantes Fuchs, de sièges sport, de vitres électriques, d'une radio et d'une antenne.

Généralement

Cette offre est sujette à modification et à une vente préalable. Des services supplémentaires tels que la nouvelle approbation TÜV et historique pour l'Allemagne, le transport dans le monde entier, les évaluations, etc. sont possibles pour une allocation de dépenses distincte.
Dans notre usine de Cologne-Kalk, Vietor Str.85, 51103 Cologne, nous exposons les voitures de sport classiques. Cependant, nous vous demandons de fixer un rendez-vous à l'avance par téléphone. Cette Porsche est actuellement toujours chez notre partenaire pour la peinture.

Pour plus d'informations sur notre gamme de services et notre sélection de véhicules, veuillez visiter www.scuderia-sportiva-colonia.com