• Year of manufacture 
    12/1996
  • Mileage 
    89 500 km / 55 613 mi
  • Car type 
    Coupé
  • Electric windows
    Yes
    Sunroof
    Yes
    Climate control
    Yes
    Airbags
    Yes
    ABS
    Yes
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Used
  • Interior colour 
    Black
  • Interior type 
    Leather
  • Number of doors 
    2
  • Number of seats 
    4
  • Location
    France
  • Exterior colour 
    Black
  • Gearbox 
    Manual
  • Performance 
    285 BHP / 289 PS / 213 kW
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

Les premières Porsche de série à transmission intégrale ont fait leur apparition en 1989 avec la génération 964. Toutefois ces autos ont souvent été critiquées par un relatif manque de sportivité. En 1994, Porsche commercialise la génération 993, et la version à 4 roues motrices est présentée au Salon de Paris. La 993 Carrera 4 propose les mêmes caractéristiques techniques et esthétiques que la Carrera normale, et inaugure une transmission intégrale totalement nouvelle, et plus légère de 50% que celle équipant la génération 964.

Fin 1995, Porsche propose au catalogue la Carrera 4S qui avec son Turbo Look bien étudié rend la voiture encore plus sexy qu'une 993 normale, grâce notamment à ses ailes arrières plus larges et plus galbées.

La 4S dispose en effet d'une grande partie du look de la Turbo, avec un spoiler avant et des bas de caisse plus sportifs. La hauteur de caisse est abaissée par rapport à une 993 normale (-10 à l'avant et -20 à l'arrière), le tout avec les jantes de 18" de la Turbo. La 4S reprend le chassis de la Turbo ainsi que les gros freins avec les étriers rouges à 4 pistons en 322 et 299 mm.

La 4S est également mieux équipée qu'une 993 standard, puisqu'elle est entre autres équipée en série du Full Cuir (full cuir chez Porsche comprend le tableau de bord).

En termes mécanique, aucune amélioration n'est apportée. Le moteur reste le 3,6 Varioram développant 285 cv (sauf version X51 optionnel) sur les 4S. Le 272 cv n'a jamais été proposé sur les 4S.

Plus lourde d'environ 30 kilos qu'une 993 standard, la 4S est donc un peu moins performante et un tout petit peu plus pataude. La différence reste cependant minime, à moins de pousser l'auto dans ses retranchements. Toutefois, elle reste à nos yeux une des plus belles 993 produites.

L'auto proposée a été livrée neuve en Allemagne dans cette livrée noire / noir. Elle est en France depuis 2008 dans les mains de l'actuel propriétaire.

Cette 4S est en bel état de présentation. La peinture est de belle qualité, les épaisseurs de peinture sont cohérentes sur l'intégralité de l'auto (moins de 200 microns partout). On notera quelques petits impacts de gravillonnage sur la face avant. L'auto n'a jamais été accidentée. L'intérieur est en parfait état. L'autoradio est d'origine, le téléphone Nokia est également présent. Elle est équipée du toit ouvrant, de l'essuie-glace arrière.

En mécanique elle fonctionne parfaitement, rien n'est à signaler. Un important dossier de factures accompagne l'auto, elle est entretenue par le garage Bourgoin depuis son arrivée en France.

Son historique d'entretien est le suivant :
- 1996 : 20 240 km,
- 1998 : 39 412 km,
- 1999 : 50 000 km,
- 2000 : 60 330 km,
- 2001 : 67 401 km,
- 2002 : 69 200 km,
- 2003 : 70 611 km,
- 2009 : 81 623 km,
- 2007 : 77 998 km,
- 2009 : 81 623 km,
- 2014 : 86 271 km,
- 2017 : 89 009 km.

Un service annuel complémentaire sera fait pour la vente.

Crédits photos Kevin von Campenhout pour Eleven Cars.