- Coachwork von Drauz
- Komplett restauriert in den Niederlanden inklusive Motor- & Getrieberevision
- Eines von nur 1.529 Exemplaren
- Historisch zugelassen in Deutschland
- Sorgsam auf Fahrbarkeit optimiert und modifiziert: Scheibenbremsen, Zweikreis Bremssystem,
Dreipunkt-Gurte etc.

Fahrzeughistorie:

Die Porsche 356 Roadster waren die Nachfolger des berühmten Porsche 356 Speedster. 1960 nach Amerika an den Importeur Brumos Car Corperation in Jacksonville, Florida erstausgeliefert, kam er etliche Jahre später über die Niederlande wieder nach Europa. Der Motor wurde komplett überholt und auf 1.850 ccm aufgebohrt. Getriebe, Achsen etc. wurden ebenfalls revidiert. Der Wagen wurde komplett entlackt und neu aufgebaut. Die komplette Technik wurde bei Kraan in Alsmeer in den Niederlanden überholt. Modifizierungen: Zweikreis Bremssystem, Scheibenbremsen vorne, Dreipunkt-Gurte, Alarmanlage. Heute ist der Porsche ein für schöne Fahrten optimiertes Gesamtkunstwerk, das zur sorgenfreien Ausfahrt im offenen Traumwagen einlädt.

- Coachwork by Drauz
- Completely restored in the Netherlands including engine & transmission overhaul
- One of only 1.529 produced vehicles
- Historically registered in Germany
- Carefully optimized and modified for drivability: disc brakes, dual circuit braking system,
three-point seat belts, etc.

Vehicle History:

Porsche 356 Roadsters were the successors to the famous Porsche 356 Speedster. First delivered to America in 1960 to the importer Brumos Car Corporation in Jacksonville, Florida, this car came back to Europe several years later via the Netherlands. The engine was completely overhauled and bored out to 1,850 cc. Transmission, axles etc. were also overhauled. The car was completely stripped and rebuilt. The complete engineering was overhauled at the company Kraan in Alsmeer in the Netherlands. Modifications: Dual circuit braking system, front disc brakes, three-point seat belts, alarm system. Today, the Porsche is a total work of art optimized for beautiful drives.