1996 Peugeot 406

Supertourime

Summary

  • Year of manufacture 
    1996
  • Car type 
    Saloon
  • Chassis number 
    ST-02
  • Competition car 
    Yes
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Restored
  • Interior colour 
    Black
  • Number of doors 
    2
  • Number of seats 
    1
  • Location
  • Exterior colour 
    Yellow
  • Gearbox 
    Other
  • Performance 
    315 PS / 232 kW / 311 BHP
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

Marque : Peugeot
Type : 406 Supertourisme ST-02
Année : 1996
Moteur Pipo 315 ch dernière évolution 1998
Poids : 975 kg

- Double championne de France 1999 et 2000
- Championne d’Allemagne 1997
- Véritable véhicule usine
- Palmarès exceptionnel
- Ex Laurent Aïello, William David
- Une des voitures la plus titrée de l’histoire du Supertourisme
- Toujours en configuration Supertourime, jamais modifiée pour courir en Rallye ou autre seconde vie

En 1997, le championnat Allemand de Supertourisme (STW) est en plein boom et jouit d’une très bonne notoriété et très bonne médiatisation. Peugeot choisit de se tourner vers ce dernier pour mettre en avant sa nouvelle voiture, la Peugeot 406.

Peugeot Sport construit un outil redoutable, avec une coque autoporteuse et une boîte à crabots 6 rapports. La préparation moteur est confiée au préparateur Pipo qui n’obtient pas moins de 300 ch (qui évoluera à 310ch pour la saison 1997 puis 315ch) du 4 cylindre 2.0l.
Sur 47 voitures inscrite sur la Saison, Peugeot engagera 2 véhicules usines, dont ST-02 qui sera entre les mains de Laurent Aïello pour la saison 1997 et 1998. Sur les 20 courses, il en remportera 11 et assurera 8 pôles positions sur les 10 réalisables. Un exploit rare qui lui permet sans problème de remporter le championnat sur la première année d’engagement de la 406 en supertourisme ainsi que la seconde place au championnat des constructeurs.

La voiture évolue pour la saison 1998 et passe alors à 315ch. Laurent Aïello remporte cette fois la seconde place (Pilote et constructeur) avec 6 victoires et 2 pôles positions.

En 1999, l’usine cède ST-02 à la Team Gemo Sport (géré par le motoriste Pipo) et va cette fois en confier le volant à William David qui va continuer sa brillante carrière dans le Championnat Supertourisme Français.

En 1999 il remporte 10 des 20 courses (avec un total de 17 podium) lui assurant une victoire écrasante au championnat.
En 2000, pour sa dernière saison, William David va assurera encore 9 victoires sur 16 courses (et un total de 14 podiums) et tiendra la dragée haute à des voitures pourtant plus récente comme les Alfa 155, BMW 320i, Laguna ou encore Ford Mondeo ST !

Avec 3 victoires de championnat, 36 victoires et 59 podiums, ST-02 est sans conteste l’une des supertourismes les plus titrées de l'histoire du supertourisme.
Le véhicule se présente en parfait état, entièrement révisée et prête à courir. Elle dispose notamment de nombreuses pièces complémentaires, dont une boîte de vitesse et de pièces d’origines lorsque la voiture courait en usine (baquet, éléments carrosseries) et n'a jamais été modifiée pour courir en rallye ou course de côte.

Disponible immédiatement, plus d'information sur demande.

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