🇬🇧 Information in English:

General information
Model range: 1962 - 1980
Registration number: AM-47-58

Technical information
Torque: 145 Nm
Number of cylinders: 4
Engine capacity: 1.798 cc
Transmission: 4 gears, Manual gearbox
Acceleration (0-100 kph): 11,8 s
Top speed: 161 km/h
Empty weight: 970 kg

Environment
Emission class: Euro 0

History
Number of owners: 4

MG B 1.8 Roadster Matching Numbers Overdrive Spoon Door MK l 1963

- Matching numbers
- Completely stainless
- Overdrive
- Pull handle
- BMIHT Certificate
- Beautiful condition

The MGB entered the market as a two-door sports car produced from 1962 to 1980 by the British Motor Corporation (BMC), later the Austin-Morris division of British Leyland, as a four-cylinder soft-top sports car. Later variants such as the MGB GT three-door 2+2 coupé (1965-1980), the six-cylinder sports car and coupé MGC (1967-1969), and the eight-cylinder 2+2 coupé, the MGB GT V8 (1973-76) came on the market. . Replacing the MGA in 1962, production of the MGB and its variants continued until 1980. Sales of the MGB, MGC and MGB GT V8 combined totaled 523,836 units. Development of the MGB began as early as 1958 with the prototype known by the code name Abingdon; MG EX205. In structure, the car in 1962 was a progressive, modern design.

This MGB imported from the US is in beautiful condition. The original Tartan Red color scheme with the black interior is still in good condition. The chrome work is neatly original. The exterior and bottom of the car is hard and completely rust free. The car has been restored to originality. It is produced in England and intended for North American export. It was imported to the Netherlands in 2008 and has had 4 owners here.

This beautiful MGB is an early pull-handle model with the special door handles and all other special details such as the early disc wheels with chrome hubcaps and the beautiful original steering wheel with the large MG logo. The well-known 'chrome slatted grille' can be found on the front. Also included is the much sought after Overdrive. In addition, the following points are also present:

- Original radio
- Steel dashboard
- Packed spare tire with jack and cross wrench
- Stainless steel exhaust
- Oil cooler
- 4 new tires

As for the original radio, the original instruction booklet is also present here. This is a Continental Custom Model 708. There is also an oil cooler under the hood. This was optional for the MK1 and later became obsolete.

In terms of documentation, a number of papers are present. To start with, there is a valuation report that is less than a year old. The MGB is very well rated in this. The appraised value in this report is € 27,500. In addition to the valuation report, there is also a BMIHT (British Motor Industry Heritage Trust) certificate. This shows that the car has matching numbers. Also present is a recent invoice where more than € 400 has been spent.

The perfect opportunity for a beautiful MGB!

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🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Allgemeine Informationen
Modellbereich: 1962 - 1980
Kennzeichen: AM-47-58

Technische Informationen
Drehmoment: 145 Nm
Zylinderzahl: 4
Motorhubraum: 1.798 cc
Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Beschleunigung (0–100): 11,8 s
Höchstgeschwindigkeit: 161 km/h
Leergewicht: 970 kg

Innenraum
Polsterung: Skai

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0

Verlauf
Zahl der Eigentümer: 4

MG B 1.8 Roadster Matching Numbers Overdrive Spoon Door MK l 1963

- Nummerngleich
- Völlig rostfrei
- Overdrive
- Pull handle
- BMIHT-Zertifikat
- Schöner Zustand

Der MGB kam als zweitüriger Sportwagen auf den Markt, der von 1962 bis 1980 von der British Motor Corporation (BMC), der späteren Austin-Morris-Division von British Leyland, als Vierzylinder-Sportwagen mit Verdeck produziert wurde. Spätere Varianten wie das dreitürige 2+2-Coupé MGB GT (1965-1980), der Sechszylinder-Sportwagen und das Coupé MGC (1967-1969) und das Achtzylinder-2+2-Coupé MGB GT V8 ( 1973-76) auf den Markt kam. Die Produktion des MGB und seiner Varianten wurde 1962 als Ersatz für den MGA fortgesetzt und bis 1980 fortgesetzt. Die Verkäufe des MGB, des MGC und des MGB GT V8 zusammen beliefen sich auf insgesamt 523.836 Einheiten. Die Entwicklung des MGB begann bereits 1958 mit dem unter dem Codenamen Abingdon bekannten Prototyp; MG EX205. In seiner Struktur war das Auto im Jahr 1962 ein progressives, modernes Design.

Dieser aus den USA importierte MGB ist in einem wunderschönen Zustand. Die originale Tartanrot-Farbgebung mit der schwarzen Innenausstattung ist noch in gutem Zustand. Die Chromarbeiten sind ordentlich original. Das Äußere und der Boden des Autos sind hart und völlig rostfrei. Das Auto wurde originalgetreu restauriert. Es wird in England produziert und ist für den nordamerikanischen Export bestimmt. Es wurde 2008 in die Niederlande importiert und hatte hier 4 Besitzer.

Dieser schöne MGB ist ein frühes Pull-Griff-Modell mit den speziellen Türgriffen und allen anderen besonderen Details wie den frühen Scheibenrädern mit verchromten Radkappen und dem schönen Originallenkrad mit dem großen MG-Logo. Auf der Front findet sich der bekannte „Chrom-Lamellengrill“. Ebenfalls enthalten ist der begehrte Overdrive. Außerdem sind folgende Punkte vorhanden:

- Originalradio
- Armaturenbrett aus Stahl
- Verpackter Ersatzreifen mit Wagenheber und Kreuzschlüssel
- Edelstahlauspuff
- Ölkühler
- 4 neue Reifen

Wie beim Originalradio ist auch hier die Originalbedienungsanleitung vorhanden. Dies ist ein Continental Custom Model 708. Unter der Motorhaube befindet sich auch ein Ölkühler. Dies war für den MK1 optional und wurde später obsolet.

In Bezug auf die Dokumentation sind eine Reihe von Papieren vorhanden. Zunächst einmal gibt es ein Wertgutachten, das weniger als ein Jahr alt ist. Die MGB ist dabei sehr gut bewertet. Der Schätzwert in diesem Gutachten beträgt 27.500 €. Neben dem Wertgutachten liegt auch ein BMIHT (British Motor Industry Heritage Trust) Zertifikat vor. Dies zeigt, dass das Auto übereinstimmende Nummern hat. Ebenfalls vorhanden ist eine aktuelle Rechnung, auf der mehr als 400 € ausgegeben wurden.

Die perfekte Gelegenheit für einen wunderschönen MGB!

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