In the 70’s, a Japanese clothing tycoon who had restored his original Mercedes Benz SSK 1928 found out that the Mercedes factory had the car’s blueprints as well as some parts and tooling of the original production.

He then flirted with the idea of having an SSK model for his daily use. He commissioned Paul Weldon of Church Green Engineering in the UK to carry out the work. In charge of the project was the well-regarded former Formula 1 and IndyCar/Indianapolis 500 designer Len Terry.

The engineering cost of the project required over four million US Dollars in 1978. The official presentation of the GOZZY SSK took place at the Geneva Motor Show in 1979.

There are only 4 examples known to exist that are entirely handmade in aluminum exactly to the factory standards and utilizing original parts.

The GOZZY SSK had a purpose-built steel chassis equipped with factory original 6-cylinder Mercedes 280 engine, producing roughly the same horsepower as the original 7-liter SSK monster and 4 speed manual transmission. The ash frame and body were all hand built by English craftsmen. The outcome is a remarkable reproduction of the famous SSK car.

From 1978 to 1983 Church Green Engineering based in East Knoyle, Dorset, UK. was in charge of the production for Italya Co. Ltd. – Tokyo, Japan.

This GOZZY, a true barn find, is one of the only 4 examples built. It was kept in storage by the only one previous owner for more than 40 years has been brought to road-worthy conditions through a thorough maintenance, ready to take to the road.

SPANISH:

GOZZY SSK - 1928/1932 Mercedes-Benz SSK REPRODUCCIÓN

En los años 70, un magnate de la ropa japonés que había restaurado su Mercedes Benz SSK 1928 original descubrió que la fábrica de Mercedes tenía los planos del automóvil, así como algunas piezas y herramientas de la producción original.

Luego se planteo la idea de tener un modelo SSK para su uso diario. Encargó a Paul Weldon de Church Green Engineering en el Reino Unido que realizara el trabajo. A cargo del proyecto estuvo el reconocido ex diseñador de Fórmula 1 e IndyCar/Indianapolis 500 Len Terry.

El costo de ingeniería del proyecto requirió más de cuatro millones de dólares estadounidenses en 1978. La presentación oficial del GOZZY SSK tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1979.

Solo se conocen 4 ejemplos que están completamente hechos a mano en aluminio exactamente según los estándares de fábrica y utilizando piezas originales.

El GOZZY SSK tenía un chasis de acero especialmente diseñado equipado con un motor Mercedes 280 de 6 cilindros original de fábrica, que producía aproximadamente la misma potencia que el monstruo SSK original de 7 litros y una transmisión manual de 4 velocidades. El chasis i la carrocería del vehículo fueron construidos a mano por artesanos ingleses. El resultado es una excelente reproducción del famoso coche SSK.

De 1978 a 1983 Church Green Engineering con sede en East Knoyle, Dorset, Reino Unido, estuvo a cargo de la producción para Italya Co. Ltd. – Tokio, Japón.

Este GOZZY, un verdadero hallazgo, es uno de los únicos 4 ejemplos construidos. El único propietario anterior lo mantuvo almacenado durante más de 40 años, se ha llevado a condiciones aptas para circular mediante un mantenimiento minucioso, listo para circular.
FRENCH:

GOZZY SSK - Mercedes-Benz SSK 1928/1932

Dans les années 1970, un magnat japonais de l'habillement qui avait restauré sa Mercedes Benz SSK originale de 1928 a découvert que l'usine Mercedes possédait les plans de la voiture, ainsi que certaines pièces et outils de la production d'origine.

Puis l'idée d'avoir un modèle SSK pour un usage quotidien a été évoquée. Il a chargé Paul Weldon de Church Green Engineering au Royaume-Uni d'effectuer les travaux. Le projet était dirigé par Len Terry, ancien concepteur renommé de Formule 1 et d'IndyCar/Indianapolis 500.

Le coût d'ingénierie du projet a nécessité plus de quatre millions de dollars américains en 1978. La présentation officielle de la GOZZY SSK a eu lieu au Salon de l'automobile de Genève en 1979.

Seuls 4 exemplaires sont connus qui sont entièrement fabriqués à la main en aluminium exactement selon les normes d'usine et en utilisant des pièces d'origine.

Le GOZZY SSK avait un châssis en acier spécialement conçu équipé d'un moteur 6 cylindres Mercedes 280 d'origine, produisant à peu près la même puissance que le monstre SSK de 7 litres d'origine, et une transmission manuelle à 4 vitesses. Le châssis et la carrosserie du véhicule ont été construits à la main par des artisans anglais. Le résultat est une excellente reproduction de la célèbre voiture SSK.

De 1978 à 1983, Church Green Engineering basée à East Knoyle, Dorset, Royaume-Uni, était en charge de la production pour Italya Co. Ltd. – Tokyo, Japon.

Ce GOZZY, une vraie trouvaille, est l'un des 4 seuls exemplaires construits. L'unique propriétaire précédent l'a gardée en stock pendant plus de 40 ans, elle a été remise en état de marche grâce à un entretien approfondi, prête à rouler.