1970 Mercedes-Benz 600

Pullman

Summary

  • Year of manufacture 
    1970
  • Car type 
    Saloon
  • Chassis number 
    10001412001590
  • Engine number 
    10098012001670
  • Climate control
    Yes
  • Reference number 
    1295
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Restored
  • Interior colour 
    Red
  • Interior type 
    Leather
  • Number of seats 
    2
  • Location
  • Exterior colour 
    Black
  • Gearbox 
    Manual
  • Performance 
    250 PS / 184 kW / 247 BHP
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

Die Ära
oder wie war das damals eigentlich? "Sparsamkeit ist löblich, wirtschaftliches Denken notwendig, aber Verschwendung ist wahrhaft schöpferisch". So schrieb schwärmerisch die "Motor-Revue" über den neuen Mercedes-Benz 600 der als Krönung des Genfer Automobilsalons 1963 vorgestellt wurde. Als Staats- und Repräsentations-Limousine hatte man bei der Konstruktion des Wagens, die nur wenige Jahre nach der Markteinführung des MB 300 "Adenauer" begann, die klare Zielsetzung "das beste Auto der Welt" auf die Räder zu stellen. Und das Ergebnis der achtjährigen Entwicklungszeit war technologisch eine Sensation. Der Mercedes 600, der mit verlängertem Radstand auch als Pullmann oder Landaulet-Cabriolet angeboten wurde, war nach der Pause infolge des zweiten Weltkriegs der eigentliche Nachfolger des großen und legendären Vorkriegs-Flaggschiffs 540 K. Angefangen beim Motor bei dem es sich um den ersten V8-Motor der Firmengeschichte handelt und der mit 6,3 l Hubraum und 250 PS die 2,5 Tonnen schwere Limousine auf annähernd 200 km/h beschleunigt. Der 600 war damit damals die schnellste Serienlimousine der Welt, angetrieben vom größten PKW-Motor Europas. Neu und in Eigenregie entwickelt war die Luftfederung, die Servo-Lenkung und -Bremse, die elektrisch regulierbare Heizungs- und Belüftungsanlage sowie die hochkomplexe und alle Funktionen regelnde "Komfort-Hydraulik" die das neu Flaggschiff zu einem absolut unvergleichlichen Automobil seiner Zeit machte. Insgesamt wurden vom 600er von 1964 bis 1981 die exklusive Stückzahl von 2.677 Exemplaren in Manufaktur-Bauweise hergestellt, davon 2.198 Limousinen mit kurzem Radstand, 429 als Pullmann und 59 als Landaulet. Die Ausstattungsmöglichkeiten waren zahlreich und auch ganz spezielle Sonderwünsche von Kunden wurden realisiert. Abgesehen vom Einsatz als Repräsentations-Fahrzeug weltweiter Regierungen, waren es ebenfalls weltweit prominente oder auch exotische Persönlichkeiten wie z.B. Elizabeth Taylor, John Lennon, Elvis Presley, Herbert von Karajan, Aristoteles Onassis, Leonid Breschnew, Kaiser Hirohito und natürlich auch der Papst die einen 600er als Highlight ihres persönlichen Fuhrparks besaßen.

Der Zustand
Oder wie er wirklich ist: Original, Geliftet oder Runderneuert? Es handelt sich um ein deutsches Fahrzeug, das zuerst in Mannheim zugelassen wurde. Unterlagen über seine Geschichte sind vorhanden. Das Fahrzeug wurde 2017 außen neu lackiert und innen mit einer roten Lederausstattung ausgestattet. Motor und Getriebe sind „Matching Number“. Die Mercedes – Datenkarte, der Produktionsauftrag, die Bedienungsanleitung, das Kundendienstheft und Belege für Wartungen und Instandhaltung liegen vor. Der optische und technische Zustand genügt hohen Ansprüchen.

Die Verwendung
Oder was kann er noch? Ein perfekter Mercedes-Benz 600 ist heute mehr denn je in der Lage die bei seiner Auslieferung gestellten Anforderungen – vor allem hinsichtlich seines repräsentativen Erscheinungsbildes – voll und ganz zu erfüllen. Wenn Sie einmal entweder als Fahrer hinter dem Volant oder als Passagier im Fond eines Mercedes 600 Platz genommen haben und das Auto setzt sich in Bewegung, dann stellt sich auch für Nicht-Royalisten ein Fahrgefühl ein, das man absolut nur als königlich oder zumindest als hochherrschaftlich bezeichnen kann. Dank vielfältiger Ausstattungsoptionen ist ein Mercedes 600 ein Genuss für Fahrer und Passagiere.