Erstzulassung: 28.06.1977
Kilometerstand abgelesen: k.a.
Papiere: Österreich
Motor: 3528 ccm

Erstzulassung bei einem Bäckermeister in Bad Ischl. Offenbar hat ihn der hohe Verbrauch dazu bewogen den Wagen nach kaum einem Jahr nach
Linz zu verkaufen, wo er 10 Jahre seinen Dienst verrichtete und dann in Linz den Besitzer wechselte, der ihn aber auch nur ein paar Monate
benutzte. Danach übernahm ihn einen Dame in Bad Zell, um ihn kurze Zeit später wieder nach Linz zu veräußern, wo er von 1989 bis 1997 seinen
Dienst versah. Danach hatte er noch zwei kurzfristige Besitzer und landete nach Abmeldung im Jahr 2000 in einer Scheune in Oberösterreich, aus
der er einige Jahre später wieder das Licht der Welt erblickte und nun auf eifrige Hände wartet, die ihn zu neuem Leben erwecken.
Er hat keine Besonderheiten, außer, dass er selbst etwas Besonderes ist, weil er und seinesgleichen einfach etwas Besonderes sind. Nach seiner
Restaurierung, die sicher sehr aufwendig sein wird, aber vor allem durch die sehr moderaten Ersatzteilpreise dieser Fahrzeuge sich finanziell in
Grenzen hält, hat man etwas Besonderes geschaffen. Ein leichtes (1724 kg) Fahrzeug, das perfekt im Gelände krabbelt aber am Abend auch den
Weg zur Oper, Theater oder ins Kino findet. Er zieht immer die Blicke auf sich und zaubert ein Lächeln in die Gesichter der Passanten. Er kann
im Gelände sicher mehr als jeder aktuelle, überschwere mit Elektronik vollgestopfte SUV und kostet am Ende der Restaurierung einfach viel viel
weniger – und – behält seinen Wert.

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