1974 Jaguar XJC

-Cabriolet 12 Zylinder

Summary

  • Year of manufacture 
    8/1974
  • Mileage 
    30 500 km / 18 952 mi
  • Car type 
    Convertible / Roadster
  • Electric windows
    Yes
    Climate control
    Yes
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Original condition
  • Metallic 
    Yes
  • Interior colour 
    Black
  • Interior type 
    Leather
  • Number of doors 
    2
  • Number of seats 
    4
  • Location
  • Exterior colour 
    Silver
  • Gearbox 
    Automatic
  • Performance 
    268 PS / 198 kW / 265 BHP
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

* das einzige linksgelenkte 12 Zylinder Jaguar XJ-C Cabriolet der Welt

* Ausstellungsfahrzeug bei der internationalen Auto Show in Turin/Italien

* Erstauslieferung in Italien nur 2 prominente Vorbesitzer

* nur knapp 30.500 Kilometer

 

History:

 Das Jaguar XJC 5.3 Cabriolet wurde ursprünglich am 29.8.74 unter der Chassis-Nr. 2G 50010 BW als Coupé bei Jaguar produziert. Ausgeliefert wurde dieser Jaguar dann direkt an AVON-STEVENS in Warwick, einer der renommiertesten Karosserie Firmen in England. AVON-STEVENS wurde konsultiert wenn es um besondere Jaguar Konstruktionen ging, sowohl für spezielle Aufbauten, als auch für den Rennsport.. Ziel war es in der gemeinsamen Kooperation mit dem Jaguar Werk, ein wettbewerbsfähiges Cabrio herzustellen um die Reaktion der noblen Kunden zu testen, denn seit 1972 verkaufte Rolls Royce mit großem Erfolg die Corniche. Jaguar versprach sich mit dieser Cabriolet Entwicklung auch einen Teil vom 4 sitzigen Cabriolet Kuchen abzubekommen.

Für die Auto Show „Salone dell'automobile di Torino“ 1976 sollte das linksgelenkte 12 Zylinder Prestige Cabriolet fertig sein.

Sir William Lyons (Gründer der Fa. Jaguar)- war sehr angetan von der Entwicklung, dem Design und der Raffinesse dieses E-Type Cabriolet Nachfolgers, hier ein Archiv Photo vor der Messe in Turin, provisorisch angemeldet „YDU926S“

Die Präsentation gelang, direkt auf der Turiner Messe wurde dieses „Prototyp“ Cabriolet in Italien verkauft und löste trotz des verhältnismäßig hohen Verkaufspreises, weitere Bestellungen in England, Schottland, Australien und Hongkong aus, so daß noch weitere 11 rechtsgelenkte 12 Zylinder Cabriolets bei AVON STEVENS entstanden. Sogar ein eigener Prospekt entstand von diesem formvollendeten Cabriolet

Chassis Nr. 2G 50010 BW blieb das einzig jemals gebaute linksgelenkte 12 Zylinder Cabriolet und wurde in Rom unter der Nummer Roma 50777D zugelassen. In den 90er Jahren gelang dieses einzigartige Cabriolet zu seinem 2ten Besitzer einen berühmten Künstler in Italien. Sorgfältige Pflege und Instandhaltung wurden über all die Jahre in diesen XJ Cabriolet investiert. 2018 konnte dieser Jaguar nach langwierigen Verhandlungen von der Scuderia Sportiva Colonia erworben werden.

Ein aktuelles Wertgutachten bescheinigt diesem Einzelstück einen Marktwert von € 460.000.

Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.

Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen Klassikern.

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Exhibition vehicle at the Auto Show in Turin / Italy

the only left-hand Jaguar 12-cylinder XJ Cabriolet in the world

History:

The Jaguar XJC 5.3 Cabriolet was originally released on August 29, 1974 under the chassis no. 2G 50010 BW produced as a coupe at Jaguar. This Jaguar was then delivered directly to AVON-STEVENS in Warwick, one of the most renowned bodywork companies in England. AVON-STEVENS was consulted when it came to special Jaguar constructions, both for special superstructures and for racing. The aim was to work together with the Jaguar factory to produce a competitive convertible to test the reaction of the noble customers, Rolls Royce has been selling the Corniche with great success since 1972. With this Cabriolet development, Jaguar also hoped to get a portion of the 4-seater Cabriolet cake.

For the “Salone dell'automobile di Torino” auto show in 1976, the left-hand drive 12 cylinder Prestige Cabriolet should be ready.

Sir William Lyons (founder of Jaguar) - was very impressed with the development, design and sophistication of this E-Type Cabriolet successor, here an archive photo before the trade fair in Turin, provisionally registered "YDU926S"

The presentation was successful, this "prototype" convertible was sold in Italy directly at the Turin trade fair and, despite the relatively high sales price, triggered further orders in England, Scotland, Australia and Hong Kong, so that another 11 right-hand drive 12-cylinder convertibles were sold by AVON STEVENS emerged. There is even a separate brochure for this perfectly shaped convertible

Chassis No. 2G 50010 BW remained the only left-hand drive 12-cylinder convertible ever built and was registered in Rome under the number Roma 50777D. In the 90s this unique cabriolet succeeded to its 2nd owner a famous artist in Italy. Careful care and maintenance have been invested in this XJ Cabriolet over the years. In 2018 this Jaguar was acquired by Scuderia Sportiva Colonia after lengthy negotiations.

A current appraisal attests this single item to a market value of € 460,000.

This offer is subject to change and subject to prior sale. Additional services like large 154 pt. Comprehensive inspection, new TÜV, H approval, transport, registration in Germany, valuation reports, etc. are possible for a separate expense allowance.

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