1965 Jaguar E-Type SI

4,2L

Summary

  • Year of manufacture 
    1/1965
  • Car type 
    Coupé
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Restored
  • Interior colour 
    Beige
  • Interior type 
    Leather
  • Number of doors 
    2
  • Number of seats 
    2
  • Location
  • Exterior colour 
    Green
  • Gearbox 
    Manual
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

En apparaissant, la Jaguar Type E fait prendre à la concurrence 10 ans !
Présentée en mars 1961 au salon de Genève, c'est un véritable coup de tonnerre car elle représente une nouvelle technologie, un design et des performances jamais atteintes pour une voiture de série.
Quatre roues indépendantes à rayons et freins à disques, un volant bois et un tableau de bord tout en aluminium, les sièges-baquets et les phares carénés, les 3 carburateurs SU chromés en ligne et les 265 chevaux du moteur XK... Voilà ce que représente cette nouvelle ligne Jaguar appelée TYPE E.
Cette voiture deviendra l'emblème de la sportivité et de l'élégance, les plus grandes stars de l'automobile ou du 7ème art la possèderont et surtout elle passera à l'écran dans certains des plus grands films. Elle est aujourd'hui toujours aussi convoitée.
Un modèle de compétition vit la piste en 1963 sur le circuit de Sarthe : La Type E Lightweight, difficile de vouloir créer une voiture de course à partir d'un modèle sport qui peut déjà atteindre 240 km/h.
Produit à 5 813 exemplaires, le coupé 4,2L reste l'un des plus prisés grace à sa boite de vitesses synchronisée et ces sièges plus confortables.

Vendue neuve au Etats Unis en 1965, elle fut importée aux Pays Bas début 2000 ou elle reçue une restauration complète en mécanique, carrosserie et sellerie.

Etat Carrosserie :
Elle possède une excellente carrosserie, très saine. Sa peinture à une légère patine et une brillance éclatante.

Etat sellerie :
Sa sellerie en cuir beige est en excellant état avec une belle patine. Le pavillon et les moquettes sont propres ainsi que les panneaux de portes.

Etat moteur :
Mécanique très saine, intégralement révisée, moteur régulièrement entretenue avec une excellente pression d'huile. La culasse fut passée au sans plomb dans nos ateliers en 2015.

Boite de vitesses :
Excellent état de fonctionnement. Aucun jeux, les vitesses passent parfaitement.

Train arrière :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route.
Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. La suspension est parfaite.

Comportement au freinage :
Le freinage s’avère parfait et en ligne droite, elle est équipée de freins Coopercraft 4 pistons à l'avant et de 3 pistons à l'arrière pour un freinage optimal.

Option :
Elle à un volant Nardi d'époque en parfait état.