• Year of manufacture 
    1972
  • Mileage 
    10 998 km / 6 834 mi
  • Car type 
    Coupé
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Used
  • Exterior brand colour 
    Rosso Corsa
  • Interior colour 
    Black
  • Interior brand colour 
    Nero
  • Number of doors 
    2
  • Number of seats 
    2
  • Location
  • Exterior colour 
    Red
  • Gearbox 
    Manual
  • Performance 
    195 PS / 144 kW / 193 BHP
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

- Italienische Erstauslieferung
- Teilrestauration in den Niederlanden, Gutachten 2-
- Guter Allgemeinzustand, regelmäßig gewartet
- In Deutschland zugelassen
- Letzte gebaute Serie der Dino 246 - Serie E
- Seltene Campagnolo Felgen

Fahrzeughistorie:

Aldo Brovarone entwarf Ende der 60er Jahre diesen berühmten Sportwagen für Ferrari. Genauer gesagt entwarf er ihn für die neue Marke Dino, denn Enzo Ferrari wollte seinem früh verstorbenen Sohn Alfredino ein Denkmal setzen und außerdem, in dem Zusammenhang nicht unwichtig, verhindern, dass die kleinen 6 Zylinder V-Motoren unter der Muttermarke Ferrari vertrieben werden. Dem Erfolg der Mittelmotor Sportwagen tat dies keinen Abbruch. Der Dino wurde einer der erfolgreichsten „Ferrari“ aller Zeiten.
Dieses Exemplar wurde im Mai 1972 in Italien erstzugelassen, bevor es in die Niederlande kam. Seit 1996 dort zugelassen, wurde der Wagen 2006 nach einer Teilrestauration in Sammlerhände nach Deutschland verkauft. Heute steht der Dino in einem sehr schönen Zustand vor uns, die raren Campagnolo Felgen machen die Erscheinung noch spezieller.

- Italian first delivery
- Partial restoration in the Netherlands, vehicle appraisal with grade 2-
- Good general condition, regularly serviced
- Registered in Germany
- Last built series of the Dino 246 - Series E
- Rare Campagnolo rims

Vehicle history:

Aldo Brovarone designed this famous sports car for Ferrari in the late 60s. More precisely, he designed it for the new Dino brand, because Enzo Ferrari wanted to set a memorial to his son Alfredino, who died at an early age, and also, not unimportantly in this context, to prevent the small 6-cylinder V-engines from being marketed under the parent brand Ferrari. This did not diminish the success of the mid-engine sports cars. The Dino became one of the most successful "Ferrari" of all time.
This car was first registered in Italy in May 1972 before coming to the Netherlands. Registered in the Netherlands since 1996, the car was sold to a collector in Germany in 2006 after a partial restoration. Today this Dino is in a very beautiful condition. The rare Campagnolo rims make the appearance even more special.