• Year of manufacture 
    1999
  • Mileage 
    150 347 km / 93 422 mi
  • Car type 
    Other
  • Reference number 
    BMV00070
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Used
  • Interior colour 
    Other
  • Location
  • Exterior colour 
    Other
  • Gearbox 
    Manual

Description

Presentata nel 1997 in versione roadster, la BMW Z3 M incarna ed appaga tutte le aspettative, divenendo il top della gamma Z3.
La linea della Z3 era innovativa e molto accattivante, con il muso lungo e l’abitacolo spostato indietro vicino alle ruote posteriori, configurazione ideale per le roadster.
Nella versione M la stupenda linea della Z3 diventa ancora più sensuale e poderosa, grazie agli ampi parafanghi bombati e alla grande presa d’aria del paraurti anteriore, che dona alla vettura un’elegante aggressività unica.
Le BMW Z3 M erano equipaggiate con un motore 6 cilindri in linea da 3.200 cc, derivato dalla BMW M3 e36, in grado di sviluppare 321 CV di potenza.
il motore vantava un’eccellente coppia disponibile a tutti i regimi. Le prestazioni della BMW Z3 M erano impressionanti: con una velocità massima di oltre 250 km/h ed una accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,5 secondi, che però abbinate al passo relativamente corto rendevano l’auto abbastanza nervosa. Questa roadster scatenata, infatti, richiede una certa esperienza per essere portata al limite.
Nel 2002 la BMW Z3 esce di produzione.

La nostra BMW Z3 M Roadster
- Auto europea di provenienza Tedesca
- Immatricolata italiana
- Condizioni eccellenti
- Splendida colorazione “Estoril Blau”
- Interno in pelle bicolore blu/nero in tinta alla carrozzeria
- In gran parte prima vernice
- Meccanica perfettamente funzionante
- Libretto uso manutenzione
- Scheda con dati di produzione e optional
- Varie fatture di lavori eseguiti + cronologia dei tagliandi
- Capote elettrica

Ad oggi è veramente raro poter trovare una Z3 M così ben tenuta.
La Z3 M è un classico esempio di youngtimer con tendenza a rivalutarsi nel tempo, in grado di regalare ancora oggi emozioni di guida incredibili, grazie alla sua guida analogica, ma con la giusta dose di elettronica che la rende tranquillamente utilizzabile.

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