1958 - BMW 501 Série 3

Chassis : 48366
Carte grise française

Vendue sans contrôle technique

Véhicule entièrement d’origine
Dans les mêmes mains depuis 37 ans
Première BMW produite après-guerre

A la suite de la Seconde Guerre Mondiale, l’industrie allemande est dévastée. Face aux difficultés du pays, les entreprises se voient forcer de diversifier leur production pour se maintenir à flot au point que les usines restées en possession de BMW seront dévouées à la production de pots et casseroles ! En 1948, la marque bavaroise obtient enfin l’autorisation des autorités américaines et le soutien des banques pour relancer sa production de motos et finira très rapidement par proposer des voitures en petite série. En 1951, la 501 est la première voiture fabriquée et commercialisée par BMW après la seconde guerre. Berline élégante et statutaire, elle devait relancer la firme munichoise sur le segment du luxe. Entre tradition et modernité, elle associait un six-cylindres en ligne provenant de la 326 et de nombreuses innovations destinées à améliorer la sécurité, comme l’emplacement du réservoir ou la résistance face aux chocs latéraux. Malgré son grand confort, sa faible consommation et sa fiablitié sans faille, son succès commercial fut mitigé, ce qui en fait à ce jour une voiture relativement rare sur le marché.

Le modèle que nous vous présentons en ces pages est une BMW 501 de la troisième série produite à seulement 150 exemplaires en 1958. Equipée du moteur M337/3 de 2077cc, il développait 72 cv pour un poids total de 1 340 kg. D’après nos recherches, elle était dans la région Lyonnaise de 1978 à 1984 puis dans la Manche avant que son propriétaire actuel en prenne possession en novembre 1984. Utilisée très régulièrement comme véhicule de loisir par ce dernier, elle sera régulièrement entretenue par ses soins. Alors professionnel de la marque dans le nord de la France, il attachera un soin tout particulier à l’entretenir sans jamais la restaurer. Au premier coup d’œil, l’allure générale est très satisfaisante. Conservée au sec, les planchers sont exempts de corrosion et la carrosserie porte une délicieuse patine. L’habitacle est dans le même état, avec une sellerie et un ciel de toit en bon état. Le tableau de bord et quant à lui presque irréprochable, complet et fonctionnel (54 890 km au compteur). Démarrant à la première sollicitation, rappelons qu’il s’agit d’une voiture capable d’accueillir six passagers, le tout avec une consommation raisonnable de 10 litres au 100 km. Une voiture tout à fait dans l’air du temps !

20 000 € / 30 000 €

1958 - BMW 501 Série 3

Chassis: 48366
French registration

Sold without MOT

Entirely original vehicle
In the same hands for 37 years
First BMW produced after the war

After the World War II, the German industry was devastated. Faced with the difficulties of the country, companies are forced to diversify their production to stay afloat to the point that the factories remaining in possession of BMW will be devoted to the production of pots and pans! In 1948, the Bavarian brand finally obtains the authorization of American authorities and the financial support to relaunch its production of motorcycles and will end up very quickly by proposing cars in small series. In 1951, the 501 was the first car manufactured and marketed by BMW after the Second World War. An elegant, status-oriented sedan, it was to reinstate the Munich firm in the luxury segment. Between tradition and modernity, it combined the inline six-cylinder engine from the 326 with numerous innovations designed to improve safety, such as the location of the fuel tank and resistance to side impacts. Despite its great comfort, low fuel consumption and flawless reliability, its commercial success was mixed, which makes it a relatively rare car on the market today.

The model we present in these pages is a BMW 501 of the third series produced to only 150 copies in 1958. Equipped with the 2077 cc M337/3 engine, it developed 72 hp for a total weight of 1,340 kg. According to our research, it was in the Lyon region from 1978 to 1984 and then in the Manche before its current owner took possession of it in November 1984. Used very regularly as a leisure vehicle by the latter, it will be regularly maintained. As a professional of the brand in the north of France, he will take particular care to maintain it without ever restoring it. At first glance, the general appearance is very satisfactory. Kept dry, the floors are free of corrosion and the bodywork has a delightful patina. The interior is in the same condition, with upholstery and headliner in good shape. The dashboard is almost flawless, complete and functional (54,890 km on the odometer). Starting at the first solicitation, let's remember that this is a car capable of accommodating six passengers, all with a reasonable consumption of 10 liters per 100 km. Perfect for our period!

20 000 € / 30 000 €

Aguttes – Auction House in Paris
The Autumn Sale 2021 / 12th of December

Public Viewing:
Vendredi 10 décembre : 12h-18h
Samedi 11 décembre : 10h-18h
Dimanche 12 décembre : 10h-18h (appoitment only)

Contact: +33 1 47 45 93 01 / [email protected]

The Auction Sale:
Sunday 12 December: 15:00 PM

Aguttes
164 bis avenue Charles de Gaullle
92 200 Neuilly-sur-Seine

For more information:
Contact: +33 1 47 45 93 01 / +33 6 16 91 42 28 / [email protected]

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