🇬🇧 Information in English:

Transmission: 5 gears, Manual gearbox
Model range: 1962 - 1966
Number of cylinders: 6
Engine capacity: 2.584 cc

= More options and accessories =

- Radio
- Rear central armrest
- Spare wheel

= Remarks =

Alfa Romeo 2600 Sprint Bertone 1966, ASI certificate

• Fully restored
• Very extensive documentation
• ASI Identity card
• Full leather interior
• Original Carello twin headlights
• Matching numbers

The Alfa Romeo (2600 type 106.02) was introduced in 1962 as a successor to the 2000 Sprint and produced until 1966.

This Alfa Romeo 2600 Sprint from the last production year was equipped with a six-in-line engine with double overhead camshafts. A 2.6 L with 145 hp and 107 kW. This engine was good for a top speed of 200 km/h.

The last model year had a number of changes compared to the earlier model years. four, previously until 1964 had only front disc brakes) disc brakes, with ignition switch on the right of the handlebars (until 1966 ignition on the left).

In addition to these technical adjustments, the interior also received a number of changes. Three-piece stainless steel front and rear bumpers (previously full chrome bumpers), natural full leather interior (Fa.Frau), front and rear seats with leather perforations for ventilation, new backrests with adjustable seat fittings that fold back at the touch of a button ( Recaro) with only 2 mounting screws on top, combined starter steering lock to the right of the steering column (previously only left ignition switch), red open door warning lights, new recessed door handles, modified hood lock without the previously opening coil spring, wood veneer dashboard (painted on previous models) and relocated control knobs , new armrests in the door frames with integrated front door handles, new door opener handles with integrated door locks. Double switch for both power windows in the driver's door and an additional passenger door switch for the right window control.

Out of a total of only 6,999 produced 2,000 and 2,600, this one with chassis number 5986 is one of the later copies. The car is still equipped with its original engine and gearbox, so the car has matching numbers.

The very extensive well-documented history, consisting of a few files, including invoices, correspondence and restoration reports.

The color combination is also very tasteful, the body is painted in "Rubino" red. A very nice contrast with the gray ''Frau'' leather interior.

This rare 2600 Sprint was originally delivered new in Italy. And registered on German registration since 2017. Many mileages of the entire history have been meticulously recorded in a logbook.

In 2011, the Alfa Romeo was thoroughly overhauled. The bodywork was completely repainted at this specialist.
Later in 2018, the Alfa was technically tackled. Major overhaul and balancing drive shaft, radiator repaired in specialist workshop with new high-performance network, 2018 new front right wheel bearing, 2019 new cylinder head gasket and cylinder head and valves overhauled (engine builder with original invoice), many invoices reproduced rare original Alfa Romeo rubber boot liner and mat, original jack and wheel wrench, extra hand crank for electric side windows, original radio Grundig Auto Super AS 40 with a telescopic antenna.

This Alfa Romeo 2600 in very good condition is a feast for the eyes. More than 10 years later, the paintwork is still in very good condition. The body has great fits of the sills, fenders, doors, hood and trunk lid.

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🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Modellbereich: 1962 - 1966
Zylinderzahl: 6
Motorhubraum: 2.584 cc
Polsterung: Leder

= Weitere Optionen und Zubehör =

- Mittelarmlehne hinten
- Radio
- Reserverad

= Anmerkungen =

Alfa Romeo 2600 Sprint Bertone 1966, ASI-Zertifikat

• Vollständig restauriert
• Sehr umfangreiche Dokumentation
• ASI-Personalausweis
• Volllederausstattung
• Original Carello Doppelscheinwerfer
• Übereinstimmende Zahlen

Der Alfa Romeo (2600 Typ 106.02) wurde 1962 als Nachfolger des 2000 Sprint vorgestellt und bis 1966 produziert.

Dieser Alfa Romeo 2600 Sprint aus dem letzten Produktionsjahr war mit einem Sechs-Reihen-Motor mit doppelten obenliegenden Nockenwellen ausgestattet. Ein 2,6 L mit 145 PS und 107 kW. Dieser Motor war gut für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.

Das letzte Modelljahr hatte eine Reihe von Änderungen im Vergleich zu den früheren Modelljahren. vier, vorher bis 1964 nur Scheibenbremsen vorne) Scheibenbremsen, mit Zündschalter rechts am Lenker (bis 1966 Zündung links).

Neben diesen technischen Anpassungen erhielt auch der Innenraum eine Reihe von Änderungen. Dreiteilige Edelstahl-Stoßfänger vorn und hinten (ehemals Vollchrom-Stoßfänger), Natur-Volllederausstattung (Fa.Frau), Vorder- und Rücksitze mit Lederperforation zur Belüftung, neue Rückenlehnen mit verstellbaren Sitzbeschlägen, die sich auf Knopfdruck zurückklappen lassen Taster ( Recaro) mit nur 2 Befestigungsschrauben oben, Kombistarter-Lenkradschloss rechts neben der Lenksäule (bisher nur Zündschloss links), rote Türöffnungs-Warnleuchten, neue Türgriffmulden, geändertes Motorhaubenschloss ohne die bisher öffnende Spule Feder, Holzfurnier-Armaturenbrett (bei Vorgängermodellen lackiert) und versetzte Bedienknöpfe, neue Armlehnen in den Türrahmen mit integrierten vorderen Türgriffen, neue Türöffnergriffe mit integrierten Türschlössern. Doppelschalter für beide Fensterheber in der Fahrertür und zusätzlicher Beifahrertürschalter für die rechte Fensterheber.

Von insgesamt nur 6.999 produzierten 2.000 und 2.600 Exemplaren ist dieser mit der Fahrgestellnummer 5986 eines der späteren Exemplare. Das Auto ist noch mit seinem originalen Motor und Getriebe ausgestattet, daher hat das Auto Matching Numbers.

Die sehr umfangreiche, gut dokumentierte Historie, bestehend aus mehreren Akten, darunter Rechnungen, Korrespondenz und Restaurierungsberichte.

Auch die Farbkombination ist sehr geschmackvoll, die Karosserie ist in "Rubino"-Rot lackiert. Ein sehr schöner Kontrast zur grauen ''Frau'' Lederausstattung.

Dieser seltene 2600 Sprint wurde ursprünglich in Italien neu ausgeliefert. Und seit 2017 auf deutscher Zulassung zugelassen. Viele Kilometer der gesamten Geschichte wurden akribisch in einem Fahrtenbuch festgehalten.

2011 wurde der Alfa Romeo gründlich überholt. Die Karosserie wurde bei diesem Spezialisten komplett neu lackiert.
Später im Jahr 2018 wurde der Alfa technisch in Angriff genommen. Antriebswelle generalüberholt und ausgewuchtet, Kühler in Fachwerkstatt repariert mit neuem Hochleistungsnetz, 2018 neues Radlager vorne rechts, 2019 neue Zylinderkopfdichtung und Zylinderkopf und Ventile überholt (Motorenbauer mit Originalrechnung), viele Rechnungen nachgebildet seltenes Original Alfa Romeo Kofferraumauskleidung und -matte, original Wagenheber und Radschlüssel, extra Handkurbel für elektrische Seitenfenster, original Radio Grundig Auto Super AS 40 mit Teleskopantenne.

Dieser Alfa Romeo 2600 in sehr gutem Zustand ist eine Augenweide. Über 10 Jahre später ist der Lack immer noch in einem sehr guten Zustand. Die Karosserie hat tolle Passungen von Schwellern, Kotflügeln, Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel.

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