1954 Alfa Romeo 1900

C Super Sprint

Summary

  • Year of manufacture 
    1954
  • Mileage 
    1 500 km / 933 mi
  • Car type 
    Coupé
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Used
  • Interior colour 
    Green
  • Number of doors 
    2
  • Number of seats 
    2
  • Location
  • Exterior colour 
    Green
  • Gearbox 
    Manual
  • Performance 
    115 PS / 85 kW / 114 BHP
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

The 1900 series was a break-through for the Milanese company and it was Alfa’s successful entry into a new age. This Alfa Romeo was delivered as a LHD example to Nigel Mann in England. He entered the car at various race meetings. Later the Alfa was bought by a Mr. Rennie, another English gentleman. In 1984 the car was imported into France by a Monsieur Thoma who in turn passed it on to a Mr. Koot in Holland. In 2009 the coachwork and the interior were restored by non other than Carrozzeria Touring Suppeleggera in Milano where the Alfa was repainted in its original shade of “Verde Bottiglia”. The engine and the rest of the mechanics were restored in 2010 by “Red Willow Racing” in Monza. The restoration is well documented with a photographic record. In 2012, the Alfa was finally imported into Switzerland by its last owner. With only about 255 examples built, this car provides a fantastic opportunity to acquire not only a rare and beautiful Alfa Romeo but also the chance to own a Mille Miglia eligible Coupé. The Alfa is sold with a FIVA ID and the last Swiss MOT (incl. Veteran Status) has been completed in September 2012.

La série 1900 fut une percée pour l'entreprise milanaise et ce fut l'entrée réussie d'Alfa dans une nouvelle ère. Cette Alfa Romeo a été livrée à Nigel Mann en Angleterre comme exemple de conduite à gauche. Il a utilisé la voiture lors de diverses réunions de course. Plus tard, l'Alfa a été achetée par M. Rennie, un autre gentleman anglais. En 1984, la voiture a été importée en France par un certain Monsieur Thoma qui l'a ensuite vendue à un certain M. Koot en Hollande. En 2009, la carrosserie et l'intérieur ont été restaurés par Carrozzeria Touring Suppeleggera à Milan où l'Alfa a été repeinte dans sa couleur originale de "Verde Bottiglia". Le moteur et le reste de la mécanique ont été restaurés en 2010 par la société "Red Willow Racing" à Monza. La restauration est documentée avec un dossier photographique. En 2012, l'Alfa a finalement été importée en Suisse par son dernier propriétaire. Avec seulement environ 255 exemplaires construits, cette voiture offre une fantastique opportunité d'acquérir non seulement une Alfa Romeo rare et belle, mais aussi la chance de posséder un Coupé éligible pour la Mille Miglia. L'Alfa est vendue avec une carte d'identité FIVA et la dernière expertise en tant que véhicule vétéran passée en septembre 2012.

Dieser Alfa Romeo wurde neu als Linkslenker an Nigel Mann in England ausgeliefert. Dieser setzte das Fahrzeug bei diversen Rennveranstaltungen ein. Später wurde der Wagen von einem Mr. Rennie, ebenfalls in England, übernommen. 1984 wurde der Alfa von einem Monsieur Thoma nach Paris importiert, welcher ihn dann an Herrn Koot in Holland verkaufte. 2009 wurden die Karosserie und die Innenausstattung durch die Carrozzeria Touring Superleggera in Mailand komplett restauriert und der Wagen wurde in der Originalfarbe „Verde Bottiglia“ neu lackiert. Motor und Mechanik wurden 2010 durch die Firma Red Willow Racing in Monza komplett revidiert. Fotos zu den Arbeiten sind vorhanden. 2012 schliesslich, wurde der Wagen durch den letzten Besitzer erworben und in der Schweiz zugelassen. Bei nur rund 255 gebauten Fahrzeugen, stellt das hier angebotene Fahrzeuge eine seltene Gelegenheit dar, eines dieser wunderschönen und Mille Miglia tauglichen Coupés zu erstehen. Der Alfa Romeo wird mit FIVA-ID und der letzen MFK als Veteranenfahrzeug im September 2012 angeboten.