1971 Motorbecane

125 S Compétition-client

Summary

  • Year of manufacture 
    1971
  • Motorcycle type 
    Race
  • Engine number 
    10173
  • Lot number 
    39
  • Condition 
    Used
  • Colour  
    White
  • Number of seats 
    1
  • Competition Bike 
    Yes
  • Location
  • Engine size (cc) 
    125

Description

Succession de Monsieur X
Type : 125 S compétition-client
Moteur n°10173

L'histoire des 125 Motobécane de course des années 70 commence avec Charles Marandet, qui a lui-même débuté vingt ans plus tôt comme mécanicien chez André Bouin, coureur officiel de Peugeot. Lorsque celui-ci se retire, Marandet, après un passage chez Matra, produit, avec Thierry Tchernine, ses propres motos de compétition sous le label Eram de leur sponsor.
Tchernine étant parti courir chez Yamaha, Marandet, réalise la RAI avec la complicité de Motobécane et de la revue Motocyclisme. La partie cycle est proche de celle de l'Eram et le moteur refroidi par air dérive du nouveau bicylindre deux temps de Pantin fortement retouché pour donner 25 ch avec une vitesse très théorique de 190 km/h. Parallèlement, Eric Offenstadt prépare une 125 C compétition, toujours sur la base Motobécane, mais à refroidissement liquide et boîte six vitesses, donnant une trentaine de chevaux à près de 14 000 tr/min.
Motobécane qui veut une moto de course présente la 125 S, une "compétition-client".
Nous remercions monsieur François-Marie Dumas pour son aide concernant le descriptif général du modèle.
Nous rappelons aux acheteurs que l'ensemble de la collection est constitué de motos qui sont restées statiques dans le musée privé du collectionneur depuis plusieurs années. Une remise en route est donc nécessaire.