Indian 750 cm3 101 Scout 1928
Engine no. DG2502

• Modèle emblématique d'Indian
• Restaurée
• Immatriculée au Royeume-Uni

Modèle plus petit de bicylindre Indian, la Scout de 600 cm3 compléta la twin Powerplus de 1 000 cm3 pour 1920. Rompant avec une pratique jusque-là courante, cette nouvelle petite Indian twin qui se distinguait par sa transmission primaire par pignons hélicoïdaux au lieu de la chaîne plus habituelle se fit rapidement une réputation de machine indestructible. « Vous n'userez jamais une Indian Scout » clamait le slogan de la marque. Sur les autres points, le v-twin à soupapes latérales ou « flat head » reprenait la formule si réussie de la Powerplus. La grande nouvelle pour 1925 concerna les culasses détachables de la Scout et une variante 750 cm3 fut proposée deux ans plus tard, suivie en avril 1928 par la 101 Scout. Celle-ci bénéficiait d'un moteur 750 cm3 révisé installé dans un nouveau cadre rallongé et ce modèle sport de poids moyen allait être un immense succès pour la firme de Springfield.

Cette 101 Scout acquise par le propriétaire actuel en mars 2001 fut restaurée au cours des dix années qui suivirent comme en font foi les nombreuses factures qui l'accompagnent. Elle fut alors immatriculée au Royaume-Uni (en août 2012). Présentée en magnifique état, la machine est offerte avec les factures mentionnées ci-dessus, un certificat de datation, deux MoT non valides , un document d'immatriculation au Royaume-Uni V5C, de la littérature technique et le certificat de vente de 2001. Sont joints deux sacoches en cuir et un compteur de vitesse Corbin.