Es ist eine Marke, die in ihrer über 100-jährigen Geschichte viele, viele Wandlungen erfahren hat. Von der Rennlimousine Mk2 und dem E-Type Coupé, mit der Privatrennfahrer am Wochenende Lackaustausch mit Stirling Moss und Co. proben konnten bis hin zu den eleganten, stattlichen Repräsentations-Limousinen vom Format 420 und XJ, die über frisch angelegte neue Autobahnen rauschten. So war Jaguar immer eine Marke, die sich trotz aller Aufs und Abs stolz gegen ihre europäischen und amerikanischen Rivalen behauptete – sei es auf der Rennstrecke oder auf dem Parkplatz an der Highstreet.