1995 – Peugeot 806 Procar
Véhicule de compétition non immatriculé
Le seul et unique monospace à avoir pris le départ des 24 Heures de Spa-Francorchamps en 1995 et d’une course d’endurance internationale ! Certainement la plus célèbre voiture de course du Royaume de Belgique !
Sous l’impulsion Pascal Witmeur, pilote, agent et promoteur du Procar, mais aussi responsable du budget publicitaire de Peugeot en Belgique, ce 806 commencera sa transformation en mai 1995 pour devenir une véritable voiture de course. Grâce au soutien financier de Peugeot et des équipes techniques de Kronos Racing, il se présentera au départ de la course deux mois plus tard avec le 12e temps sur la grille de départ et le 3e de sa catégorie !
Concentré de technologie, le moteur est un 4 cylindres 2 l provenant d’une 306 Maxi et délivrant 280ch ; les trains roulant sont ceux d’une 405 Mi16 Supertourisme et la caisse, provenant de l’usine Peugeot des Hauts de France, sera (en plus des renforts de caisse) renforcée avec un sublime arceau sur mesure AMP.
Plus qu’une voiture de course, elle est un coup de génie marketing qui enflammera le public dans les tribunes mais aussi les paddocks où la concurrence n’appréciait guère d’être moins rapide qu’une voiture « familiale » !
L’abandon de la voiture à la 10e heure sur casse moteur n’entachera pas le résultat final. La voiture aux couleurs de Walibi et de l’hebdomadaire Le Vif - L’express, sera conservée dans la collection de l’écurie Kronos Racing jusqu’au décès de son fondateur Jean-Pierre Montron. Dans les mains de son second propriétaire, quelques frais seront effectués notamment sur les trains roulants.
Vendue sans son moteur ni boîte de vitesses.
Est. 50 000 - 80 000 €

1995 – Peugeot 806 Procar
Unregistered competition vehicle
The one and only MPV to have taken the start of the Spa-Francorchamps 24 Hours in 1995 and of an international endurance race! Certainly the most famous racing car in the Kingdom of Belgium!
Under the impulse of Pascal Witmeur, driver, agent and promoter of the Procar, but also responsible for Peugeot's advertising budget in Belgium, this 806 will start its transformation in May 1995 to become a real racing car. Thanks to the financial support of Peugeot and the technical teams of Kronos Racing, it would appear at the start of the race two months later with the 12th fastest time on the starting grid and 3rd in its category!
A concentrate of technology, the engine is a 4-cylinder, 2-litre engine from a 306 Maxi delivering 280hp; the running gear is from a 405 Mi16 Supertourism and the body, from the Peugeot factory in the Hauts de France, will be reinforced (in addition to the body reinforcements) with a sublime custom-made AMP roll bar.
More than a race car, it is a stroke of marketing genius that will ignite the public in the stands but also in the paddocks where the competition did not appreciate being slower than a "family" car!
The abandonment of the car at the 10th hour due to engine failure did not affect the final result. The car in the colours of Walibi and the weekly magazine Le Vif - L'express, was kept in the collection of the Kronos Racing team until the death of its founder Jean-Pierre Montron. In the hands of its second owner, some expenses will be made, notably on the running gear.
Sold without its engine and gearbox.
Est. 50 000 - 80 000 €

Aguttes – Maison de vente aux enchères

L'AVENTURE PEUGEOT CITROËN DS • LA VENTE OFFICIELLE
Musée de l'Aventure Peugeot, Sochaux
Dimanche 23 Octobre 2022 15 :00

Contact: +33 1 47 45 93 01 / [email protected]

Aguttes – Auction House in Paris

The Auction Sale:
L'AVENTURE PEUGEOT CITROËN DS • THE OFFICIAL SALE
Musée de l'Aventure Peugeot, Sochaux
Sunday 23 October 2022 15 :00 PM

Aguttes
164 bis avenue Charles de Gaulle
92 200 Neuilly-sur-Seine

For more information:
Contact: +33 1 47 45 93 01 / +33 6 16 91 42 28 / [email protected]

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