Man braucht keine Millionen, um ein seltenes und spannendes klassisches Auto zu besitzen. Es genügt bereits, den Katalog der bevorstehenden Ascot Racecourse-Versteigerung von Historics Auctioneers am 17. April zu studieren: Unter den 168 Sammlerautos, die aufgerufen werden, besitzen gut zweidrittel einen Schätzpreis von unter 50.000 Pfund. Und viele davon stehen schon eine gefühlte Ewigkeit auf unserer Wunschliste. Da ist zum Beispiel der Lotus Esprit S1 von 1978 in Monaco White für geschätzt 29.000 – 37.000 Pfund – ein moderates Investment, wenn man überlegt, dass diese Ikone der siebziger Jahre auch zu den Lieblingstransportmitteln von James Bond zählte. Nicht weniger bedeutungsvoll ist der Range Rover von 1979 in Bahama Yellow, der für nur 16.000 – 19.000 Pfund unter den Hammer kommen könnte. Sichern Sie sich zusätzlich den schwarzen Ford Capri von 1979 mit Carla-Textilinterieur (geschätzt: 25.000 – 30.000 Pfund) und Sie besitzen drei perfekte Exemplare der britischen Autokultur der späten siebziger Jahre. Und wenn Sie noch Raum in der Garage haben, dann könnten Sie doch Ihrer Flotte einen internationalen Akzent mit dem eleganten Citroën SM von 1972 oder dem rallyebereiten BMW 2002 von 1973 verleihen.
Aber auch die achtziger und neunziger Jahre sind unter den Losen gut vertreten: Da gibt einen seltenen E38 BMW M5 von 1987 – nur 185 rechtslenkende Autos wurden für den britischen Markt gebaut -, der auf 28.000 – 33.000 Pfund geschätzt worden ist. Noch seltener ist der Jaguar XRJ-S von 1988 in Tungsten Metallic-Lackierung mit einem Interieur in cremefarbenem Connolly-Leder für den 22.000 – 28.000 Pfund aufgerufen werden. Für nur 6.000 – 8.000 Pfund könnten Sie ein neues Kapitel im Leben eines grundsoliden Alfa Romeo Alfasud aufschlagen. So günstig sind coole Vertreter der Autogeschichte nur höchst selten zu haben!
