🇬🇧 Information in English:

Brand: Austin-healey
Transmission: 5 gears, Manual gearbox
Drive: Rear wheel drive
Number of cylinders: 4
Engine capacity: 2.660 cc
Empty weight: 980 kg
Damages: none
Reference number: a3944

Austin-healey 100/4 BN1 Cabriolet | 1955

Austin-Healey 100/4 BN1 | Restored | Known History | 1955

Highlights:

- Restored, known history
- 2660cc four-cylinder engine with five-speed manual gearbox
- Black and red paintwork with chrome wire wheels
- Black upholstery with red piping
- Wooden sports steering wheel and black soft top

Restored Austin-Healey 100/4 BN1

At the 1952 Earls Court Motor Show, Donald Healey unveiled his Healey Hundred. The response was so enthusiastic that Austin boss Leonard Lord decided during the show itself to put the car into production, giving birth to the Austin-Healey 100. The name refers to its top speed of 100 miles per hour, which was a magical milestone for an affordable British sports car at the time. The BN1 was the first series of the model and was produced until 1955, when the BN2 took over. Beneath the long bonnet sits a 2660cc four-cylinder engine with twin carburettors, a powerful unit that delivers plenty of torque. This BN1 features a five-speed manual gearbox. The car has been restored, and the maintenance history from the previous owner is known, a valuable combination for anyone looking for an early Healey with a clear history.

The black and red paintwork is perhaps one of the most classic colour combinations for an Austin-Healey 100. The dividing line sweeps elegantly from the edges of the front wings towards the rear, emphasising the flowing lines of the bodywork. The oval grille with vertical chrome bars, the round headlights with chrome surrounds and the bumpers with overriders give the front end its distinctive appearance. The chrome wire wheels with centre-lock knock-off spinners complete the sporty look, while the black soft top fits perfectly with the overall design. Inside, the atmosphere is unmistakably British. The black upholstery with red piping, black carpeting and silver-coloured dashboard with round gauges combine to create a sporty cockpit, with the wooden sports steering wheel providing the finishing touch. As the red piping picks up the colour of the bodywork, the interior and exterior form a harmonious whole: bold, sporty and full of attention to detail.

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🇫🇷 Informations en Français:

Marque: Austin-healey
Transmission: 5 vitesses, Commande manuelle
Commande: Traction arrière
Nombre de cylindres: 4
Capacité du moteur: 2.660 cc
Poids à vide: 980 kg
Dommages: aucun
Numéro de référence: a3944

Austin-healey 100/4 BN1 Cabriolet | 1955

Austin-Healey 100/4 BN1 | Restaurée | Historique connu | 1955

Points forts :

- Restaurée, historique connu
- Moteur quatre cylindres de 2660 cm³ avec boîte manuelle à cinq rapports
- Peinture noire et rouge avec roues à rayons chromées
- Sellerie noire avec passepoils rouges
- Volant sport en bois et capote noire

Austin-Healey 100/4 BN1 restaurée

Lors du Salon de l'automobile d'Earls Court en 1952, Donald Healey présenta sa Healey Hundred. L'accueil fut si enthousiaste que Leonard Lord, dirigeant d'Austin, décida pendant le salon même de lancer la production de la voiture, donnant ainsi naissance à l'Austin-Healey 100. Son nom fait référence à sa vitesse de pointe de 100 miles à l'heure, un seuil mythique à l'époque pour une voiture de sport britannique abordable. La BN1 représente la première série du modèle et fut produite jusqu'en 1955, avant de céder la place à la BN2. Sous le long capot se trouve un moteur quatre cylindres de 2660 cm³ équipé de deux carburateurs, une mécanique puissante offrant un couple généreux. Cette BN1 dispose d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. La voiture a été restaurée et l'historique d'entretien de son précédent propriétaire est connu, une combinaison précieuse pour ceux qui recherchent une Healey des premières années avec un passé bien identifié.

La peinture noire et rouge est sans doute l'une des combinaisons de couleurs les plus classiques pour une Austin-Healey 100. La ligne de séparation dessine une courbe élégante depuis les bords des ailes avant vers l'arrière, soulignant ainsi les lignes fluides de la carrosserie. La calandre ovale à barrettes chromées verticales, les phares ronds cerclés de chrome et les pare-chocs avec butoirs donnent à la face avant son apparence caractéristique. Les roues à rayons chromées avec écrous papillon à fixation centrale complètent l'allure sportive, tandis que la capote noire s'intègre parfaitement à l'ensemble. À l'intérieur, l'ambiance est typiquement britannique. La sellerie noire avec passepoils rouges, la moquette noire et le tableau de bord argenté avec instruments ronds composent un cockpit sportif, sublimé par le volant sport en bois. Les passepoils rouges reprennent la couleur de la carrosserie, créant ainsi une belle harmonie entre l'intérieur et l'extérieur : un ensemble robuste, sportif et soigné dans les moindres détails.

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🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Marke: Austin-healey
Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Zylinderzahl: 4
Motorhubraum: 2.660 cc
Leergewicht: 980 kg
Polsterung: Leder
Schäden: keines
Referenznummer: a3944

Austin-healey 100/4 BN1 Cabriolet | 1955

Austin-Healey 100/4 BN1 | Restauriert | Historie bekannt | 1955

Highlights:

- Restauriert, Historie bekannt
- 2660-cm³-Vierzylindermotor mit manuellem Fünfganggetriebe
- Schwarz-rote Lackierung mit verchromten Speichenrädern
- Schwarze Polsterung mit rotem Keder
- Holzsportlenkrad und schwarzes Stoffverdeck

Restaurierter Austin-Healey 100/4 BN1

Auf der Earls Court Motor Show 1952 stellte Donald Healey seinen Healey Hundred vor. Die Resonanz war so begeistert, dass Austin-Chef Leonard Lord noch während der Messe beschloss, das Fahrzeug selbst produzieren zu lassen. So entstand der Austin-Healey 100. Der Name verweist auf die Höchstgeschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde, damals eine magische Grenze für einen erschwinglichen britischen Sportwagen. Der BN1 ist die erste Baureihe des Modells und wurde bis 1955 gebaut, bevor der BN2 die Nachfolge antrat. Unter der langen Motorhaube arbeitet ein 2660-cm³-Vierzylindermotor mit zwei Vergasern, ein kraftvolles Aggregat mit reichlich Drehmoment. Dieser BN1 verfügt über ein manuelles Fünfganggetriebe. Das Fahrzeug wurde restauriert und die Wartungshistorie des Vorbesitzers ist bekannt – eine wertvolle Kombination für alle, die einen frühen Healey mit nachvollziehbarer Geschichte suchen.

Die schwarz-rote Lackierung gehört wohl zu den klassischsten Farbkombinationen für einen Austin-Healey 100. Die Trennlinie verläuft in einem eleganten Bogen von den Kanten der vorderen Kotflügel nach hinten und betont so die fließenden Linien der Karosserie. Der ovale Kühlergrill mit senkrechten Chromstreben, die runden Scheinwerfer mit Chromringen und die Stoßstangen mit Stoßstangenhörnern verleihen der Front ihr unverwechselbares Erscheinungsbild. Die verchromten Speichenräder mit Zentralverschluss-Flügelmuttern runden den sportlichen Auftritt ab, und das schwarze Stoffverdeck fügt sich harmonisch in das Gesamtbild ein. Auch im Innenraum herrscht unverfälschter britischer Charme. Die schwarze Polsterung mit rotem...