Highlights:
• Originale Farbkombination Amaranto mit beigem Lederinterieur
• Tolle Fahreigenschaften
• Originaler V12 Tipo 209 mit drei Weber-Vergasern
• Dokumentierte Historie: USA, Schweiz, Deutschland, Belgien
• 2004 als original und in sehr gutem Zustand begutachtet
• Borrani-Räder, Klimaanlage, Talbot-Außenspiegel
• Pininfarina-Eleganz mit 300 PS und 245 km/h

Das hier angebotene Exemplar wurde 1967 gefertigt und am 8. Dezember desselben Jahres erstmals zugelassen. Die dokumentierte Historie führt zunächst in die USA. Ab 1990 war der Ferrari im Schweizer Kanton Wallis zugelassen, bevor er im April 1998 als Sammlungsstück nach Deutschland eingeführt wurde. Bemerkenswert ist hierbei, dass bereits die damaligen Zollunterlagen ausdrücklich einen ausgezeichneten Zustand des Fahrzeugs vermerken. Ab 2002 befand sich der 330 GTC in Belgien, wo er als historisches Fahrzeug zugelassen war.

Im August 2004 wurde das Coupé durch den vereidigten niederländischen Sachverständigen Walther de Munnik umfassend begutachtet. Das seinerzeit erstellte Gutachten beschreibt den Ferrari als weitgehend original und dokumentiert einen ausgesprochen gepflegten Erhaltungszustand. Der Zwölfzylindermotor wurde damals als original und ebenso wie der Motorraum als sehr gut erhalten beschrieben. Auch Getriebe, Bremsanlage und Elektrik wurden zum Zeitpunkt der Begutachtung als original und in gutem Zustand beurteilt. Diese Feststellungen geben den dokumentierten Zustand von 2004 wieder.

Die elegante Lackierung in Amaranto (originaler Farbton) unterstreicht die zeitlose Linienführung des Pininfarina-Coupés und präsentiert sich in einem gepflegten Zustand. Die beige Volllederausstattung, das klassische Armaturenbrett mit seinen vollständig erhaltenen Instrumenten sowie die Chromdetails verleihen dem Fahrzeug seinen authentischen Charakter.

Der Wagen fährt sich auch heute noch ausgesprochen gut, zeigt einen ausgezeichneten Geradeauslauf und vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten eine beeindruckende Ruhe und Souveränität. Der Zwölfzylinder begeistert mit spontaner Leistungsentfaltung, kultiviertem Lauf und einem wunderbar sonoren, unverwechselbaren Klang.

Gerade diese Kombination aus zeitloser Eleganz, kraftvollem Zwölfzylindermotor und außergewöhnlichen Langstreckenqualitäten macht den Ferrari 330 GTC zu einem der begehrenswertesten klassischen Gran Turismo aus Maranello.
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Highlights:
• Original colour combination of Amaranto with beige leather interior
• Great driving characteristics
• Original V12 Tipo 209 with three Weber carburettors
• Documented history: USA, Switzerland, Germany, Belgium
• Inspected in 2004 and found to be original and in very good condition
• Borrani wheels, air conditioning, Talbot wing mirrors
• Pininfarina elegance with 300 hp and 245 kph

The example offered here was built in 1967 and first registered on 8 December of the same year. Its documented history initially leads to the USA. From 1990, the Ferrari was registered in the Swiss canton of Valais, before being imported into Germany as a collector’s item in April 1998. It is noteworthy that even the customs documents of the time expressly record the excellent condition of the vehicle. From 2002, the 330 GTC was in Belgium, where it was registered as a historic vehicle.

In August 2004, the coupé underwent a comprehensive inspection by the sworn Dutch expert Walther de Munnik. The report prepared at the time describes the Ferrari as largely original and documents an exceptionally well-maintained state of preservation. The twelve-cylinder engine was described at the time as original and, like the engine compartment, as very well preserved. The gearbox, braking system and electrical system were also assessed as original and in good condition at the time of the inspection. These findings reflect the documented condition as of 2004.

The elegant paintwork in Amaranto (original colour) emphasises the timeless lines of the Pininfarina coupé and presents itself in well-maintained condition. The beige full-leather interior, the classic dashboard with its fully preserved instruments and the chrome details give the car its authentic character.

The car still drives exceptionally well today, shows excellent straight-line stability and conveys an impressive sense of calm and composure even at higher speeds. The twelve-cylinder engine thrills with its spontaneous power delivery, refined running and a wonderfully sonorous, unmistakable sound.

It is precisely this combination of timeless elegance, a powerful twelve-cylinder engine and exceptional long-distance qualities that makes the Ferrari 330 GTC one of the most desirable classic Gran Turismos from Maranello.