1972 Ferrari Dino 246 GT
Chassis 02610

Few classic cars possess the natural elegance and charm of the Dino 246 GT. This 1972 example was first registered in Switzerland on 30 September and delivered new to Alessandro Bazzoni.

Finished in red over a black interior, chassis 02610 brings together one of Pininfarina’s most admired designs and Ferrari’s wonderfully characterful 2.4-litre V6. Producing a quoted 195 hp and paired with a five-speed manual gearbox, the Dino is appreciated not simply for its performance, but for its balance, precise steering and uniquely engaging driving experience.

The car benefits from reassuring recent Swiss documentation. It passed its Vaud technical inspection on 8 March 2024, recorded as compliant with 36,890 km showing at the time.

Modena Cars completed extensive maintenance in March 2024, including work to the fuel and ignition systems, engine mounts, gearbox oil, steering rack, stabiliser-bar bushes and an oil leak near the chain tensioner.

Further mechanical and electrical work was carried out by GSG Racing Concept in June 2024, covering the charging system, alternator, wiring, battery, front wipers and right-hand exterior door handle.

A Modena Cars invoice dated 9 January 2026 records 41,937 km and documents work connected with the Ferrari Classiche book and certification process for chassis DIN0246GT02610.

An elegant and highly desirable Swiss-delivered Dino, presented with recent specialist care and a documented history file. Most importantly, it remains the kind of car that invites you to get in, take the long way home and enjoy every kilometre.

Price: Upon request

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Ferrari Dino 246 GT de 1972
Châssis 02610

Peu de voitures classiques possèdent l’élégance naturelle et le charme d’une Dino 246 GT. Cet exemplaire de 1972 a été immatriculé pour la première fois en Suisse le 30 septembre et livré neuf à Alessandro Bazzoni.

Présenté en rouge avec un intérieur noir, le châssis 02610 réunit l’une des créations les plus admirées de Pininfarina et le merveilleux V6 Ferrari de 2,4 litres. Développant 195 ch selon les données de la brochure et associé à une boîte manuelle à cinq rapports, il offre à la Dino son équilibre, sa précision et cette expérience de conduite si attachante.

La voiture bénéficie d’un dossier suisse récent et rassurant. Elle a passé avec succès son contrôle technique vaudois le 8 mars 2024, avec un résultat « conforme » et 36 890 km enregistrés.

En mars 2024, Modena Cars a réalisé un entretien important portant notamment sur les systèmes d’alimentation et d’allumage, les supports moteur, l’huile de boîte, la crémaillère de direction, les silentblocs de barre stabilisatrice et une fuite d’huile près du tendeur de chaîne.

GSG Racing Concept a effectué des travaux mécaniques et électriques complémentaires en juin 2024, concernant le circuit de charge, l’alternateur, le câblage, la batterie, les essuie-glaces avant et la poignée extérieure droite.

Une facture Modena Cars datée du 9 janvier 2026 mentionne 41 937 km et documente des travaux liés au livret et au processus de certification Ferrari Classiche pour le châssis DIN0246GT02610.

Une Dino élégante et particulièrement désirable, livrée neuve en Suisse, récemment suivie par des spécialistes et accompagnée d’un historique documenté. Surtout, une automobile qui donne immédiatement envie de prendre la route et de prolonger chaque trajet.

Prix : sur demande

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Jeremy Rollet – Drive Vintage
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