Historie

Der gegenständliche Alfa Romeo war 1965 von der Firma Autodelta als Typ TZ-1 gefertigt worden.

Das Fahrzeug wurde in Florenz durch den Erstbesitzer, Herr Roberto Nerini, mit dem Kennzeichen Ft 318 789 zugelassen. Das angebrachte Erstkennzeichen des Erstbesitzers befindet sich noch am Fahrzeug.

Bis 2003 blieb das Fahrzeug in Italien und wurde anschließend nach Belgien überführt. Ungültige, belgische Fahrzeugpapiere liegen im Original vor.

2009 gelangte das Fahrzeug nach Deutschland und wurde hier gemäß § 21 und § 23 StVZO mit einer deutschen Betriebserlaubnis versehen und als Oldtimer eingestuft. Der Wagen hat seit dem und auch aktuell ein deutsche Straßenzulassung.

Im November 2011 wurde von der DEKRA ein Zustandsbericht erstellt, zur Erweiterung des bereits erstellten DEKRA-Wertgutachtens (vom 17.9.2009 bzw. 20.1.2010) mit Fotoanlage. Sowohl das Wertgutachten als auch der Zustandsbericht liegen vor.

Laut Angabe war das Fahrzeug beim Training zum Classic-Race Aarhus am 22.06.2012 in Dänemark in einen Unfall verwickelt, bei dem es in mehreren Bereichen beschädigt wurde. Ein DEKRA Gutachten zum Unfall liegt vor.

Nach diesem Unfall wurde das Fahrzeug durch die Firma Automotive Composite Koppe GmbH in Limberg 67a in A-8541 Schwanberg in aufwendiger Detailarbeit restauriert und in den jetzigen Zustand versetzt.

Lt. vorliegenden Unterlagen wurde der Wegstreckenzähler bei 95.260 km zurückgesetzt.

Restaurierung des Fahrzeuges

Das Fahrzeug wurde mit modernster Technik restauriert. Hierbei wurde die Karosserie Instand gesetzt, der Rahmen, der Motor, das Getriebe, Achsen, Radaufhängungen, Radantrieb und Bremsanlage überholt und zum Teil mit handgefertigten Teilen originalgetreu ersetzt. Schließlich wurde das Fahrzeug in matt-rot, wie anhand der beiliegenden Lichtbilder nachvollziehbar, lackiert.

Der Innenraum bzw. die Innenausstattung ist vollständig vorhanden. Die Sitze befinden sich im Originalzustand. Die verbauten Anzeigen und Schalter an der Instrumententafel entsprechen dem Typ TZ-2. Der Motor wurde auf einem Leistungs-Prüfstand nach der Instandsetzung überprüft und der Leistungs- und Drehmomentverlauf dokumentiert.

Das 5-Gang-Getriebe arbeitet ohne Geräuschentwicklung und lässt sich auch im kalten Zustand problemlos schalten. Sicherheitsrelevanten Bauteile, Z.B. an der Lenkung wurden originalgetreu erneuert bzw. ersetzt.

Nach einer praktisch unendlichen Geschichte in den letzten Jahren, die wir gerne im persönlichen Gespräch offen legen, bieten wir das Fahrzeug zum Verkauf an, Bei Interesse bitten wir um ein seriöses Angebot.

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Sichtprüfung des Fahrzeuges auf der Hebebühne ist selbstverständlich nach kurzer Absprache möglich.

Als versierter Fachbetrieb verfügen wir über eine eigene Werkstatt. Unser erfahrenes und speziell geschultes Mechaniker-Team steht bereit für Service, Reparaturen und individuelle Änderungswünsche am Fahrzeug.

Alle unsere Verkaufsfahrzeuge finden Sie gesammelt auf unserer homepage unter www.mirbach.de

Wir freuen uns auf Sie!