🇬🇧 Information in English:

General information
Model range: Jul 1973 - Jul 1977
Registration number: TB-71-YL

Technical information
Number of cylinders: 4
Engine capacity: 1.798 cc
Transmission: 4 gears, Manual gearbox
Drive: Rear wheel drive
Acceleration (0-100 kph): 11,0 s
Top speed: 169 km/h
Empty weight: 1.000 kg

Environment
Emission class: Euro 0

Maintenance, history and condition
Number of owners: 1
APK (MOT): tested until 02/2027

Product safety
Manufacturer: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected]

- Alloy wheels
- Armrest
- Electrically operated sliding roof
- Front headrests
- Heating
- Leather steering wheel
- Radio
- Spare wheel

MG B Roadster Limited Edition 1981

- One of only 420 built (all for the British market)
- Full history known: family owned since new
- Only 52,416 miles driven
- Overdrive
- Dutch registration papers from 1988 available
- Comfortable interior with heating, centre armrest and leather steering wheel
- Very original condition
- First coat
- Technically well maintained
- MOT until 6 February 2027

HISTORY
Unique in the Netherlands: this MG B Roadster Limited Edition, of which only 420 were built, exclusively for the British market and therefore right-hand drive. This is the last series of the MG B ever built, when production of the MG B had actually already stopped. At the time, interested parties were entered into a lottery to become the owner of a Limited Edition. The current owner of this car had registered for a GT (coupé), of which 580 were built, but was unsuccessful. His brother, who lives in England, was more fortunate when registering for a roadster and became the owner of this model. After enjoying the car for four years, it passed to its current owner: an MG collector in the Netherlands who has owned several MGs for decades. The car was registered with Dutch number plates in 1988 and has always been cherished and well maintained. The car has mainly been used for touring, which is why the mileage is limited to 52,416 miles (84,355 km). Unlike many other examples, this one has been kept in very original condition. Because it is a late-built example, it is considered by many to be the best-driving MG B.

EXTERIOR
All 420 roadsters built were originally finished in bronze metallic paint with gold striping on the side and orange seat upholstery. A beautiful and retro colour combination. This example is free of damage and rust and is still in its original paint. The rubbers, lighting and chrome work are in good condition. The overall visual condition is good with only minimal signs of wear. Characteristic of the later B models are the front spoiler and the popular 4-spoke alloy wheels, which are also in good condition. The soft top is also in good condition with no tears or damage, and the fastenings work well.

INTERIOR
The interior is striking due to the orange seat upholstery with brown stripes, as originally delivered. The interior is also in original and good condition. Thanks to its year of manufacture, it is equipped with comfortable amenities such as a centre armrest, a leather-covered steering wheel, heating and a Pioneer radio/cassette player. The many gauges in the dashboard include an oil temperature gauge and a clock. The synchronised 4-speed gearbox has an overdrive, which provides a pleasant “5th gear”. The boot has room for the spare wheel.

TECHNICAL
Technically, the MG is well maintained and starts, drives and shifts gears excellently. The tyres are as good as new and the MOT is valid until 6 February 2027. In short: a very original example of a car that is unique in the Netherlands!

GENERAL INFORMATION
The MG B: a popular sports car as it should be: lightweight, agile and a pleasure to drive. The MG B succeeded the MG A in 1963, a car that was already quite popular for MG - part of The British Motor Company (BMC) - with over 100,000 units sold. The MG B would be produced until 1980, with more than half a million units ultimately being manufactured. In addition to the roadster, other variants were also produced, such as the MG B GT three-door 2+2 coupé (1965-1980), the six-cylinder MG C (1967-1969) and the eight-cylinder MG B GT V8. With its 1.8-litre engine and 95 hp, the MG B was considerably more powerful than the 1.6-litre MG A. In addition to performance and handling, the MG B had to score highly in terms of safety and affordability. This combination made the car a great success. The body is self-supporting and the low centre of gravity and use of aluminium body parts ensure a low weight of 970 kg and a high degree of manoeuvrability. The independent suspension system enhances comfort. In short: a great success at the height of the British car industry. An ideal classic for touring, holiday trips or simply to cherish.

🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Allgemeine Informationen
Modellbereich: Juli 1973 - Juli 1977
Kennzeichen: TB-71-YL

Technische Informationen
Zylinderzahl: 4
Motorhubraum: 1.798 cc
Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Beschleunigung (0–100): 11,0 s
Höchstgeschwindigkeit: 169 km/h
Leergewicht: 1.000 kg

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0

Wartung, Verlauf und Zustand
Zahl der Eigentümer: 1
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 02.2027

Produktsicherheit
Hersteller: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected]

- Armlehne
- Elektrisches Dachfenster
- Heizung
- Kopfstützen vorn
- Lederlenkrad
- Leichtmetallfelgen
- Radio
- Reserverad

MG B Roadster Limited Edition 1981

- Eines von nur 420 gebauten Exemplaren (alle für den britischen Markt)
- Vollständige Historie bekannt: seit Neuzustand in Familienbesitz
- Nur 52.416 Meilen gefahren
- Overdrive
- Niederländische Zulassungspapiere aus dem Jahr 1988 vorhanden
- Komfortables Interieur mit Heizung, Mittelarmlehne und Lederlenkrad
- Sehr originaler Zustand
- Technisch gut gewartet
- TÜV bis zum 6. Februar 2027

GESCHICHTE
Einzigartig in den Niederlanden: dieser MG B Roadster Limited Edition, von dem nur 420 Exemplare gebaut wurden, ausschließlich für den britischen Markt und daher mit Rechtslenkung. Es handelt sich um die letzte Serie des MG B, die jemals gebaut wurde, als die Produktion des MG B eigentlich schon eingestellt war. Damals wurde unter den Interessenten ausgelost, wer Eigentümer eines Limited Edition werden durfte. Der derzeitige Besitzer dieses Autos hatte sich für einen GT (Coupé) angemeldet, von dem 580 Exemplare gebaut wurden, hatte aber kein Glück. Sein in England lebender Bruder hatte mehr Glück bei der Anmeldung für einen Roadster und wurde Besitzer dieses Exemplars. Nachdem er vier Jahre lang Freude an dem Auto hatte, ging es an den heutigen Besitzer über: einen MG-Sammler in den Niederlanden, der seit Jahrzehnten mehrere MGs besitzt. Das Auto wurde 1988 mit niederländischem Kennzeichen zugelassen und wurde immer gepflegt und gut gewartet. Das Auto wurde hauptsächlich für Ausflüge genutzt, sodass der Kilometerstand mit 52.416 begrenzt geblieben ist (84.355 km). Im Gegensatz zu vielen anderen Exemplaren ist dieses Exemplar in einem sehr originalen Zustand erhalten geblieben. Da es sich um ein spät gebautes Exemplar handelt, wird es von vielen als der am besten fahrende MG B angesehen.

AUSSENAUSSTATTUNG
Alle 420 gebauten Roadster sind original in bronzefarbener Metallic-Lackierung mit goldenen Streifen an den Seiten und orangefarbenen Sitzbezügen ausgeführt. Eine schöne und retro-angehauchte Farbkombination. Dieses Exemplar ist beschädigungs- und rostfrei und befindet sich sogar noch in der Erstlackierung. Die Gummis, die Beleuchtung und die Chromteile sind in gutem Zustand. Der allgemeine optische Zustand ist gut, mit nur minimalen Gebrauchsspuren. Charakteristisch für die späteren B-Modelle sind der Frontspoiler und die beliebten 4-Speichen-Leichtmetallfelgen, die sich übrigens ebenfalls in gutem Zustand befinden. Auch das Verdeck ist in gutem Zustand ohne Risse oder Beschädigungen, und die Verschlüsse funktionieren einwandfrei.

INTERIEUR
Ein auffälliges Interieur durch die orangefarbene Sitzpolsterung mit braunen Streifen, wie ursprünglich geliefert. Auch das Interieur befindet sich in einem originalen und guten Zustand. Dank des Baujahres ist es mit komfortablen Annehmlichkeiten wie einer Mittelarmlehne, einem Lederlenkrad, einer Heizung und einem Pioneer-Radio/Kassettenrekorder ausgestattet. Zu den zahlreichen Anzeigen im Armaturenbrett gehören unter anderem eine Öltemperaturanzeige und eine Uhr. Das synchronisierte 4-Gang-Getriebe verfügt über einen Overdrive, der für einen angenehmen „5. Gang” sorgt. Der Kofferraum bietet Platz für das Reserverad.

TECHNISCH
Technisch ist der MG gut gepflegt und springt daher gut an, fährt sich gut und schaltet gut. Die Reifen sind rundum neuwertig und die APK ist bis zum 6. Februar 2027 gültig. Kurz gesagt: ein sehr originales Exemplar eines in den Niederlanden einzigartigen Autos!

ALLGEMEINE INFORMATIONEN
Der MG B: ein beliebter Sportwagen, wie er sein sollte: leicht, wendig und ein Vergnügen zu fahren. Der MG B folgte 1963 dem MG A, einem Auto, das für MG – Teil der British Motor Company (BMC) – mit über 100.000 Exemplaren bereits recht beliebt war. Der MG B wurde bis 1980 produziert, wobei letztendlich mehr als eine halbe Million Exemplare hergestellt wurden. Neben dem Roadster wurden auch andere Varianten produziert, wie der MG B GT Dreitürer 2+2 Coupé (1965-1980), der Sechszylinder MG C (1967-1969) und der Achtzylinder MG B GT V8. Mit seinem 1,8-Liter-Motor und 95 PS war der MG B deutlich leistungsstärker als der 1,6-Liter-MG A. Neben Leistung und Fahreigenschaften sollte der MG B auch in puncto Sicherheit und Erschwinglichkeit punkten. Diese Kombination machte das Auto zu einem großen Erfolg. Die Karosserie ist selbsttragend, und der niedrige Schwerpunkt sowie die Verwendung von Aluminiumkarosserieteilen sorgen für ein geringes...