Mit der Vorstellung des Maserati Quattroporte Automatic auf der Detroiter North American International Auto Show im Januar 2007 erweitert der italienische Hersteller seine Fahrzeugpalette um ein lang erwartetes Automatik-Modell. Man folgt damit dem Wunsch der Kundschaft, die komfortable Seite der Limousine zu betonen.

Das von ZF entwickelte hydraulische Sechsgang–Automatik-Getriebe soll einen geschmeidigen und flüssigen Gangwechsel ermöglichen. Gleichzeitig bleibt durch die ausgewogene Gewichtsverteilung von 49% vorne und 51% hinten die Sportlichkeit des Quattroporte mit Automatik-Getriebe weiterhin erhalten.

Eine weitere Neuerung in der Automatic-Serie ist die Rückkehr des „klassischen“ Wahlhebels. Durch diesen Schritt bleibt dem Fahrer das im täglichen Straßenverkehr eher anstrengende Schalten am Lenkrad erspart. Ebenfalls wirkt das Cockpit im Vergleich zum bisherigen Design noch stimmiger.

Seit Anfang 2006 stehen der Limousine zwei weitere Modellvarianten zur Seite: Quattroporte Sport GT und Quattroporte Executive GT. Alle drei Versionen sind ab Januar 2007 nun auch in der Automatic Version erhältlich.

Text: J. Philip Rathgen
Fotos: Maserati