Der Katalog der großen Ferrari Auktion am 20. Mai liest sich wie eine Chronik über die Modellgeschichte der italienischen Traditionsmarke. Einige der schönsten Modelle von 1953 bis 2006 werden zum Aufruf kommen. Zu den Highlights zählen dieser Ferrari 340 /375 MM, ein ehemaliger Scuderia Ferrari Team-Rennwagen, für geschätzte 2.800.000 bis 3.200.000€ und der Ferrari 330 TRI/LM Testa Rossa (Schätzpreis: 6.000.000€ – 7.000.000€). Mit ihm siegten Phil Hill und Olivier Gendebien 1962 beim französischen Langstreckenklassiker.
Ort und Zeitpunkt der Marken-Auktion sind geradezu perfekt ausgewählt: Austragungsort ist der Ferrari Firmensitz in Maranello und am 20. Mai endet die Mille Miglia 2007 – der Start und Zielort Brescia ist nur rund 170 Kilometer entfernt. Ein weiterer Vorteil ist die Nähe zu den Werkstätten von Ferrari Classiche, denn die Klassik-Abteilung des Unternehmens hat jedes Lot dieser Auktion auf Authentizität untersucht. Ganz gleich ob der 1986 gebaute Ferrari 328 GTS oder der oben erwähnte Testa Rossa, alle Wagen wurden bei den hauseigenen Spezialisten vorstellig.
 Ferrari 330 TRI/LM Testa Rossa, Baujahr: 1962 |
 Ferrari 512 BBI, Baujahr: 1981 |
 Ferrari 250 GTE, Baujahr: 1963 |
 Ferrari 248 Formel 1 Grand Prix Wagen, Baujahr: 2006 |
Kommen wir erst einmal zu den Pferdchen mit Straßenzulassung. Die meisten Angebote stammen aus den goldenen „Zwanzig-Jahren“ des Automobilbaus – Mitte der 60er und 80er Jahre. Hierbei ist ein Ferrari 275 GTB, Baujahr 1965, zu erwähnen. Der Preis für das „Short-Nose“-Modell liegt bei 450.000€ bis 550.000€. Mit einem etwas höheren Schätzpreis startet der silberne 275 GTB/4, Baujahr 1966, in die Auktion. Die Erwartung liegt zwischen 500.000€ und 600.000€. Dieser GTB hat lediglich zwei Vorbesitzer und weist eine niedrige Laufleistung auf.
Neben dem 1966er Ferrari 275 GTS (240.000€ – 280.000€) – der im Übrigen ohne Reserve angeboten wird – kommen noch weitere V12-Modelle zum Aufruf. Dazu gehört ein 1968 gebauter Ferrari 330 GTC (keine Reserve) für einen Schätzpreis von 130.000€ bis 160.000€, ein Ferrari 330 GT 2+2, Baujahr 1965, für 70.000€ bis 90.000€ und der ein Jahr später gebaute 330 GT 2+2 SII. Der Preis für Letzteren liegt zwischen 70.000€ bis 80.000€.
Seit einigen Jahren erfreuen sich die Ferrari Dino Modelle immer größerer Beliebtheit. Kaum eine Auktion im Klassikbereich, in der nicht ein Dino angeboten wird. Bei der Leggenda e Passione dürfen sie natürlich nicht fehlen. Für Sammler und Fans stehen drei Dino zur Auswahl. Angeführt wird das Feld von einem rotem Dino 246 GT (keine Reserve). Die Erwartungen für den 1973 gebauten Sportwagen liegt bei 90.000€ bis 110.000€. Dieser Wagen wurde an einen gewissen Heinz Lauda in Österreich ausgeliefert. Es handelt sich dabei um den Onkel des berühmten Rennfahrers und dreimaligen Weltmeisters Nikolaus „Niki“ Lauda. Im Straßenverkehr folgt auf Rot die Farbe Gelb, so auch in diesem Artikel. In dem Falle ein in Giallo Fly lackierter Ferrari Dino 246 GTS (keine Reserve), Baujahr 1973. Der Schätzpreis für diese Targa-Variante liegt bei 125.000€ bis 160.000€. Neben den beiden Straßenversionen wird der bemerkenswerte Dino 206 SP, Baujahr 1963 zum Aufruf kommen. Der ehemalige SEFAC- und NART-Rennwagen war im Laufe seines automobilen Lebens auf den Rennstrecken von Le Mans, Monza und dem „Ring“ zu hause. Wer sich einmal fühlen möchte wie die Renngröße Richie Ginther, muss mindestens 1.650.000€ aufbringen, um sich hinter das Lenkrad des Dinos zu setzten.
 Ferrari 365 GTC, Baujahr: 1968 |
 Ferrari 275 GTB, Baujahr: 1965 |
Nur wenige Jahre später startete ein weiterer Ferrari in der NART-Rennserie – ein 1970 gebauter 512 S. Die Preisvorstellungen für diesen historischen Rennwagen liegen zwischen 2.000.000€ und 2.400.000€. Im Falle eines Verkauf wird der zukünftige Besitzer ein gerngesehener Gast bei Events wie der Tour Auto oder der Le Mans Classic sein.
Machen wir einen kleinen Zeitsprung und widmen uns einem sehr interessanten Ferrari der jüngeren Markengeschichte. Hinter dem Lot 225 verbirgt sich einer von lediglich acht gebauten F40 Prototipo, der Schätzpreis für den 1987 gebauten Sportler liegt bei 500.000€ bis 600.000€. Ebenfalls eine Type ist der Ferrari 550 Sperimentale (ohne Reserve), Baujahr 2001. Dieses Vorserienmodell des 550 Maranello erlaubt einen Einblick in die Ferrari-Entwicklungsgeschichte (220.000€ – 280.000€).
 Ferrari 550 Sperimentale, Baujahr: 2001 |
 Ferrari 365 California, Baujahr: 1967 |
Leider reicht der Platz nicht aus, um über jedes einzelne Modell die passenden Worte zu verlieren. Detaillierte Informationen und Bilder zu den einzelnen Lots dieser Auktion finden Sie im Classic Driver Automarkt.
Auktions-Zeitplan
Auktion
20. Mai 2007 von 13:00 bis 17:00 Uhr
ab 13:00 Uhr Memorabilia
ab 15:00 Uhr Automobile
Vorbesichtigung
18. Mai 2007 von 10:00 bis 18:00 Uhr
19. Mai 2007 von 10:00 bis 18:00 Uhr
20. Mai 2007 von 09:00 bis 13:00 Uhr
Der Besuch der Auktion ist nur durch den Kauf des Auktionskataloges möglich. Der Auktionskatalog kann zu einem Preis von 65,-€ (plus Steuern) erworben werden. Setzen Sie sich bitte dazu mit dem Auktionsbüro in London unter der unten angegebenen Adresse in Verbindung.
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RM Auctions in association with Sotheby's
34-35 New Bond Street London W1A 2AA UK Telefon während der Auktion: +39 (0536) 193 5019 Telefon Auktionsbüro London: +44 (207) 293 63 36 Fax: +44 (207) 293 63 37 Nord Amerika: Telefon: +1 (519) 352 45 75 Website: www.rmauctions.com Email: [email protected]. |
Text: Steve Wakefield
Fotos: RM Auctions/James Mann
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