c. 1914 – La Licorne Type BV Runabout

Carte grise française de collection
French historic registration title

Châssis n° 4508/1914 (voir texte/see text)

Une restauration d’une très grande qualité, de près de 50 ans !
A top-quality restoration, almost 50 years old!

- Au tout début du siècle dernier, M. Corre crée de la Compagnie française des Automobiles Corre, se faisant rapidement un nom en compétition. Mais un procès qui durera 5 ans, et finalement perdu, avec Renault, le contraindra à revendre son entreprise à l’un de ses ingénieurs.
- En 1907, la marque devient La Licorne est adoptée. La firme prend alors le nom de Compagnie française des Automobiles Corre - La Licorne, puis La Licorne, en référence à l'animal mythique qui figure sur les armoiries de la famille de l’ingénieur Lestienne.
- Jusqu’à la Première Guerre Mondiale, la marque, toujours très investit en compétition, acquiert par ailleurs une excellente réputation, notamment en termes de fiabilité. En partie grâce aux moteurs De Dion, Ballot ou Chapuis-Dornier qui équipent ses créations.
- C’est justement un 4-cylindres Chapuis-Dornier 8HP qui équipe le Runabout de type BV qui illustre ces pages. Geoges Goffoz l’acheta au début des années 1970 et le reconstruit à partir d’un tas de pièces bien fatiguées (photos jointes au dossier). Merci de noter que la carte grise actuelle indique 1914 en guise de numéro de série, alors qu’il semble que la voiture soit identifiée comme #4508.
- 50 ans plus tard, l’état de cette Le Licorne, dont on retrouve une photo identique pendant la Première Guerre en voiture de liaison, témoigne de la qualité de la restauration et des moyens investis à l’époque. Après une remise en route a priori facile, elle fera la joie de son nouveau propriétaire…

- At the very beginning of the last century, Mr. Corre founded the Compagnie française des Automobiles Corre, and quickly made a name for himself in competition. But a 5-year lawsuit with Renault, which he eventually lost, forced him to sell his company to one of his engineers.
- In 1907, the brand name was changed to La Licorne. The company then took the name Compagnie française des Automobiles Corre - La Licorne, then La Licorne, in reference to the mythical animal that appeared on the Lestienne engineer's family coat of arms.
- Up until the First World War, the brand, always highly invested in competition, also acquired an excellent reputation, particularly in terms of reliability. Partly thanks to the De Dion, Ballot and Chapuis-Dornier engines used in its creations.
- In fact, it's a Chapuis-Dornier 8HP 4-cylinder that powers the BV-type Runabout that illustrates these pages. Geoges Goffoz bought it in the early 1970s and rebuilt it from a pile of tired parts (photos attached). Please note that the current registration title shows 1914 as the serial number, whereas the car appears to be identified as #4508.
- 50 years on, the condition of this Le Licorne, of which an identical photo can be found as a liaison car during the First World War, testifies to the quality of the restoration and the resources invested at the time. After a seemingly straightforward return to service, it will be the delight of its new owner...

Est. 15 000 – 25 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 29 juin 2025 à Paris Expo Porte de Versailles, Hall 3.

Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

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This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Paris, France, on June the 29th, 2025 at Paris Expo Porte de Versailles, Hall 3.
The digital catalog is available on our website : https://issuu.com/aguttes/docs/automobiles_de_collection_16_mars_2025?fr=sZWY2NTYzMjkzMTU

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