1955 Austin-Healey 100 BN2 Roadster to 100M Le Mans Specification
Chassis no. BN2-L/229609
Engine no. 1B222887/M (see text)

1955 Austin-Healey 100 BN2 Roadster en définition Le Mans 100M
Châssis n° BN2-L/229609
Moteur n° 1B222887/M (Cf. texte)

• Livrée neuve aux Etats-Unis
• Version BN2 à quatre vitesses
• Transformée ultérieurement en définition Le Mans 100M
• Certificat du BMIHT

A la suite des sensationnels débuts de l'Austin-Healey 100 au Salon de 1952, l'usine engagea aux 24 Heures du Mans 1953 deux voitures légèrement modifiées qui terminèrent 12e et 14e, une performance dont pouvaient s'enorgueillir celles qui étaient identifiables comme des versions série. Il en résulta que ce fut le nom 'Le Mans' qui fut choisi pour le kit de performances que proposaient les concessionnaires Austin-Healey et qui offrait à des propriétaires privés une définition s'approchant de celle des voitures engagées par l'usine. Ce kit permettait de disposer de 100 ch au lieu des 90 ch d'origine. La 100M est maintenant l'une des Healay classiques les plus recherchées.

Cette Austin-Healey 100 en version BN2 à quatre vitesses est munie d'un certificat du BMIHT qui indique qu'elle fut construite en novembre 1955 en direction à gauche pour être exportée en Amérique du Nord. De couleur bleu Healey Blue avec intérieur et capote assortis, elle fut livrée aux Etats-Unis à Hambro Trading Inc. Elle a été par la suite transformée en définition 100M Le Mans, lorsque son moteur d'origine (1B229609) fut remplacé par l'actuel (1B222887/M). Elle est vendue avec une carte grise suisse.