Heute berichtet Classic Driver exklusiv über eine Weltpremiere aus dem Hause Gemballa. Auf der Basis des 997 Turbo Cabriolets entstand in der Porsche Veredelungsmanufaktur der 600 PS starke Gemballa GTR 600 Avalanche Roadster.

Die mattschwarze, aggressiv wirkende Optik ist gewollt und spricht daher auch Kunden an, die auf ein ungewöhnliches Design „abfahren“. Viel verbautes Carbon am Chassis sorgt nicht nur für die nötige Gewichtsreduzierung, sondern wertet auch das Gesamt-Erscheinungsbild dieses Exoten auf.



Hinter den dunklen Felgen im Format 20 Zoll verstecken sich Gemballa-Rennbremsen mit 405 mm Bremsscheiben vorne und 380 mm Scheiben auf der Hinterachse. Die sichtbaren, roten Bremssättel sorgen hier für die bereits vom Serien-Porsche bekannten beeindruckenden Verzögerungswerte.

Nach der Überarbeitung des Motors durch die Gemballa Ingenieure stehen dem Fahrer jetzt 600 PS und 840 Nm zur Verfügung. Die Topspeed wird mit 320 km/h angegeben. Eine spezielle Getriebekühlung soll den Fahrspaß auch bei sportlicher Fahrweise nicht schmälern.



Die Carbonoptik setzt sich im Interieur fort. Mit feinstem Nubuk-Leder sind die Sportsitze, das Armaturenbrett, das Carbon-Sportlenkrad und die Türverkleidung überzogen. Viele Carbon-Applikationen wie die Türeinstiegsblenden, Lüftungsdüsen, Wählhebel und die Mittelkonsole runden das Gesamtbild ab. Im Fußraum verlegt Gemballa einen passenden Teppich, Fußmatten und montiert eine leichte Aluminium-Pedalerie.



Am Heck macht sich eine 4-Rohr-Abgasanlage vom Gemballa Mirage GT nicht nur optisch bemerkbar, sondern auch bei offenem Verdeck erlebt der Fahrer das gesamte Klangvolumen des kräftigen Boxermotors.

Weitere Informationen erhalten Sie direkt bei dem Classic Driver Händler Gemballa.

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Gemballa Automobiltechnik GmbH & Co. KG
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Internet: www.gemballa.com
Text: André Scheuermann
Fotos: Gemballa