1952 – Mercedes-Benz 300 “Pekin - Paris” (W186)

Châssis n° 18601102774152

Titre de circulation luxembourgeois

Luxembourgh registration title

Véhicule vendu sans Contrôle Technique

Sold without Contrôle Technique

« Une berline fiable et robuste à l’épreuve des rallyes les plus éprouvants »

“A reliable, robust sedan that can stand up to the toughest rallies”

- La Mercedes 300 est présentée lors du salon de Francfort 1951, il s’agit de la plus grande et plus puissante voiture allemande de série à l’époque ; elle est rapidement devenue la voiture préférée des riches industriels et des hommes politiques, ce qui lui vaudra son surnom « Adenauer », en référence au chancelier allemand qui l’utilisait pour tous ses déplacements
- Basée sur la 260 d’avant-guerre, elle est équipée d’un 6-cylindres 3 l à arbres à came en tête développant 115 ch dans sa première version et peut atteindre les 160 km/h ; déclinée en berline ou cabriolet D, elle bénéficiera de multiples évolutions jusqu’en 1962, avant d’être remplacée par la 600
- Vendu neuf au Luxembourg, notre exemplaire entre dans la collection de Monsieur E. en 1978 ; il participera à son volant au célèbre rallye Pékin to Paris en 1997 ou encore au 2000 Mile Trial en 2000. En vue de ces longues épreuves éprouvantes pour la mécanique, notre auto a été fiabilisée et préparée en conséquence ; elle a d’ailleurs rallié Paris sans problème majeur, preuve de sa robustesse et de sa fiabilité à toute épreuve
- Son habitacle a été presque entièrement préservé, le tableau de bord a simplement reçu une platine centralisant toutes les commandes, un trip master et une lampe, la banquette arrière en velours ainsi que les contreportes d’origine sont toujours présentes, seuls les sièges avant ont été remplacés par des baquets Recaro pour assurer un meilleur maintient sur les routes escarpées du Pékin – Paris ; cette auto se présente aujourd’hui dans un bon état général, sa carrosserie a été repeinte il y a plusieurs années dans une sobre teinte bleue marine ; notre 300 ayant peu roulé ces dernières années, une simple remise en route de la mécanique sera à prévoir
- Cette auto a été choyée par son propriétaire pendant 46 ans, il a traversé l’Asie, le Moyen-Orient puis l’Europe à son volant, elle est associée à de nombreux souvenirs en famille ou entre amis ; voiture chargée d’histoire, elle mérite aujourd’hui d’ouvrir un nouveau chapitre de sa vie, elle est en quête d’un nouveau propriétaire qu’elle emmènera, qui sait, sur la Cordillère des Andes ou au pied du Kilimandjaro : c’est à vous décrire le reste de son histoire.

- The Mercedes 300 was presented at the 1951 Frankfurt Motor Show, and was the largest and most powerful German production car at the time. It quickly became the preferred car of wealthy industrialists and politicians, earning it the nickname “Adenauer” in reference to the German Chancellor, who used it for all his travels
- Based on the pre-war 260, it was equipped with a 6-cylinder 3.0l engine with overhead camshafts, developing 115 hp in its first version and capable of reaching 160 km/h; available as a sedan or a D convertible, it benefited from numerous evolutions until 1962, when it was replaced by the 600
- Sold new in Luxembourg, our example entered Mr. E.'s collection in 1978. He took part in the famous Beijing to Paris rally in 1997 and the 2000 Mile Trial in 2000; in preparation for these long, mechanically demanding events, our car was made reliable and prepared accordingly. In fact, it made it all the way to Paris without any major problems, proof of its robustness and unfailing reliability.
- The interior has been almost entirely preserved, and the dashboard has simply been fitted with a central control panel, a trip master and a lamp, the velvet rear bench and original door panels are still present and only the front seats have been replaced by Recaro bucket seats to ensure better support on the steep roads of the Beijing - Paris route; today, the car is in good general condition, the body was repainted several years ago in a sober navy blue; as our 300 has not been driven much in recent years, a simple mechanical restart will be required.
- This car has been pampered by its owner for 46 years, crossing Asia, the Middle East and Europe at its wheel, and is associated with many memories with family and friends; a car steeped in history, it now deserves to open a new chapter in its life, and is looking for a new owner to take it, who knows, to the Andes or to the Kilimanjaro. The rest of its story is up to you !

Est. 25 000 – 45 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles et motos de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 16 mars 2025 à l’Espace Champerret, 75017 Paris.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

N’hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement complémentaire.
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01 47 45 93 01

This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Espace Champerret, Paris, France, on March the 16th, 2025.
The digital catalog is available on our website.

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