Sie dürfen im Porsche auch Farbe bekennen – vor allem, wenn es sich um ein klassisches RS-Modell aus Zuffenhausen handelt. Classic-Driver-Händler Pannhorst hat derzeit zwei Porsche 911 Carrera RS der Baureihe 993 im Angebot, die kaum ähnlicher sein könnten – abgesehen von der grundverschiedenen Außenfarbe, versteht sich.

Nummer 1: Ein Exemplar in Indischrot, Baujahr Juli 1995, mit nachweislich nur 39.000 Kilometern Laufleistung zum Preis von rund 165.000 Euro (MwSt. ausweisbar). Zur Ausstattung gehören unter anderem ein Festspoiler mit Zusatzflügel, Leder-Schalensitze mit in Wagenfarbe lackierten Rückenlehen, Gurte in schwarz eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Sperrdifferenzial, automatisches Bremsdifferential (ABD), originale Porsche-RS-Räder im 18-Zoll-Format sowie ein 75 Liter Tank. Der Elfer befindet sich laut Pannhorst in sehr gepflegtem Zustand, Service- und Reparaturen wurden stets dokumentiert.

Nummer zwei: Das Pendant in Speedgelb, Baujahr August 1995, mit etwa 35.000 Kilometern auf dem Tacho zum Preis von rund 166.500 Euro (MwSt. ausweisbar). Die Ausstattung ist mit dem indischroten Exemplar identisch, der Zustand offensichtlich auch. Welches Angebot für Sie zutrifft, ist also nur eine Frage der Farbe.

Die Fakten: Der Porsche 911/993 Carrera RS wird von einem 6-Zylinder-Boxermotor mit 3746 cm³ Hubraum angetrieben. Die Kraftübertragung erfolgt per manuellem 6-Gang-Getriebe an die Hinterräder. Im Vergleich zum herkömmlichen 911 Carrera 2 ist das RS-Modell mit einem Leergewicht von 1.270 Kilogramm rund 100 kg leichter. In Verbindung mit dem 300 PS starken Saugmotor beschleunigt der Leichtathlet in fünf Sekunden von Null auf 100 km/h und schafft eine Vmax von knapp 280 km/h. Der Porsche 911 Carrera RS ist prädestiniert für die Rennstrecke, lässt sich aber auch im normalen Straßenverkehr bewegen.

Zahlreiche Porsche 911/993 finden Sie im Classic Driver Markplatz.

Text: Jan Richter
Fotos: Pannhorst GmbH