Der Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S

Mit der neuen Modellvariante SLR Roadster 722 S erinnert Mercedes-Benz an den historischen Sieg beim italienischen Langstreckenklassiker Mille Miglia, den 1955 die britische Rennfahrer-Legende Stirling Moss und sein Beifahrer Dennis Jenkinson auf dem Mercedes-Benz 300 SLR mit der Startnummer 722 errangen. Der Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S setzt den Mythos der erfolgreichen SLR-Rennsportmodelle aus den 1950er Jahren mit innovativer Technik aus dem Rennsport fort. Das kräftige Herzstück des SLR Roadsters 722 S ist ein 5,5-Liter-V8-Kompres-sormotor, der in der Mercedes-AMGMotorenmanufaktur in Affalterbach von Hand montiert wird. Äußerst spontanes Ansprechverhalten auf Gaspedalbewegungen, hohes Drehmoment sowie der unverwechselbare V8-Sound zählen zu den besonderen Stärken des Hochleistungstriebwerks, das mit 478 kW/650 PS und einem Drehmoment von 820 Nm Leistung fast im Überfluss bereitstellt. Auf Hochleistung ausgelegt ist das von Mercedes-Benz entwickelte Fünfgang-Automatikgetriebe. Es wurde speziell für ein sehr hohes Drehmoment ausgelegt und bietet dem Fahrer die Möglichkeit, zwischen verschiedenen Schalt-Charakteristiken zu wählen. Damit erreicht der Roadster selbst im Bereich der Highend-Sportwagen herausragende Werte: Den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h absolviert der SLR Roadster 722 S in atemberaubenden 3,7 Sekunden; Tempo 200 km/h ist in 10,6 Sekunden erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 335 km/h und markiert damit einen Bestwert für Serien-Roadster. Die Federraten und Stoßdämpferkennungen des Fahrwerks sind straffer abgestimmt, die Karosserie ist vorn und hinten um jeweils 10 Millimeter abgesenkt. Dies sorgt für die erhöhte Fahrstabilität des Mercedes-Benz SLRMcLaren Roadsters 722 S und verbessert die Fahrdynamik spürbar. Die leichten 19-Zoll-Räder in Aluminium-Schmiede-Ausführung geben den Blick auf die rot lackierten Bremssättel der hoch belastbaren Carbon-Keramikbremsscheiben frei, die für imposante Verzögerungswerte sorgen. Zu den außergewöhnlichen Qualitäten des Modells 722 S trägt das voll versenkbare Stoffdach bei, das sich harmonisch in die fließenden Linien des Roadsters einfügt. Die Webstruktur des Hightech-Dachmaterials greift die Carbon-Optik auf, garantiert volle Alltagstauglichkeit in jeder Wettersituation und ermöglicht die für einen Roadster ungewöhnliche Höchstgeschwindigkeit von 335 km/h. Unterhaltungen sind dank günstiger Aeroakustik bei Open-Air-Fahrten auch noch bei weit über 200 km/h möglich. Der 722 S profitiert technisch von der langjährigen Erfahrung von Mercedes-Benz und Formel-1-Partner McLaren. Seine Karosserie ist, abgesehen von zwei aus Aluminium gefertigten Motorrahmen, vollständig aus Carbonfaser-Werkstoffen (CFK) gefertigt. Dies macht ihn zu einer Ausnahmeerscheinung unter den Hochleistungs-Sportwagen. Speziell für den Roadster wurde die aufwändige Carbontechnik für das Monocoque intelligent weiter entwickelt. Das Ergebnis sind geringes Gewicht, vorbildliche Energieabsorption und damit hohe Insassensicherheit sowie eine bislang bei offenen Fahrzeugen nicht erreichte Torsionssteifigkeit. Sie ermöglicht herausragende Fahreigenschaften, wie sie sonst nur geschlossene Supersportwagen bieten. Für hohe Sicherheit sorgen einzigartige Carbon-Crash-Strukturen, mit Stahl verstärkte A-Säulen sowie zwei feststehende Überrollbügel. Mit an Bord sind Adaptive Airbags, Knee- und Sidebags sowie Gurtstraffer und ein Reifendruck-Kontrollsystem. Lackiert ist der Roadster in Crystal-Antimon-Grau. Dieser Lack modelliert das Hochleistungsfahrzeug besonders plastisch. Zur Kohlefaser-Technik passen optisch die als Gitter ausgeführten, schwarz lackierten Luftauslässe auf der Motorhaube sowie die palladiumgrau eingefassten Front- und Heckleuchtmodule.Im Innenraum garantieren Sportschalensitze mit einem kombinierten Semi-Anilin-Leder-/Alcantara-Bezug besten Seitenhalt. Reizvolle optische Akzente bilden die auffälligen Kontrastnähte im Innenraum in 300 SL-Rot, die 722 S-Prägung auf den Kopfstützen und die ebenfalls roten Sicherheitsgurte. Häufig benutzte Bedienelemente, wie der Schalt- oder der Handbremshebel, sind mit griffigem, Feuchtigkeit absorbierenden Wildleder bezogen. Konsequent verwendetes Carbon unterstreicht auch im Interieur die Hochleistungs-Philosophie und setzt eine besonders puristische Note.

Das hier angebotene Fahrzeug wurde am 19. Februar 2010 durch die Daimler AG in Berlin erstmalig zugelassen und in den folgenden Monaten als Ausstellungsstück verwendet, bevor der Wagen an seinen neuen Besitzer, einen leidenschaftlichen Mercedes Sammler, übergeben wurde. Dieser stellte den Wagen in den folgenden Jahren in seiner Sammlung aus, ohne jedoch eine neue Zulassung zu erwirken, geschweige denn, den Wagen zu nutzen. Und so befindet sich dieser SLR 722S heute, 10 Jahre nach Auslieferung noch immer im absoluten Neuwagenzustand mit nur einem Haltereintrag und einer Laufleistung von 600 Kilometern. Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind.

Nachfolgend die Datenkartenspezifikation des hier angebotenen Fahrzeugs:

202B BEDIENUNGSANLEITUNG U.WARTUNGSHEFT-DEUTSCH
229L DEUTSCHLAND
231 GARAGENTOROEFFNER
250B MOBILO-LIFE / SERVICEPAKET EUROPA
260B AIRBAGSCHILD - DEUTSCH/ENGLISCH
2XXL BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND
353 AUDIO 30 APS
386 VORRUESTG.MOBILTELEFON M.UNIVERS.-SCHNITTST.(MTUS)
500A LEDER EXCLUSIVE
511A LEDER EXCLUSIVE - SCHWARZ / ANTHRAZIT
682 FEUERLOESCHER
701U CRYSTAL ANTIMON GREY - METALLICLACK
749 VERDECKSTOFF GRAU
819 CD-WECHSLER
882 INNENRAUMABSICHERUNG
952 SPORTPAKET
985 COC-PAPIER EURO 4 TECHNIK MIT ZUL.-BESCH. TEIL II
989 IDENTIFIZIERUNGSSCHILD UNTER WINDSCHUTZSCHEIBE
F199 BAUREIHE 199
FR ROADSTER
H74 ZIERTEILE - CARBON OPTIK
L33 ABDECKUNG FUER VERDECKMECHANISMUS
M155 V8-OTTOMOTOR M155
U28 BREMSANLAGE FUER 19" RAD
U97 FAHRERSITZ RE. "EXTRA LARGE"
U98 FAHRERSITZ LI. "SITZGROESSE XXL"

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Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S: Thrilling high-performance roadster

The new Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S opens up astonishing dimensions when it comes to open-top driving. Delivering 478 kW/650 hp, acceleration from 0 to 100 km/h in 3.7 seconds and a maximum speed of 335 km/h, this two-seater cabriolet surpasses the existing benchmark among open-top super sports cars – the SLR McLaren Roadster. Both vehicles feature a fully retractable folding soft top capable of withstanding the high speed and are made of carbon fibre. This endows both models with a very high degree of safety and extreme torsional stiffness. In addition to increased power, the new SLR McLaren Roadster 722 S features even more dynamic suspension tuning and improved aerodynamics. While enjoying exceptional performance, the new roadster’s occupants in no way lose out in terms of comfort or the vehicle’s suitability for everyday use. With its sporty, premium-quality interior appointments and distinctive motorsport pedigree, the new SLR McLaren Roadster 722 S is limited to 150 vehicles and will inspire the most discerning automotive enthusiasts. Spectacular dimensions in open-top driving are opened up by the new Mercedes-Benz SLRMcLaren Roadster 722 S. With an output of 478 kW/650 hp, acceleration from 0 to 100 km/h in 3.7 seconds and a top speed of 335 km/h, this open two-seater betters the standard set for open-air super-sports cars by the SLR McLaren Roadster. Both have a fully recessible soft top suitable for high speed driving, and are made from carbon fibre. This produces a very high level of safety and extremely high torsional strength. In addition to a higher engine output, the new SLR McLaren Roadster 722 S has an even more dynamic suspension setup and further aerodynamic improvements. By naming this new model variant the SLRRoadster 722 S, Mercedes-Benz is recalling the historic victory won at the classic Mille Miglia long-distance race in 1955 by British motor-racing legend Stirling Moss and his co-driver Dennis Jenkinson, in a Mercedes-Benz 300 SLR with the starting number 722. The Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S continues the legend of the successful 1950s SLR racing sports cars, with innovative technology adopted from the world of motorsport. The powerful heart of the SLR Roadster 722 S is a supercharged 5.5-litre V8 engine which is hand-built in the Mercedes-AMG engine shop in Affalterbach. The special strengths of this high-performance engine include extraordinary responsiveness to movements of the accelerator, a high torque and an unmistakable V8 sound. Moreover, with an output of 478 kW/650 hp and 820 Nm of torque, power is on tap almost to excess (SLR McLaren Roadster: 460 kW/626 hp, 780 Nm). Accordingly the new model variant meets the wishes of the most discerning customers for even more sportiness combined with excellent day-to-day practicality. The five-speed automatic transmission developed by Mercedes-Benz is designed for high performance. It is specially configured for a very high torque, and allows the driver to choose between two sets of shift characteristics. As a result the roadster achieves performance figures that are even outstanding for the high-end sports car segment: the SLR Roadster 722 S absolves a sprint from zero to 100 km/h in a breathtaking 3.7 seconds, and 200 km/h is reached in 10.6 seconds. The maximum speed is 335 km/h, which is unrivalled by any other series-production roadster. The spring and shock absorber configurations of the suspension are stiffer, and the body has been lowered by 10 millimetres at the front and rear. This ensures the greater handling stability of the Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S, with a significant improvement in handling dynamics. The lightweight, 19-inch forged aluminium wheels allow a view of the red-painted brake callipers on the highly-resistant carbon-fibre/ceramic brake discs, which make for impressive deceleration figures.The outstanding qualities of the 722 S are complemented by the fully recessible fabric soft top, which blends harmoniously into the flowing lines of the roadster. The weave structure of this high-tech roof material reflects the carbon-fibre look, guarantees full day-to-day suitability in any weather conditions and allows the vehicle a top speed of 335 km/h – a unusual figure for a roadster. Thanks to favourable aeroacoustics, conversation during open-air journeys is still possible at well over 200 km/h.The soft top opens and closes semi-automatically in around ten seconds, combining comfort expectations with the purist nature of the roadster. For opening, the roof needs to be unlatched at the windscreen frame and lifted slightly, after which it folds down electrically. The front section of the soft top features an integral aluminium cap, which effectively prevents “ballooning” at high speeds. The roadster has a crystal antimony grey paint finish, which highlights the sculptured look of this high-performance car particularly effectively. The carbon-fibre technology is visually complemented by the black, grid-like air vents on the bonnet and the front and rear light modules with palladium grey surrounds.In the interior, outstanding lateral support is guaranteed by sports bucket seats upholstered in a combination of semi-aniline leather/Alcantara. Striking visual highlights are provided by the contrasting seams in 300 SL red, the embossed 722 S lettering on the head restraints and the likewise red seat belts. Frequently used controls such as the shift and parking brake levers are lined in particularly high-grip and moisture-absorbing suede leather. In the interior too, the generous use of carbon-fibre underlines the high-performance philosophy and adds a particularly puristic touch.

The vehicle offered here was registered for the first time by the Daimler AG in Berlin on February 19, 2010 and was used as an display car in the following months before the vehicle was handed over to its new owner, a passionate Mercedes collector. He exhibited the car in his collection in the following years, but without obtaining a new registration, or even using the car. And so today, 10 years after delivery, this SLR 722S is still in absolutely new car condition with only one owner entry and a mileage of 600 kilometers. Our sales staff will be happy to answer any questions you may have at any time. Please note that vehicle inspections are only possible by prior appointment.

Next you can find the datacard about the offered car here:

202B OPERATING INSTRUCTIONS AND MAINTENANCE BOOKLET-GERMAN
229L GERMANY
231 GARAGE DOOR OPENER
250B MOBILO-LIFE / SERVICE PACKAGE EUROPE
260B AIRBAG SIGN - GERMAN / ENGLISH
2XXL FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY
353 AUDIO 30 APS
386 PRE-EQUIPMENT MOBILE TELEPHONE WITH UNIVERSAL INTERFACE (MTUS)
500A LEATHER EXCLUSIVE
511A LEATHER EXCLUSIVE - BLACK / ANTHRACITE
682 FIRE EXTINGUISHER
701U CRYSTAL ANTIMON GRAY - METALLIC LACQUER
749 COVERING FABRIC GRAY
819 CD CHANGER
882 INTERIOR SECURING
952 SPORTS PACKAGE
985 COC PAPER EURO 4 TECHNOLOGY WITH APPROVED COATING. PART II
989 IDENTIFICATION LABEL UNDER WINDSHIELD
F199 SERIES 199
FR ROADSTER
H74 TRIM - CARBON LOOK
L33 COVER FOR TOP MECHANISM
M155 V8 GASOLINE ENGINE M155
U28 BRAKE SYSTEM FOR 19 "WHEEL
U97 DRIVER'S SEAT RE. "EXTRA LARGE"
U98 DRIVER'S SEAT LI. "SEAT SIZE XXL"