Die mächtigen Kompressor-Boliden der S-Serie gehen auf Dr. Ferdinand Porsche zurück, der seinerzeit als leitender Ingenieur für Mercedes tätig war. Der SSK war zwischen 1928 und 1931 der erfolgreichste deutsche Rennwagen und einer der weltweit besten Sportwagen überhaupt. Der legendäre Rudolf Caracciola feierte mit diesem Modell zahllose Triumphe. So errang Mercedes beim "Großen Preis von Deutschland" 1928 einen Dreifachsieg und konnte 1931 erstmals die Siegesserie der Italiener bei der Mille Miglia durchbrechen.

Chassis-Nr. 362xx wurde im August 1929 als 7,1 ltr. ?SS? mit einer sportlichen Tourenwagen-Karosserie nach London geliefert. Im Jahre 1982 erwarb der derzeitige Eigentümer den Wagen und ließ ihn über mehrere Jahre in erstklassiger Handwerksarbeit vollständig neu aufbauen. Dabei wurde die Karosserie und Chassis gemäß SSK Spezifikationen modifiziert.

Die Fahreigenschaften sind atemberaubend!

Preis auf Anfrage.

The powerful supercharged cars of the S-series go back to Dr. Ferdinand Porsche, who was then working as a senior engineer for Mercedes. The SSK was the most successful German racing car between 1928-1931 and one of the world's best sports cars ever. The legendary Rudolf Caracciola celebrated with this model countless triumphs. So Mercedes won the "Grand Prix of Germany" in 1928 and broke the winning streak of the Italians at the Mille Miglia in 1931 for the first time.

Chassis no. 362xx was delivered in August 1929 to London as a 7.1 ltr. "SS" with a sporty touring coachwork. In 1982, the current owner bought the car and had it built up new for several years in first-class craftsmanship. The body and chassis were modified according to SSK specifications.

The driving characteristics are stunning!

Price upon request. LHD