1979, Fahrgestell mit Motor und Achsen, Monteverdi Prototyp 'Military 230-M', Peter Monteverdi entwickelte nach dem Pflichtenheft der Schweizer Armee einen leichten Geländewagen. Auf Basis des Monteverdi Sahara entwickelte Monteverdi zusammen mit der Karosseriefirma 'Carrozzeria Fissore' einen Geländewagen mit flachen Karosserieblechen, freiliegenden Scharnieren und einer hohen Bodenfreiheit. Bei der Konstruktion des Fahrzeugs standen Einfachheit und Zweckmäßigkeit im Vordergrund. Der Wagen hatte ein Plandach und abnehmbare Stofftüren für eine schnelle Umrüstung je nach Einsatzanforderungen. Der Innenraum war auf das wesentliche reduziert und bot Platz für 4 Insassen. Die hinteren Sitze und Stauräume konnten für den Transport von Fracht und zusätzlicher Ausrüstung angepasst werden. Der hier angebotene Wagen stand bis zu seiner Auflösung im Monteverdi Museum in Basel-Binningen und hat noch immer das Ausstellungsschild an der Kühlerfront. _x000D_
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1979, Chassis with engine and axles, Monteverdi prototype 'Military 230-M', Peter Monteverdi developed a light off-road vehicle according to the specifications of the Swiss Army. Based on the Monteverdi Sahara, Monteverdi and the coachbuilder 'Carrozzeria Fissore' developed an off-road vehicle with flat body panels, exposed hinges and high ground clearance. The vehicle was designed with simplicity and practicality in mind. The vehicle had a tarpaulin roof and removable fabric doors for quick conversion depending on operational requirements. The interior was reduced to the essentials and offered space for 4 occupants. The rear seats and storage compartments could be adapted for the transportation of freight and additional equipment. The coach offered here stood in the Monteverdi Museum in Basel-Binningen until it was broken up and still has the exhibition sign on the radiator front.