OPTIONS

609 Sans radio
551 Saute-vent
805 Pack Lisfestyle
124 Version France
574 Sans climatisation
951 Sièges en Alcantara
XLF Echappement Sport
198 Démarreur renforcé
599 Portières aluminium
841 Volant base cuir lisse
454 Régulateur de vitesse
524 Alarme antidémarrage
022 Fond de compteur noir
389 Siège baquet sport droit
220 Différentiel autobloquant
388 Siège baquet sport gauche
199 Interrupteur coupe-batterie
567 Pare-brise avec bande filtrante
476 Porsche Stability Manager PSM
445 Jante boxster Spyder 19 pouces
480 Boîte de vitesse manuelle 6 rapports
674 Pré-équipemement Porsche Tracking System
271 Rétroviseur extérieur asphérique côté conducteur
XME Console centrale arrière peinte couleur carrosserie

INFORMATIONS

Troisième main
Factures d'entretien
Suivi exclusif Porsche
Origine Porsche Velizy (78)
Test plages de surégimes OK
Carnet, notices et double de clé

Depuis les années 50 et le mythique Spyder 550 à moins de 600 kg, Porsche s'est toujours servi du banc de la compétition pour offrir à ses pilotes comme à ses clients le meilleur rapport poids/puissance.
Avec le Boxster Spyder, Porsche redémontre aujourd'hui les vertus de la légèreté.
Le poids du Porsche Boxster descend à 1275 kg grâce à l'utilisation de l'aluminium pour les portières et le capot arrière, l'allègement des jantes, l'absence de tout équipement superflu en base et surtout, en lieu et place de la capote électrique, par un léger et astucieux couvre-chef manuel en deux parties.
Le spyder autorise un 0 à 100 km/h en 5,1 secondes et une vitesse de pointe de 267 km/h. Des performances liées au potentiel du Boxer 3.4L dont la puissance a été augmentée à 320 chevaux (10 de plus que le Boxster S). Châssis abaissé de 20 mm, suspension sport revisitée, présence d'un différentiel arrière autobloquant : le Spyder Boxster se veut plus vif, plus tranchant et plus maniable. Un comportement à la mesure d'une silhouette rendue agressive par le double bossage du capot arrière monobloc.

Le modèle que nous vous proposons est d'origine française, toujours suivi dans le réseau Porsche avec factures à l'appui. Dans un excellent état et toujours conservé par de véritables passionnés, il n'y a rien à prévoir.