• Baujahr 
    1972
  • Automobiltyp 
    Coupé
  • Losnummer 
    28
  • Referenznummer 
    Aguttes – Spring Sale 2025 - 28
  • Lenkung 
    Lenkung links
  • Zustand 
    Originalzustand
  • Standort
    Frankreich
  • Außenfarbe 
    Orange

Beschreibung

1972 – Porsche 914/6

Châssis n° 9142430144

Carte grise française
French registration title

« Vendue neuve à Paris, 2e main, matching numbers, iconique livrée Signal Orange »
‘Sold new in Paris, 2nd hand, matching numbers, iconic orange signal livery’.

- La Porsche 914 est le fruit d'une collaboration entre Porsche et Volkswagen qui vit le jour à la fin des années 1960. Porsche espère ainsi dynamiser ses ventes avec une alternative plus abordable mais également produire une voiture d'un genre nouveau fondé sur le principe de sa 904 de course. Les deux fabricants s'entendent donc sur un roadster 2-places doté d'un moteur central en position arrière pour que la voiture soit performante et innovante.
- Cette voiture au design unique est dotée de phares escamotables et d'un toit amovible caractéristique du modèle, qui se loge dans le compartiment de coffre arrière. Elle est disponible en 4 et 6-cylindres proposant des puissances allant de 80 à 110 ch. Le modèle connait un bon succès aux Etats-Unis mais peine à convaincre en Europe. La 914-6 équipée du 6-cylindres fut produite à seulement 3 333 exemplaires, elle est aujourd’hui la version la plus recherchée par les collectionneurs.
- Livrée neuve par Sonauto à un docteur parisien le 10 mai 1972, notre 914 change de main le 13 août 1992 et serait donc une 2e main, on notera qu’elle porte toujours son immatriculation d’origine 641 YF 75. La plaque de la concession de Levallois est encore présente sur la voiture, elle est également accompagnée de la carte Sonauto au nom du premier propriétaire, de son carnet d’entretien et des manuels d’utilisation dans la pochette d’origine. Son compteur affiche aujourd’hui 96 400 km ce qui selon le carnet d’entretien correspondrait à son kilométrage d’origine.
- Cette belle 914 a bénéficié d’une restauration complète il a plusieurs années, ainsi elle a été entièrement démontée afin de recevoir une nouvelle peinture Signal Orange qui se présente aujourd’hui en bon état général. L’habitacle a lui aussi été entièrement restauré et se trouve en très bon état.
- Sous le capot on retrouve son moteur d’origine, un flat-6 2.0 l type 901/38 développant 110 ch. L’ensemble mécanique moteur et boîte de vitesses ont bénéficié d’une réfection complète en 2020 pour plus de 21 000 €. Notre exemplaire à l’historique exceptionnel ne manque pas d’arguments, il est certain qu’il saura convaincre les amateurs du modèle.

- The Porsche 914 is the result of a collaboration between Porsche and Volkswagen that began in the late 1960s. Porsche hoped to boost its sales with a more affordable alternative, but also to produce a new kind of car based on the principle of its 904 racing car. The two manufacturers agreed on a two-seater roadster with a rear-mounted mid-engine for a high-performance, innovative car.
- The uniquely designed car features retractable headlamps and the model's distinctive removable roof, which fits into the rear boot compartment. It is available in 4- and 6-cylinder versions, with power ratings ranging from 80 to 110 hp. The model was a great success in the United States, but struggled to make an impact in Europe. Only 3,333 examples of the 6-cylinder 914-6 were produced, making it the most sought-after version among collectors.

- Delivered new by Sonauto to a Parisian doctor on 10 May 1972, our 914 changed hands on 13 August 1992 and is therefore a 2nd hand, although it still bears its original registration number 641 YF 75. The plate of the Levallois dealership is still present on the car, and it is also accompanied by the Sonauto card in the name of the first owner, its service book and the user manuals in the original pocket. The odometer now reads 96,400 km, which, according to the service booklet, is the car's original mileage.
- This beautiful 914 benefited from a complete restoration several years ago, when it was completely dismantled to receive a new orange signal paint job, and is now in generally good condition. The interior has also been fully restored and is in very good condition.
- Under the bonnet is the original 2.0-litre flat 6 engine, type 901/38, developing 110 hp. The engine and gearbox underwent a complete overhaul in 2020 at a cost of over €21,000. With its exceptional history, this car is sure to win over enthusiasts.

Est. 80 000 – 120 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles et motos de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 16 mars 2025 à l’Espace Champerret, 75017 Paris.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

N’hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement complémentaire.
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01 47 45 93 01

This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Espace Champerret, Paris, France, on March the 16th, 2025.
The digital catalog is available on our website.

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Aguttes
164 bis, avenue Charles de Gaulle
Neuilly-sur-Seine
92200 Neuilly-sur-Seine
Frankreich
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Titel 
Herr
Vorname 
Gautier
Nachname 
Rossignol

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Fax 
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