We are excited to offer on behalf of one of our clients, this outstanding 1970 Porsche 914-6.

For many years, 2shores has been offering selected, finest grade examples of collectible automobiles. This unique 914-6 is one of those examples!

Porsche’s 914/6 variant featured the 2.0 L air-cooled Type 901/3 flat-six engine from the 1967–1969 911T model.
All engines were placed amidships in front of a version of the 1969 911’s “901” gearbox configured for a mid-engined sports car. Karmann manufactured the rolling chassis at their plant, completing Volkswagen production in-house or delivering versions to Porsche for their final assembly.

The 914/6 models came with lower gear ratios and larger brakes to compensate for the greater weight and higher power output of the six-cylinder model. They also featured five-lug wheels and an ignition on the left side of the steering wheel. Suspension and handling were otherwise mostly the same. A Volkswagen-Porsche joint venture, Volkswagen of America, handled export to the U.S., where both versions were badged and sold as Porsches. The four-cylinder cars were sold as Volkswagen-Porsches at European Volkswagen dealerships.

Our car is believed to be a 2 or 3 owner California car. It had been registered at Edwards Air Base from 1979 to 2004 (original window stickers obtained) and then was stored for 10 years before the current owner in Germany bought it.

Upon arrival in Germany, the car was treated to a bare metal, nut and bolt restoration. The body was 100% rust-free and this is likely one of very few 914-6 that still have their 100% original body and floor pan. No welding and no replacement parts on this unique example. The restoration process in Germany was extremely thorough with an emphasis to keep the car as original as possible. The numbers matching 6 cylinder engine has been carefully rebuilt as well with only 1200 miles since. The result is a wonderful, authentic 914-6 in like new condition.

The car comes with toolkit, spare and jack.

Only 3351 examples of the 914-6 were ever built, how many are left in this authentic condition?
Since time travel is not (yet) possible, this car is what a factory brand new 914-6 would have looked and felt like!

Very rare opportunity!

Please study all the photos closely to evaluate the condition of this car!

Located in Germany. Pre purchase inspections are welcomed as always!

Worldwide shipping is gladly arranged!

Price: Euro 139,000.00

Please contact us for further information!

Office US: 1-530-268-4737
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2shores.com

The above vehicle information has been thoroughly researched and confirmed and is accurate to the best of our knowledge. We assume no liability for errors or omissions.

Wir freuen uns, diesen hervorragenden 1970er Porsche 914-6 im Auftrag eines unserer Kunden anbieten zu können.

Seit vielen Jahren bietet 2shores ausgesuchte, hochwertigste Exemplare von Sammlerfahrzeugen an. Dieser aussergewöhnliche 914-6 ist eines dieser Exemplare!

Die 914/6-Variante von Porsche war mit dem luftgekühlten 2,0-l-Sechszylinder-Boxermotor Typ 901/3 aus dem 911T-Modell von 1967 bis 1969 ausgestattet.

Alle Motoren waren mittig vor dem „901“-Getriebe des 911 von 1969 platziert, das für einen Mittelmotor-Sportwagen konfiguriert war.

Karmann fertigte das Fahrgestell in seinem Werk an und schloss die Volkswagen-Produktion im eigenen Werk ab oder lieferte die 914-6 Versionen an Porsche zur Endmontage.

Die 914/6-Modelle waren mit niedrigerer Übersetzung und größeren Bremsen ausgestattet, um das höhere Gewicht und die höhere Leistung des Sechszylindermodells auszugleichen.
Sie verfügten außerdem über Fünfloch Felgen und der klassischen 911 Zündschloss Position links des Lenkrads. Ein Joint Venture zwischen Volkswagen und Porsche, Volkswagen of America, kümmerte sich um den Export in die USA, wo beide Versionen als Porsche vermarktet und verkauft wurden.

Unser Auto hat vermutlich zwei oder drei Besitzer in Kalifornien gehabt. Es war von 1979 bis 2004 auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards zugelassen (die originalen Fensteraufkleber sind noch vorhanden) und wurde dann 10 Jahre lang eingelagert, bevor der aktuelle Besitzer in Deutschland das Auto in 2014 kaufte.

Nach der Ankunft in Deutschland wurde der Wagen bis auf das blanke Metall geschliffen. Die Karosserie war 100 % rostfrei und dies ist wahrscheinlich einer der ganz wenigen 914-6, die noch 100 % ihrer originalen Karosserie und Bodenplatte haben. Das Fahrzeug ist 100% ungeschweisst und original. Der Restaurationsprozess in Deutschland wurde akribisch von Fachleuten ausgeführt, mit dem Schwerpunkt, das Auto so original wie möglich zu erhalten. Der nummernkorrekte 6-Zylinder Porsche Motor wurde ebenfalls sorgfältig überholt und hat seitdem nur 1200 Meilen zurückgelegt. Das Ergebnis ist ein wunderbarer, hoch-authentischer 914-6 in neuwertigem Zustand.

Das Auto wird mit Werkzeugsatz, Ersatzrad und Wagenheber geliefert.

Nur 3351 Exemplare des 914-6 wurden jemals gebaut, wie viele sind noch in diesem authentischen Zustand?

Da Zeitreisen (noch) nicht möglich sind, ist dieses Auto die beste Möglichkeit zu erleben, wie ein fabrikneuer 914-6 in 1970 ausgesehen und sich angefühlt hätte!

Dies ist eine sehr seltene Gelegenheit!

Bitte sehen Sie alle Fotos dieses Autos genau an um sich einen guten Eindruck des Zustandes machen zu können.

Standort: Deutschland!

Eine unabhängige Vorkaufsinspektion bei einem Porsche Spezialisten kann wie immer bei unseren Angeboten organisiert werden! Der Wagen wird auch die kritischste Inspektion mit Bravour meistern!

Weltweiter Versand wird gern arrangiert!

Preis: Euro 139.000

Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme!

Büro USA: 1-530-268-4737
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Die Fahrzeugbeschreibung in dieser Anzeige wurde mit allergrösster Sorgfalt recherchiert und nach bestem Wissensstand verfasst. Aber auch wir können uns mal irren! Daher können wir keinerlei Haftung für Fehler oder Vollständigkeit übernehmen.