1970 Porsche 911

G-Modell RSR 3,2 Rennwagen

Zusammenfassung

  • Baujahr 
    1970
  • Kilometerstand 
    1 222 km / 760 mi
  • Automobiltyp 
    Coupé
  • Lenkung 
    Links
  • Zustand 
    Gebraucht
  • Innenfarbe 
    Schwarz
  • Anzahl der Türen 
    2
  • Zahl der Sitze 
    2
  • Standort
  • Außenfarbe 
    Orange
  • Getriebe 
    Schaltgetriebe
  • Leistung 
    225 kW / 306 PS / 302 BHP
  • Antrieb 
    Zweirad
  • Kraftstoff 
    Benzin

Beschreibung

PORSCHE 911 G-MODELL RSR 3,2 RECREATION - - Neu aufgebauter 911er zum Klon eines historischen Rennwagen ohne Kostenlimit. Fotodoku. vom Aufbau 800 Bilder vorhanden. Gutachten Note 1. Das Fahrzeug entspricht Neuzustand. Classic-Data über den Wert des Fahrzeugs vorhanden. Alle technischen Änderungen TÜV konform mit Straßen- und H-Zulassung. - - AVON-Racing 225/60 R 15 VA und 275/55 R15 auf BBS-Magnesium-Felgen montiert. - vorne Bilstein RSR Federbeine mit versetztem Achsschenkel zur Verringerung der Bremsnickneigung - Spezialstoßdämpfereinsätze vorne - Doppelschraubfedern vorne - Federbeindomlager - Traggelenke mit geändertem Sturz - Aufnahmen Querlenker und Messingbuchsen - Lenkgetriebe mit Unibal - Schraubfederbeine Bilstein Hinterachse mit Doppelfedernun Unibalgelenk - Unibal gelagerte Hinterachsstreben - Querlenker Hinterachse mit Poly-Lagern - Lenkgetriebe höhergesetzt - einstellbare Stabi Unibalgehänge 22mm - Turbo/RSR Bremssättel - Rennsport-Bremsscheiben - Bremsbelüftung vorne - Kupferbremsleitungen - Spezialbremsbeläge - Rennbremsflüssigkeit - Bremslasthebel - Handbremse - Ausführung 915 mit stabilem Alugehäuse - kurzer Triebling 7:31 - Torsensperrdifferential - neue Antriebswellen - Schaltblock mit verkürzten Schaltwegen und optischer Position - Kabel aus Kabelbaum entfernt komplett überholt - Instrumente und Geber überholt/erneuert - RSR-Drehzahlmesser - neuer Tank Oltankgeber - Sportanlasser mit Planetengetriebe - Spezialbatterie - Lüftung überarbeitet minimiert - Batteriehalter Notaus - Doppelzündung/HKZ, 3,2 Liter Kurzhuber - Endleistung ca. 310 PS - Alugehäuse Stege vergrößert für Innenströmung poliert - erleichterte und feingewuchtete Stahl-KW - Spezialpleul - große Rennsportölpumpe - Rennkolben graphitbeschichtet - Nicasil-Zylinder - Spezialnockenwellen - Stahl-/Alu-Rennsportschwungscheibe - Doppelzündverteiler - Zyl-Köpfe mit vergr. Kanälen - opt. Brennraum - größere Ventile mit dünnem Schaft - Ventilfedern mit Titantellern - hochfeste Gehäusezugankerbolzen - vergrößerte Rennsportdrosselklappen - spezielle Einspritzpumpe - flexible Hochdruckeinspritzleitungen - Edelstahlfächerkrümmer - VA-Auspuffendtopf - GFK-Rennsportverblechung - Sportluftfilteranlage mit integriertem Kaltstart - großer Öltank - neues Thermostat - Ölleitungen und Rohre neu - Frontölkühler mit Hochdruckleitungen - 85 Liter FT3-FIA Renntank - Absaugung Catchblank - Hochleistungs- Kraftstoffpumpen Bosch 044 - Kraftstoffleitungen mit Edelstahlummanterlung - Verschraubungen aus eloxiertem Aluminium Luftfahrtqualität - - Finanzierung & Leasing ab 2,99% möglich! -   - Wir nehmen gern Ihr aktuelles Fahrzeug in Zahlung! -   - Bitte kontaktieren Sie uns stets vor einer Besichtigung! -   - Überführungs-, Zoll- und Kurzzeitkennzeichen sofort und Vorort möglich. -   - Wir freuen uns auf Ihren Besuch - IHR AUTOSL TEAM - WWW.AUTOSL.DE -   - Rechtliches: Die im Internet gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp- u. Datenübermittlungsfehler. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten. Wir behalten uns Eingabefehler /Irrtümer, zu Angaben u. Ausstattung vor. Vertragsgemäße Beschaffenheit ist nur die, welche bei Kaufabschluss vor Ort besichtigt und schriftlich zugesichert wurde!