We are excited to offer on behalf of one of our European customers, this fully restored and extremely rare 1970 Porsche 911E Soft window Targa!
For many years, 2shores has been offering selected first grade examples of collectible automobiles. This outstanding 911E Soft window Targa is one of those rare offerings!
History:
Porsche introduced the 911 Targa at the International Motor Show in Frankfurt in September 1965. The Targa is neither a Cabriolet nor a Coupe, neither a hard top nor a saloon, but something completely new: the first safety cabriolet in the world with a fixed safety or roll bar.
The 911 Targa was first offered with a so called soft window, which was a removable vinyl top with a plastic window. Starting with the introduction of the longer wheel base for model year 1969, Porsche offered a fixed glass rear window as standard, but the soft window remained an option. Very few people decided on the soft window option after 1969, hence, the soft window Targa is extremely rare to find in the longer wheel base cars.
While no official production numbers exist, knowledgeable sources and 911 aficionados are speaking about 17 (sometimes 19) examples for model year 1969 and 3 for 1970 and one more in 1971. While this can’t be confirmed 100%, it is safe to say, that any long wheel base Softie is super rare find.
This car:
Our car on offer is a fully restored and numbers matching 1970 2.2l E soft window Targa from Austria. It is thought to be one of only 3 existing 1970 2,2l Softies and it is an E, which makes it even more special!
Despite the lower maximum power output of the 911E compared to the 911S, the 911E was quicker during acceleration up to 160 km/h (99 mph), because the higher torque in the high rpm range of 911S was not enough to offset the higher torque in the low/mid rpm range of the 911E. Porsche factory teams used the 911E in rally events, where a wide power band is more advantageous, and the 911E was called the “Secret weapon from Zuffenhausen”.
Finished in gorgeous Gemini metallic blue (8610) over black hounds tooth seats, the car is truly an amazing sight.
The nut and bolt restoration was executed a number of years ago and the owner decided at that point to have the exterior and interior colors changed to his personal preference. The car was originally bahia red over black. The drivetrain is numbers matching and fully restored.
This 911 E Targa is now nicely sorted with about 3600km (2250 miles) on it and it runs and drives perfect. It has a few imperfections and light scratches from use as it is driven and enjoyed in fair weather. It comes with a number of extra parts, spare wheel and a Porsche Certificate of Authenticity.
This is a rare opportunity to acquire one of a handful long wheel base 911 Soft window Targa’s ever produced!
Please study all the photos closely to evaluate the condition of this car!
Located in Austria. Pre purchase inspections welcomed!
Worldwide shipping is gladly arranged!
Price: Euro 179,000.00
Please contact us for further information!
Office US: 1-530-268-4737
[email protected]
The above vehicle information has been thoroughly researched and confirmed and is accurate to the best of our knowledge. We assume no liability for errors or omissions.

Wir freuen uns im Kundenauftrag diesen extrem seltenen 1970er Porsche 911E Softwindow Targa anbieten zu können.
2shores bietet seit vielen Jahren ausgesuchte und original erhaltene Klassiker an. Dieser seltene 911E Softie ist genau so ein spezielles Fahrzeug.
Geschichte:
Porsche stellte den 911 Targa im September 1965 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt vor. Der Targa ist weder Cabriolet noch Coupe, weder Hardtop noch Limousine, sondern etwas völlig Neues: das erste Sicherheitscabriolet der Welt mit festem Überrollbügel.
Der 911 Targa wurde zunächst mit einem sogenannten Soft Window angeboten, einem abnehmbaren Vinylfenster. Mit der Einführung des längeren Radstands im Modelljahr 1969 bot Porsche serienmäßig eine feste Glasheckscheibe an, das Soft Window blieb jedoch optional erhältlich. Nach 1969 entschieden sich allerdings nur noch wenige Kunden für die Soft Window-Option, daher ist der Soft Window Targa in Fahrzeugen mit längerem Radstand äußerst selten anzutreffen.
Obwohl keine offiziellen Produktionszahlen vorliegen, sprechen sachkundige Quellen und 911-Fans von 17 (manchmal 19) Exemplaren für das Modelljahr 1969, drei für 1970 und einem weiteren für 1971. Obwohl dies nicht hundertprozentig bestätigt werden kann, kann man mit Sicherheit sagen, dass jeder Softie mit langem Radstand eine absolute Rarität ist.
Dieses Fahrzeug:

Bei unserem Angebot handelt es sich um einen vollständig restaurierten und nummernkorrekten 2,2L E Soft-Window Targa von 1970 aus Österreich. Es handelt sich vermutlich um einen von nur drei existierenden 2,2l-Softies aus dem Jahr 1970. Die E-Ausführung macht ihn natürlich noch spezieller!
Trotz der geringeren Maximalleistung des 911E im Vergleich zum 911S beschleunigte der 911E schneller auf 160 km/h als der S. Das höhere Drehmoment des 911S im oberen Drehzahlbereich konnte das höhere Drehmoment des 911E im unteren und mittleren Drehzahlbereich nicht ausgleichen. Porsche-Werksteams setzten den 911E bei Rallyes ein, bei denen ein breites Leistungsband vorteilhafter ist. Der 911E wurde daher als „Geheimwaffe aus Zuffenhausen“ bezeichnet.
Das Fahrzeug ist in wunderschönem Gemini Metallicblau (8610) lackiert. Innenausstattung schwarz mit Pepitasitzbezug.
Die Restaurierung erfolgte vor einigen Jahren und der Besitzer entschied sich damals für eine individuelle Farbgestaltung von Außen- und Innenausstattung. Ursprünglich war das Fahrzeug in Bahiarot lackiert. Der Antriebsstrang ist 100% nummernkorrekt und komplett revidiert.
Dieser 911E hat eine Laufleistung von ca. 3600 km (2250 Meilen) seit der Restauration und fährt perfekt. Der Wagen wird regelmässig bewegt und weist nur leichteste Gebrauchsspuren auf. Er wird mit Reserverad sowie einem Porsche-Echtheitszertifikat geliefert.
Dies ist eine ganz seltene Gelegenheit, einen der wenigen jemals produzierten 911 Soft Window Targas mit langem Radstand zu erwerben! Und dies dann auch noch mit der starken E Motorisierung!
Bitte sehen Sie alle Fotos genau an, um den Zustand dieses Fahrzeugs einschätzen zu können.

Gerne beantworten wir weiterführende Fragen. Wie immer bieten wir die Möglichkeit an, das Fahrzeug vor Kauf von einer unabhängigen Fachwerkstatt oder einem Marken Spezialisten überprüfen zu lassen.
Standort: Oesterreich.
Weltweite Verschiffung arrangieren wir gern.
Preis: Euro 179.000
Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme.
Büro USA: 1-530-268-4737
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Die Fahrzeugbeschreibung in dieser Anzeige wurde mit allergrösster Sorgfalt recherchiert und nach bestem Wissensstand verfasst. Aber auch wir können uns mal irren! Daher können wir keinerlei Haftung für Fehler oder Vollständigkeit übernehmen.