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The Porsche 930 Turbo Cabriolet Flachbau is a particularly rare and sought-after variant of the legendary 911 Turbo of the 1980s. As part of the 930 series, this model combines the powerful performance of the first Turbo 911 with the exclusive ‘Flachbau’ design, which stands out with its flatter, folding headlamp-equipped front sections inspired by the Porsche 935 racing car. The Cabriolet combines open-top driving pleasure with the unmistakable Turbo character - including the iconic rear spoiler and the 3.3-litre six-cylinder boxer engine with intercooling. Due to its small number, striking appearance and sporty DNA, the 930 Turbo Flachbau is a coveted collector's item and a milestone in Porsche history.

The example we are offering on behalf of a customer is one of only 630 vehicles of the third generation of the 930 Turbo with flat body that were destined for the US market (M505).

This 930 was delivered to its first owner, David J. Laplant, in sunny California on 20 October 1987. Exactly how long Mr Laplant enjoyed his 930 cannot be said with certainty. However, Carfax confirms that the car spent its entire time in the USA on the sunny West Coast near Los Angeles before being brought to Europe by the current owner in 2017. According to Carfax, the car is accident-free. The very good overall condition and the inspection of the paintwork indicate that it was first painted. The mileage is also plausible when compared with Carfax. All VIN stickers are in place and the vehicle is in matching-numbers condition. The Porsche birth certificate is enclosed with the vehicle.

Once in Europe, the first stop for the 930 Turbo was at Porsche Classic in Stuttgart, before travelling on to a large sports car collection in Slovenia. The specialists at Porsche took care of everything that needed to be done, restored the EU performance of 300 hp and also converted the speedometer to kilometres accordingly. Since then, the open Turbo has been driven around 5,000 kilometres. In total, the car has currently run a little under 50,000 kilometres.

Today, the 930 Turbo, which is elegantly finished in black with a mahogany leather interior, presents itself in a very good, well-maintained and, above all, original condition with no maintenance backlog. The original service booklet and owner's manual are still present, as are the tarpaulin and the full tarpaulin. The original Blaupunkt radio is also installed.

The car was ordered with the following equipment at the time:

Paint finish: 700 black
Upholstery: Mahogany leather

C03 version for California/USA
070 tarpaulin
139 adjustable seat heating left
158 Blaupunkt Reno SQR 46 radio
220 limited slip differential 40%
340 adjustable seat heating right
439 electric soft top
505 flat-body version
513 lumbar support right
533 alarm system
586 lumbar support left
900 tourist vehicle
975 boot lining with velour carpet

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Der Porsche 930 Turbo Cabriolet Flachbau ist eine besonders seltene und begehrte Variante des legendären 911 Turbo der 1980er-Jahre. Als Teil der 930-Baureihe vereint dieses Modell die kraftvolle Performance des ersten Turbo-Elfers mit dem exklusiven „Flachbau“-Design, das durch seine flacheren, klappscheinwerferbestückten Frontpartien inspiriert vom Porsche 935 Rennwagen hervorsticht. Das Cabriolet kombiniert offene Fahrfreude mit dem unverkennbaren Turbo-Charakter – inklusive des ikonischen Heckspoilers und des 3,3-Liter-Sechszylinder-Boxermotors mit Ladeluftkühlung. Aufgrund seiner geringen Stückzahl, seiner markanten Optik und der sportlichen DNA gilt der 930 Turbo Flachbau als begehrtes Sammlerstück und Meilenstein in der Porsche-Historie.

Bei dem von uns im Kundenauftrag angebotenen Exemplar handelt es sich um eines von nur 630 Fahrzeugen der dritten Generation des 930 Turbo mit Flachbau, die für den US-Markt bestimmt waren (M505).

Dieser 930 wurde am 20. Oktober 1987 an seinen ersten Besitzer, David J. Laplant, im sonnigen Kalifornien ausgeliefert. Wie lange genau Mr. Laplant seinen 930 genoss, ist nicht mit Gewissheit zu sagen. Carfax bestätigt jedoch, dass der Wagen seine gesamte Zeit in den USA an der sonnigen Westküste bei Los Angeles verbrachte, ehe der Wagen 2017 vom jetzigen Eigentümer nach Europa geholt wurde. Laut Carfax ist der Wagen unfallfrei. Der sehr gute Gesamtzustand sowie die Überprüfung des Lacks lassen auf den Erstlack schließen. Ebenso ist der Kilometerstand im Abgleich mit Carfax plausibel. Alle VIN-Sticker sind an ihrem Platz und das Fahrzeug weist einen Matching-Numbers-Zustand auf. Die Porsche Geburtsurkunde liegt dem Fahrzeug bei.

In Europa angekommen, war der erste Halt für den 930 Turbo bei Porsche Classic in Stuttgart, bevor es weiter in eine große Sportwagensammlung nach Slowenien ging. Die Kollegen vom Fach bei Porsche kümmerten sich um alles, was gemacht werden musste, stellten die EU-Leistung von 300 PS wieder her und bauten auch den Tacho entsprechend auf Kilometer um. Seitdem wurde der offene Turbo etwa 5.000 km bewegt. Insgesamt ist der Wagen aktuell etwas unter 50.000 km gelaufen.

Heute präsentiert sich der 930 Turbo, der elegant in schwarz über einem Interieur in Leder Mahagoni gehalten ist, in einem sehr guten, gepflegten und vor allem originalen Zustand ohne Wartungsstau. Das originale Serviceheft und die Bedienungsanleitung sind noch vorhanden, ebenso die Persenning und die Vollpersenning. Das originale Blaupunkt-Radio ist ebenfalls verbaut.

Mit folgender Ausstattung wurde der Wagen seinerzeit geordert:

Lackierung: 700 schwarz
Polster: Leder Mahagoni

C03 Version für Kalifornien/USA
070 Persenning
139 regelbare Sitzheizung links
158 Radio Blaupunkt Reno SQR 46
220 Sperrdifferential 40%
340 regelbare Sitzheizung rechts
439 elektrisches Verdeck
505 Flachbau Version
513 Lordosenstütze rechts
533 Alarmanlage
586 Lordosenstütze links
900 Touristen-Fahrzeug
975 Kofferraumverkleidung mit Velourteppich