1979 Porsche 911 "Turbo"
911 | 930 Turbo FLATNOSE | WERTGUTACHTEN-
Baujahr5/1979
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Kilometerstand52 500 km / 32 622 mi
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AutomobiltypCoupé
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Elektrische FensterheberJaSchiebedachJa
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LenkungLenkung links
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ZustandGebraucht
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InnenfarbeBeige
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InnenausstattungLeather
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Anzahl der Türen2
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Zahl der Sitze4
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Standort
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AußenfarbeRot
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GetriebeManuell
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Leistung221 kW / 301 PS / 297 BHP
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Antrieb2wd
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KraftstoffPetrol
Beschreibung
Finanzierung und Leasing ab 2,99% ? alles ist möglich! - BMW Bank. - - 2. HAND - / UNFALLFREI - - Wertgutachten liegt selbstverständlich vor! - - Der Allgemeinzustand des Fahrzeuges kann mit ?2+? bewertet werden. - Wichtig ist hier zu berücksichtigen, dass nur ein neuwertiges und original erhaltenes - Fahrzeug mit der Note ?1? bewertet wird, d.h. vor z.B. 50 Jahren wurde von einem Enthusiasten - ein neues Fahrzeug in einem Museum konserviert und bis heute in dem Zustand - erhalten. Dieses Fahrzeug sei heute ohne jegliche Standschäden o. Ä.. Vollrestaurierte - Fahrzeuge können aufgrund nicht zeitgemäßer Reparatur/Fertigungsmethodik - und Verwendung moderner, nicht zeitgemäßer Materialien unter Umständen lediglich - die Höchstnote 1-2 erreichen. - - Farbe GUARDROT / G8 - Polsterung LEDER BEIGE - - Motor ? Nr.: *67D0659* - Getriebe-Nr.: *RUF 51 015* - - Nach dem 1973 präsentierten BMW 2002 turbo baute Porsche als zweiter Hersteller im - Jahr darauf einen Abgasturbolader in ein Serienfahrzeug ein. Mit der Turboaufladung - hatte Porsche in den frühen 1970er Jahren bei Rennwagen wie den Porsche 917/10 und - 917/30 große Erfolge erzielt und Erfahrungen gesammelt, die nun in die Serienproduktion - einflossen. Der unter der internen Nummer 930 entwickelte neue Porsche 911 Turbo - wurde 1974 auf dem Mondial de l?Automobile in Paris präsentiert. Der ?Turbo" war - der weltweit erste Seriensportwagen mit Abgas-Turbolader und Ladedruckregelung.[31] - Der Wagen mit 3 Litern Hubraum brachte es anfangs auf eine Leistung von 191 kW - (260 PS).[32][33] Die Leistung wurde für das Modelljahr 1978 durch eine höhere Verdichtung, - Erhöhung des Hubraums auf 3,3 Liter sowie den Einsatz eines Ladeluftkühlers, - der auch einen größeren Heckflügel erforderte, auf 220 kW (300 PS) gebracht.[34] - Der Kraftstoffverbrauch der Turbomotoren liegt jeweils deutlich über denen eines - 911ers ohne Turboaufladung bei etwa 20 l/100 km. - - Finanzierung und Leasing ab 2,99% ? alles ist möglich! - - Wir nehmen gerne Ihr aktuelles Fahrzeug in Zahlung! - - Bitte stets vor dem Besichtigen uns kontaktieren! - - Irtümer und Zwischenverkauf vorbehalten - - Zulassungen *Versicherungen*möglich - - Wir freuen uns auf Ihren Besuch - IHR AUTOSL TEAM - WWW.AUTOSL.DE -