1979 Porsche 911 RSR

3.0 , Erfolgreicher Rennwagen

Zusammenfassung

  • Baujahr 
    1979
  • Kilometerstand 
    9 999 km / 6 214 mi
  • Automobiltyp 
    Coupé
  • Rennwagen 
    Ja
  • FIA-Papiere 
    Ja
  • Lenkung 
    Links
  • Zustand 
    Gebraucht
  • Innenfarbe 
    Sonstige
  • Anzahl der Türen 
    2
  • Zahl der Sitze 
    1
  • Standort
  • Außenfarbe 
    Rot
  • Getriebe 
    Schaltgetriebe
  • Leistung 
    271 kW / 369 PS / 364 BHP
  • Antrieb 
    Zweirad
  • Kraftstoff 
    Benzin

Beschreibung

Porsche 911 3.0 RSR Gruppe 5 - -
EZ. 1.7.1979 - - Erfolgreicher Rennwagen ! - - ZB. 2017 - Hockenheim 100 Meilen Trophy Klassensieg, - 4. Gesamt ! - 24h classic Nürburgring 5. Gesamt !  -

Motor: - 3.6 Liter (aufgebaut auf 3-Liter Motorgehäuse) - Endleistung  ca.369 PS bei 6400 bei U/min  - 391,2 NM bei 5600 U/min - Steifes Alugehäuse mit Oeldeckel im Sumpf - Stahl/ Alu-Rennsportschwungscheibe mit originaler RSR Druckplatte - Hohe vergrößerte Rennsportdrosselklappenanlage mit integrierter Kaltstartanreicherung - Spezialzylinderköpfe mit vergrößerten Kanälen, optimiertem Brennraum, größere Ventile mit dünnem Schaft  - Progressive Ventilfedern mit Titantellern - Spezielle Einspritzpumpe - Flexible Hochdruckeinspritzleitungen - Edelstahlfächerkrümmer - VA-Auspuffendtopf mit Katalysator - GFK-Rennsportverblechung/Kühlluftführung - 225 mm 906/RSR Lüfterrad  - - -

Ölkühler/ Ölkühlung: -  RSR-Frontölkühler mit Hochdruckleitungen

Kraftstoffanlage: - 110 Liter FT3-FIA Renntank Produktionsdatum 12.2014, Absaugung, Catchtank - Neue Hochleistungs-Kraftstoffpumpe Bosch  - Alle Spezialkraftstoffleitungen mit Edelstahlummantelung - Alle Verschraubungen aus eloxiertem Aluminium, Luftfahrtqualität  -

Bremsen: - 993 RSR Bremssättel vorne / 997 Bremssätel hinten  - Wagebalken Bremsanlage mit 2 Bremszylindern und Servounterstützung durch Motorunterdruck - Bremsbelüftung vorne und hinten - Stahlflex-Bremsleitungen - Pagid Spezialbremsbeläge - ATE Rennbremsflüssigkeit (Juni 2017 erneuert) - Bremskraftverstellung links neben Lenkrad - - -

Getriebe: - Ausführung 915 mit stabilem Alugehäuse und originaler Getriebeölkühlung - Sperrdifferential 80% - neue Antriebswellen (4 Stunden gefahren)  - Das Getriebe wurde mit neuen Gangrädern, neuer Synchronisierung, neuen Schaltmuffen, neuen Wellen und neuem Sperrdifferential (im April 2017) gebaut, seither 4 Stunden gefahren) - Die Karosse/Hinterachsrohre/Mitteltunnel wurde für die Montage eines G50 5/6-Gang Getriebe vorbereitet. - -

Räder: - BBS-Rennsport-Magnesium-Felgen Typ E50.1 (wie original RSR) (vor 5 Betriebsstunden erneuert) - VA Slick: Innen 5,5, Außen 5 = 10,5 Zoll HA Slick: Innen 5,5, Außen 8,5 = 14 Zoll - - Aktueller DMSB-Wagenpass, Aktueller HTP  - Fahrzeugbrief mit 2 eingetragenen Vorbesitzern vorhanden - Verglasung außer Frontscheine vollständig aus Macrolon - Sitz neu in 2017 - Gurte neu in 2017 - Feuerlöschanlage neu in 2017 - Reifen 3 Stunden gefahren -
Alles am Fahrzeug ist Youngtimer-Trophy und 100 MT Gruppe-5 Reglementskonform 

Auf Wunsch erhalten Sie eine detailliertere Beschreibung von diesem besonderen Porsche  - Rennwagen. - -
Sofort einsatzbereiter Rennwagen  - - Im Kundenauftrag - - Besichtigung gern nach Terminvereinbarung - - -
Die Fahrzeugbeschreibung ist unverbindlich, dient nur der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine zugesicherten Eigenschaften, einen Anspruch darauf oder eine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Irrtümer, Eingabefehler und Zwischenverkauf vorbehalten. - - - -