- German below -

The Porsche is technically in absolute top condition. In addition to the condition of the 911 is also really ticked every 'enthusiasts' option, including the G50 gearbox. The G50 gearbox was a technical feat from Porsche which made shifting a lot easier and faster. In addition to the highly sought-after G50 manual transmission, this 3.2 Carrera has also received the Porsche 930 Turbo seats from the factory. Due to the improved seating position, this 911 is also suitable for longer journeys. New Michelin Sport Cup tires (worth € 600 each) complete the overall picture and make it a real driver's car in combination with the G50 gearbox and Turbo seats!

The 3.2 engine has been completely overhauled and driven over 21,000 kilometers after overhaul. The complete maintenance history, including overhaul, is present. No expense has been spared to keep this "Neunelfer" in new condition!

For the first time since 1977, the Carrera name was revived in 1983 as the successor to the successful SC series. In the last "911" (hereafter it became 964), the entire electronics, brake and chassis were adjusted. In addition to this improvement, the engine block was also increased to a 3.2 liter with 219 HP. The 3.2 Carrera model of the 911 series was produced from 1983 to 1989. Our copy is therefore one of the last before the 964 made its appearance.

Der Porsche ist technisch in absolutem Top-Zustand. Neben dem Zustand des 911 ist auch wirklich jede "Enthusiasten" -Option, einschließlich des G50-Getriebes, angekreuzt. Das G50-Getriebe war eine technische Leistung von Porsche, die das Schalten viel einfacher und schneller machte. Neben dem begehrten G50-Schaltgetriebe hat dieser 3.2 Carrera ab Werk auch die Porsche 930 Turbo-Sitze erhalten. Aufgrund der verbesserten Sitzposition eignet sich dieser 911 auch für längere Fahrten. Neue Michelin Sport Cup-Reifen (im Wert von je 600 Euro) runden das Gesamtbild ab und machen ihn in Kombination mit dem G50-Getriebe und den Turbo-Sitzen zu einem echten Fahrerauto!

Der 3.2 Motor wurde komplett überholt und ist nach der Überholung über 21.000 Kilometer gefahren. Die komplette Wartungshistorie inklusive Überholung liegt vor. Es wurde kein Aufwand gescheut, um diesen "Neunelfer" im Neuzustand zu halten!

Zum ersten Mal seit 1977 wurde der Name Carrera 1983 als Nachfolger der erfolgreichen SC-Serie wiederbelebt. Im letzten "911" (später 964) wurden die gesamte Elektronik, die Bremse und das Fahrwerk angepasst. Zusätzlich zu dieser Verbesserung wurde der Motorblock mit 219 PS auf 3,2 Liter erhöht. Das Modell 3.2 Carrera der Baureihe 911 wurde von 1983 bis 1989 hergestellt. Unser Exemplar ist damit eines der letzten, bevor der 964 auf den Markt kam.