• Baujahr 
    1986
  • Kilometerstand 
    155 000 km / 96 313 mi
  • Automobiltyp 
    Coupé
  • Lenkung 
    Lenkung links
  • Zustand 
    Originalzustand
  • Markenfarbe außen 
    Preussischblau
  • Metallic 
    Ja
  • Innenfarbe 
    Schwarz
  • Innenausstattung 
    Leather
  • Anzahl der Türen 
    2
  • Zahl der Sitze 
    4
  • Standort
    Deutschland
  • Außenfarbe 
    Blau
  • Getriebe 
    Manuell
  • Leistung 
    231 PS / 170 kW / 228 BHP
  • Antrieb 
    2wd
  • Kraftstoff 
    Petrol

Beschreibung

- First delivery to Italy
- Complete service book
- Air conditioning

Vehicle history:

Although strictly speaking only the vehicles of the model year 1974 form the "G series", all 911s from the years 1974 to 1989 are generally referred to as the "G series" or "G model". The most striking external distinguishing feature is the higher and more bulky bumpers, which merge into the body via black plastic bellows. These "bellows bumpers" were necessary to meet new US regulations. For the 1984 model year, the name was changed from SC to Carrera and the displacement of the naturally aspirated engine increased to 3.2 liters, which produced 170 kW (231 hp). The fully electronic "Motronic" motor control from Bosch replaced the mechanical K-Jetronic. The DME reduced petrol consumption compared to the previous SC model.
This Porsche 911 3.2 Carrera was delivered to its first owner in 1986 to St. Agata Bolognese. It was regularly serviced at an authorized workshop until 1999. In 2001 this Porsche 911 came to Germany. This 911 is technically and visually in a very good condition and offers the perfect opportunity to drive a classic 911.

- Erstauslieferung in Italien
- Lückenloses Checkheft
- Klimaanlage

Fahrzeughistorie:

Obwohl strenggenommen nur die Fahrzeuge des Modelljahres 1974 die „G-Serie“ bilden, werden allgemein sämtliche 911er der Jahrgänge 1974 bis 1989 als „G-Serie“ beziehungsweise „G-Modell“ bezeichnet. Auffälligstes äußeres Erkennungsmerkmal sind die höheren und wuchtigeren Stoßstangen, die über schwarze Kunststoff-Faltenbälge in die Karosserie übergehen. Diese „Faltenbalgstoßstangen“ waren notwendig, um neue Vorschriften der USA zu erfüllen. Für das Modelljahr 1984 wurde die Bezeichnung von SC in Carrera geändert und der Hubraum des Saugmotors auf 3,2 Liter erhöht, der 170 kW (231 PS) leistete. An die Stelle der mechanischen K-Jetronic trat die vollelektronische Motorsteuerung „Motronic“ von Bosch. Durch die DME reduzierte sich der Benzinverbrauch gegenüber dem SC-Vorgängermodell.
Der hier zum Verkauf stehende Porsche 911 3.2 Carrera wurde 1986 in St. Agata Bolognese an seinen ersten Besitzer ausgeliefert. Dort wurde der Porsche regelmäßig bis 1999 bei einer Vertragswerkstatt gewartet bis der 911er schließlich 2001 nach Deutschland gelangte. Auch hier wurde das Checkheft weitergeführt und viele Neuteile fanden Verwendung. Dieser 911er befindet sich technisch wie optisch in einem sehr guten Zustand und bietet somit die perfekte Gelegenheit einen klassischen, aber dabei alltagstauglichen 911er zu fahren.